Помогите выбрать раму ХВЗ

BOOTSMANN · **Добавлено:** 04.01.2013 14:50

Алексей AS писал(а):

6. На старенькой украине ножных тормозов хватало. При многоскоростной модели их уже будет недостаточно?

Ножные тормоза на планетарках работают очень хорошо. Но, учитывая что ты дядя не маленький, да еще с грузом будешь, то передний тормоз будет очень к стати.
Клещи это однозначно дерьмо и рассчитывать на них- это самоубийство. Лучше всего купить переднюю вилку с навареными пивотами для ви-брейков и сами тормоза (рабочая модель где-то 50 грн.).
У меня на желтой "Украине" спереди такие стоЯт и они очень удобны в городе, когда нужно затормозить и остановиться, но оставить педали в удобном для старта положении.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 04.01.2013 14:53

Алексей AS писал(а):

Интересное решение с багажником.

Такой багажник - просто знахидка для езды по магазинам или просто с грузом.
Сумка или большой п\э пакет не съезжают и не перекашиваются.

Алексей AS · **Добавлено:** 04.01.2013 14:58

BOOTSMANN писал(а):

Алексей AS писал(а):

Естественно, планируется установки переключателя передач; с одной скоростью уже наездился.

Даю гарантию, что на дешевой трещетке и негодных "клещах" ты тоже "наездишься".
Я десять лет мучился на этом дерьме и не знал, за какие грехи, пока не прозрел и не поставил себе планетарную втулку. Я пошел по пути долгосрочному: купил дорогую втулку без ножного тормоза и потихоньку докупаю остальное. А у тебя есть вариант простой - втулка с ножным тормозом. Поставил и забыл на несколько лет о том, что нужно сладить за трансмиссией. Никаких регулировок и обслуживания, всё служит без износа годами и не требует замены. А трещетку менять едва-ли не каждый сезон прийдется.
Набери в "гугле" планетарные втулки" и почитай, оценишь. Только не пугайся утверждений о том, что они дорогие: статьи писались давно и теми, кто их не имеет

Экономия начнется моментально, когда после установки планетарки тебе не прийдется покупать отдельно тормоза, перекидки, манетки, тросики, рубашки, рукоятки и прочую хуетень, от которой плохо становится :bad:

Так что? оставить затею установки механизма переключения скоростей?

BOOTSMANN · **Добавлено:** 04.01.2013 15:14

Алексей AS писал(а):

Так что? оставить затею установки механизма переключения скоростей?

Я бы отставил.
В 1999г. я купил вот такое: http://motovelosport.ru/cat/minsk/111355close.php
Думал, что теперь поезжу, но как попробовал этих прелестей, сравнил эту покупку со своей первой (и последней) неудачной женитьбой.
Тормоза отвратительные, диапазона трещетки мало и хватает её всего на сезон, цепь служит сезон-полтора.
Честно говоря, я использовал самую дешевую обвеску, но в твоем случае если купишь дорогую, то по сравнению с планетарной втулкой ничего не выгадаешь, а в комфорте проиграешь.
Сейчас от этого АИСТа осталась только рама и брызговики. Я его превратил в отличный велик для дальних путешествий (на планетарке, разумеется), когда межсезонное улучшение закончится, я выложу его фото.
С планетаркой список расходных материалов сужается до всего к одной вещи: цепи. Однако и она при регулярной смазке без проблем проедет 20 000км, тогда как на груде звезд с перекосами узкая цепь ходит 5-7 тыс.
Ведомая звездочка для планетарки стОит 20 грн, переднюю менять придется очень не скоро.

Алексей AS · **Добавлено:** 04.01.2013 15:14

BOOTSMANN писал(а):

Алексей AS писал(а):

4. Просьба к тем, кто советует обвеску (планетарки, тормоза и др), указывайте пожалуйста модель. Очевидно, обсуждение пригодится не только мне, но и многим начинающим, которые даже не знают как спросить, от незнания.

Самая практичная и оптимальная на сегодня планетарка SRAM S7: 7 передач, диапазон в 303%, надежность и не высокая цена в 900грн. на аукционе А-укро.

Шимановская 7-ка (например Nexus Inter 7C12 (последние две цифры могут быть иными) имеет всего 277% диапазона, её ругают за тугой ход и отсутствие прямой передачи. Однако, она имеет репутацию очень надежной. Цена такая-же, как и за СРАМ.

3-х скоростная от Шиманы SG-3C41 мне лично не в кайф, диапазон мал, а разрыв между передачами велИк. К тому же она стрекочет :smile:

Еще раз напоминаю, что в интернете есть вся информация о втулках, производителях и конкретных моделях. Не поленись поискать и много вопросов отпадет.
Шиманами занимается некий Велобиг: http://www.velobig.ru/

Прогуглить говоришь? Вот смотрю я на это http://www.velobig.ru/NexusSpezific.shtml
и чувствую себя бараном ))).
К тому же на сайтах заангажированная информацию. Они заинтересованы в продажах. Думаю здесь наиболее адекватная, мнение пользователей ))). BOOTSMANN - отдельная благодарность

BOOTSMANN · **Добавлено:** 04.01.2013 15:26

Алексей AS писал(а):

Прогуглить говоришь? Вот смотрю я на это http://www.velobig.ru/NexusSpezific.shtml

Велобиг занимается только продукцией Шимано, поэтому никаких объективных сравнений ты там не найдешь.
Я ездил на трех втулках:
Shimano Nexus 8R36
SRAM S7
Shimano SG-3C41
Восьмерка от Шимано шикарна!! Но её цена в более 2000грн. и отсутствие ножного тормоза тебе вряд-ли понравятся. Есть восьмерки с ножным тормозом, но они тоже очень дорогие.
О СРАМ и Шимановской трёшке я писал, а о Шимано семерке почитай на том-же велобиге или здесь в разделе "Планетарки и синглспиды".

Планетарки на 4 или 5 скоростей у нас как-то убого представлены, но на А-укро они попадаются, как и б\у велосипеды по очень вкусным ценам.

Sergius · **Добавлено:** 04.01.2013 22:10

Алексей AS писал(а):

Некоторые слова, которые вы говорите - откровенные матюки

вот словарь
http://velorama.ru/glossary/

BOOTSMANN писал(а):

Вот только найти 58 рост будет трудно

Украина В-120 и Украина 111-421 были только в 58 ростовке, остальные модели были только в 56 и модель 111-441 была в 56, 58 и 60 ростовке. С ростом топикстартера подойдёт и 56 и 58.

BOOTSMANN писал(а):

Шимановская 7-ка (например Nexus Inter 7C12 (последние две цифры могут быть иными) имеет всего 277%

244% вот доказательство

BOOTSMANN писал(а):

Планетарки на 4 или 5 скоростей у нас как-то убого представлены

На 4 скорости были стурмей арчер и шимано, шимановская предназначена для велосипедов с маленькими колёсами. Первая передача прямая а остальные повышеные
На 5 скоростей были стурмей арчер и срам, Срамовская честно говоря туговата, но диапозон 256%
http://sheldonbrown.com/internal-gears.htmlвот тут описание всех втулок которые можно сейчас купить

BOOTSMANN · **Добавлено:** 04.01.2013 23:36

Sergius писал(а):

244% вот доказательство

Прошу пардона!
Не перепроверил, понадеялся на память. :oops:

Алексей AS · **Добавлено:** 04.01.2013 23:51

Я вот обратил внимание на спортивные рамы. В частности у соседа спорт-шоссе-84, у него рядом с пазом для установки заднего колеса есть такой аппендикс для установки переключателя скоростей (и натяжки цепи). Если собирать на базе украины моего верблюда, то получается мне некуда вешать это барахлишко?

BOOTSMANN · **Добавлено:** 04.01.2013 23:56

Алексей AS писал(а):

Я вот обратил внимание на спортивные рамы. В частности у соседа спорт-шоссе-84, у него рядом с пазом для установки заднего колеса есть такой аппендикс для установки переключателя скоростей (и натяжки цепи). Если собирать на базе украины моего верблюда, то получается мне некуда вешать это барахлишко?

Этот аппендикс называется "петух" :crazy:

Есть переключатели, которые устанавливаются в правый дропаут рамы, затем уже туда ставится колесо.

kff · **Добавлено:** 05.01.2013 00:09

хм. я б не сказал, что классическая трансмиссия и клещевые ободна такая уж гадость, при желании делается и настраивается.
имею опыт сравнения в деревеских условиях(местами шебень, местами песок, грунтовки, ровный асфальт) дорожника в стоке и спорта 541 почти в стоке. да, на дорожнике помягче, но спорт едет на три головы лучше даже без туклипсов, актуально обратить внимание на модель в-34, для загородной езды должен быть ловчей украины.
по годам пришёл к следующему: всё, что после 75 года уже сомнительное. годные туристические рамы прекратили делать к 70ому году. по дорожникам дела могут быть ещё печальнее.
в следующем сезоне планирую использовать в туристических целях спортивно-шоссейный вел спецзаказ, туринговым преобразованием станет впихивание 35ой резины.

kff · **Добавлено:** 05.01.2013 00:09

и у старта есть уши для крыльев, другое дело, что ставить их там почти некуда - очень критичные зазоры.

Алексей AS · **Добавлено:** 05.01.2013 00:11

BOOTSMANN писал(а):

Алексей AS писал(а):

Я вот обратил внимание на спортивные рамы. В частности у соседа спорт-шоссе-84, у него рядом с пазом для установки заднего колеса есть такой аппендикс для установки переключателя скоростей (и натяжки цепи). Если собирать на базе украины моего верблюда, то получается мне некуда вешать это барахлишко?

Есть переключатели, которые устанавливаются в правый дропаут рамы, затем уже туда ставится колесо.

Как по маркировке узнать эту модель? Какие, например, модели?

GladArt · **Добавлено:** 05.01.2013 09:18

kff писал(а):

и у старта есть уши для крыльев, другое дело, что ставить их там почти некуда - очень критичные зазоры.

старт - старту рознь. У В-555 такой зазор что кроме крыла еще и насос влезет...))

kff · **Добавлено:** 05.01.2013 14:24

имел дело с 552, там база ещё огромней, заднее влезло без каких-либо проблем, с передним пришлось поковыряться, но по результатам уже почти лежащее на колесе крыло отменно зацеплялось туклипсом, благо похожая проблема наблюдалась на спецзаказе с 35мм резиной и не крутить ногами, когда крутишь рулём более-менее научился

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5 ... 8, Bce След.
Страница 2 из 8 [ Сообщений: 112 ]