Зимний, дождливый и солнечный велики.

После нескольких недель поездок в любую погоду зимой хочу высказать совершенно свое личное мнение).
Если вы живете не в горах, и не занимаетесь гонками, то много скоростной велик зимой вам НЕ НУЖЕН.
По порядку, когда в середине января в Одессе наступила очередная локальная весна, я вынул свой Старт-шоссе с балкона протер, заклеил обе камеры, собрал и поехал кататься .
Передачи стали переключаться как-то криво. Проверил цепь- опять растянулась(менял в начале октября кмц 600-800 км назад)опять покупать новую(((. Поехал на Привоз, где увидал массу кетайского барахла с дорожной трансмиссией, и вспомнил, что в детстве, катая на Украине НИКОГДА не менял цепь, только смазывал, если заскрипит. Понял, что вот выход на зиму, когда грязь по уши и поездки по 20-30 км в день. Купил б.у заднее колесо без зонта, трещотку 18 зубцов (других не было)и хорошую ГОСТовскую дорожную цепь . Дома снял заднее колесо с 7-ми скоростной трещоткой Z21, систему Lasco 52/42, переключатели аливио и моноблоки сора 3300 пусть полежат до лета. Втулил назад новое колесо сжав перья гайками, укоротил цепь.
Сложней с системой, покупать трековую нету лишних денег, пришлось разобрать старую с гибрида автор SR SUNTOUR 48-38-2… оставив только 48 и переставив ее наоборот на внутреннюю часть паука. Тормоза оставил без изменений. Получил в итоге простой велик для неспешных поездок на работу и по выходным к морю.
По поводу езды за неделю(250-300 км) не заметил особого ухудшения по сравнению с 14 скоростями: вчера купил батарейку и замерил: средняя скорость по счетчику AS 511 упала немного с 19-21 км /ч до 17-18 по центру города. Максимальная в берцах и зимней куртке 38 км /ч но особо не потел, в кроссовках можно и быстрее По трассе зимой не езжу –холодно. С ходу не могу заехать только от пересыпьского моста вверх по Маринеско или Польский и Военный спуски, а так все нормально. Зато мыть легче и каждую 1000 км цепь не выбрасывать.

Комплектация:
Рама Старт-шоссе 56 см 1987 г.
вилка стальная с гибрида автор, дюралевая рама которого треснула подо мной в 2010 г.
рулевая кетай
руль и вынос Старт-шоссе обмотка шоссейная B
колеса Привоз: зад втулка джойтех обод Rainbow da30 трещотка Тайвань 18t, перед втулка Старт-шоссе обод двойной Remerx Aero (пластилин редкий) спицы оцинковка .покры Traveller кросс 700с 32 мм
картридж VP вал 110 мм.
система SR SUNTOUR
педали Wellgo сток от автора
цепь дорожная Ditton ГОСТ 13568 Прибалтика
торм. ручки shimano SLR прошлого тысячелетия
тормоза зад какой-то тектро, перед айптек ви-брейк колодки нонейм.
штырь ZOOM 25 мм
седло corratec МТБ мягонькое
щитки пластиковые узкие + самодельный брызговик
катафоты насос
вес по пружинному безмену 9,9-9.8 кг.
фотки в галерее

После 2х дней езды по раскисшему снегу на тонкой кроссовой резине - как корова по льду , решил купить что то более подходящее. Нашел мягкую грязевую Кенду 700Сх42мм но сзади она не лезла. Пришлось сточить боковые шипы - по 2 мм с каждой стороны получилось 38мм впритык стало. Но управляемость и проходимость сразу выросла. Проехал в субботу 02.02 около 25 км по дороге парку и 1-2 км по грязевому месиву ни разу не упал.

После нескольких дней поездок по грязюке при -0 градусов, вылез основной недостаток ободных тормозов- очень длинный тормозной путь на грязных и обмерзших колесах, купил колесо с безымянной втулкой "торпедо" с ножным тормозом. Ездить стало уверенней и безопасней. Поэтому для зимы остановился на этом варианте- односкоростной велик с аварийным ножным тормозом на широкой грязевой резине.
Приглашаю всех, кто ездит зимой делиться в этой теме своими самодельными велосипедами.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

О! Я тоже очень похоже сделал - зимний велосипед с "торпедо"

Цепь Даугавпилсского завода приводных цепей? Если да, то - получше китайских и индийских односкоростных (по крайней мере, не рвётся). Но - тоже бодренько вытягивается, за те же 600 км, да зимой, с солью-песком-снегом - вытянется, как миленькая. Только с одной передачей это не так заметно, можно подтягивать, перемещая колесо. Провисать может каких сантиметров 5 - ещё не спадает, растяжения не чувствуется.

Aга, ты очень убедительно меня убедил
А так - нормальный крокодил получился. Но про скорости - это черечур. Нужны они. И в городе хотя бы планетарочка на 3 скорости - ох как хороша.

А чего седло носом клюет? Не сползаешь вперед?
Значит неправильно выставлен штырь по росту,нужно приопустить штырь и выровнять седло.

_________________
29й веломаньяк!

Объясните мне дураку - какое удовольствие катать на веле зимой?

Мало того что грести надо в два-три раза сильнее по скользкой дороге,
на любой неровности колеса коготовы уехать вбок, грязный весь
вместе с велосипедом, да и основное - вам колени то не жаль?
Ну про дубак я вообще молчу.

Ребята, на велосипеде надо ездить весной-летом-осенью, а зимой
на лыжах, вы уж меня простите.

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

Ну топикстартер то с Одессы, а не из Питера-снег и морозы там не постоянно лютуют
Я постоянно катаю на сингле и мтб зимой ниже нуля, при правильно подобранной одежде все ок.
Ну и понятно, что на очень оживленных трассах,при наличии снега и льда,делать нечего-там попросту опасно.

_________________
29й веломаньяк!

У нас снега 2 недели уже нет в понедельник +10 сегодня +6

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

отличный вел!

Приятно видеть, когда люди знают чего хотят. Прям европа, а не вел! Я такой продавал "по цене рамы" - никто не брал

это когда было?
я сейчас на раме ХВЗ Украина городской вел строю. бюджет уже немного за 2 тыс. грн. перевалил...
так же понимаю, что при продаже (когда нибудь) мало кто сможет правильно оценить вел.
но речь то не об этом.
вел должен быть красив, надёжен и технически грамотно сложен

Жаль, что не всякий велосипед можно перевести в синглспид вот так просто, без всяких натяжителей. Интересно, почему перестали делать дропы как раньше, универсальными? Ну, кроме Surly.

Фига у вас зима!!! Это наша осень! У нас -10-15, снег, лыжи и санки.
Хотя постоянно вижу особо одаренных товарищей на мтб.
А тут вообще в шоке был - еду вечером, глядь, едет перец на шоссере,
22я на вскидку резина шоссейная. И таааак ему бедолаге тяжело.

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

Dun
Разберись с посадкой,гробиш колени.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

скорее всего, объяснений Вы не получите. судите сами, разве только о зимнем катании нужно объяснять? а как объяснить, зачем вставать в 3 часа, чтобы в 4 выезжать, крутить педали целый день, порой по грязи, песку, порой под дождем, укататься в хлам под конец и свалиться дома без сил? ну какой в этом кайф? так и с зимним катанием-в чем прелесть зимних пейзажей, красота заснеженных лесов, сверкающих на солнце лугов, обжигающего морозца на щеках, глотка горячего сладкого чая, борьбы со сложными условиями дороги? кто знает...

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Про пейзажи и красоту согласен - я ее постоянно обозреваю на лыжах.
Раньше думал, что есть только два извращения - балет на льду и хоккей на траве, теперь, наверное один еще прибавлю.
ИМХО, каждому занятию свое время. Почему проф велогонщики зимой не занимаются онанизмом на дороге, а сидят и станки крутят?

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)