раздвигание задних перьев стартона

Нужен дельный совет, или ссылки тех, кто уже это делал - необходимо раздвинуть перья со 125 мм родных до 135 современных. Одни говорят, что надо через рычаг, другие - резать крепление заднего тормоза (поперечину). Кто САМ делал - отзовитесь!

125 в 135 я бы просто сунул.. ну и шоссе 130мм..

viewtopic.php?f=31&t=27409 - по центру страницы примерно
я гнул туриста - получилось

Руками, по чуть чуть. А вообще - и разгибать то не надо - и так встаёт колесо на 135мм, руками чуть разжимаешь и большими пальцами нажимаешь на ось.

Все это хорошие варианты, но потом и с усилием снимать (выбивать рукой, выдергивать рывком) колесо, чего б делать не хотелось. Неплохая идея со шпилькой - постпепенно раздвигать перья.

На втулке заднего колеса с 8 ск. кассетой перед контргайкой с левой стороны стоит втулка 10 мм длинной. Её нельзя убирать?

В принципе - можно, но тогда надо будет перетянуть колесо, чтоб сместить обод на 5 мм вправо, а это сделает зонт справа слишком малым. Если Вы легкий - то можно попробовать, а если тяжелый - не советую. И с зажиманием колеса могут быть траблы. А главное - это не нужно.

Эта штука в 10мм длиной для симметрии там стоит. А вообще, я тоже не страдаю проблемой разогннуть перья. Просто беру и вставляю колесо, отжимая максимально руками перья и втыкая колесо в дропы большими пальцами. Со временем, придрачиваешься до такой степени, что перестаёшь замечать эти мелочи. Вытаскивается, кстати, легче, причём у меня на обоих велах по 135мм.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Иногда при раздвигании отрывается пайка на перемычке между перьями. Правое перо гнётся легче,чем левое. Что-бы всё было тип-топ - зажимаем раму в тисках с алю губками за кареточный узел сместив так,что-бы между губками и нижними перьями остался зазор. В эти зазоры загоняем по кусочку мягкой древесины и гнём. Выставляем дропы параллельно привалочной плоскости чашки кареточного узла, замеряем 135. Берём стальную линейку,прикладываем к дропу с внутренней стороны,стреляем глазом (линейка-вертикальная труба-рулевая труба) и убеждаемся,что с обеих сторон одинаково. Всё.

Делаю также как koriniy и anatoly-alex. подношу колесо к дропам , большими пальцами упираюсь в ось колеса, а остальными тяну за перья в стороны и задвигаю колесо. Втулка правда у меня на 130 мм. Если страшно выкинуть ту проставку на 10 мм замени её на 5 мм и исправь зонт, будет 130 мм. Перемычки обычно отрываются не те которые трубки на С-Ш, а вякого рода пластинки на туристах, спутниках и спортах.

По моему опыту: отрывало на стартоне - трубы жёсткие. А на туристах,спутниках,и т.д - как пластилин. ни разу не удалось оторвать )))

Хреновая идея, так как если раздвинуть шпилькой перья на 135 мм, то они потом вернуться в исходное положение. Лучше гнуть рычагом упираясь в подседельную трубу. Потом ещё нужно будет дропауты выправлять, что бы были параллельны.

_________________
Продам вилку 28" б/у

http://bited.hotbox.ru/koleso/02.htm

тоже просто вставляю колесо. выдёргивается на ура, вставить иногда не удаётся с первого раза.

_________________
мои и не очень мои велы

Ребята,не дрочите судьбу. Я всё описал. Делайте и всё будет писька ))