Зимний, дождливый и солнечный велики.

Ты не сравнивай ваши минусы с нашими. У нас -15, как у вас -45.
Ибо влажность у нас застрелиться какая.

И еще, не знаю как где дороги обрабатывают, но по нашей соли
сталюга умрет, не дождавшись лета.

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

Ты не забывай что наши -10 и ваши ошушаются по разному, тем более вы более привыкшие к холодам! А у нас сегодня -10, а завтра уже +5 может быть!

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

А у нас позавчера было -39, сегодня -7, а в воскресенье +2 обещают. И влажности у нас тоже хватает, рядом Братское водохранилище. Был я зимой в Питере, поэтому знаю что говорю. Привыкшие да, мы не нежные создания.

Все весна кончилась. В Одессе с ночи до сих пор идет мокрый снег, ветер T около 0, общественный транспорт в ступоре. Так по прогнозу
до вторника. Везде гололед шел на работу ни дворника, никакой снегоуборочной техники не заметил, думают что юг само растает)))

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Про езду зимой.

В условиях нашего города нглавный враг при езде зимой
- не мороз. Если двигаешься - то не холодно. Могут обмерзать выступающие части, вроде ушей. Так же и бегают люди - в перчатках, тёплой шапке - и лёгком костюме. На велосипеде ехать значительно легче, чем бежать. Если бегом, даже лёгкой трусцой - практически неизбежно разогреешься-пропотеешь, то на велосипеде можно ехать как совсем спокойно, "еле шевелясь", так и очень интенсивно.
- не снег. Город - чистят, уже через пару часов после снегопада - снега остаётся столько, что этот местами лежащий тоненький слой мешает даже меньше, чем песок с гравием на грунтовой дороге.

Больше всего мешает таки соль и песок на дороге. Машины эту взвесь поднимают колёсами - и она садится на одежду. В основном - на ноги, но и куртке достаётся. Светоотражающий жилет сереет за месяц.

Затем - соль и песок на трущихся деталях... Очень, очень повышенный износ. Обычные многоскоростные системы убивает очень быстро, как и обода на нобдных тормозах. Так как уже после метров двухсот - всё в соли-песке.
Ещё - ржавеет всё, что может ржаветь. Я заливал велосипед Мовилем, сплошь. Всё равно стальное - ржавеет. Малейшие незащищённые находятся - и ата.

Моё решение по одежде - шапка-ушанка, кожаные с мехом перчатки. В особо сильный мороз (-20) лыжный костюм. Поверх, особенно для ног - дождевичок, продаются этакие, костюм из двух частей, непромокаемый, камуфляжный, китайский, для рыболовов-охотников. Стоит недорого. Протирается быстро, особенно в райне промежности - там перестаёт быть непромокаемым, но от грязи всё равно защищает, пока не протрётся до дыр.

Решение по велосипеду - односкоростная Торпедо, на раме, которую не особенно жалко. Всё прокрашено и залито Мовилем. Не так красиво, но всё равно всё заляпано...

"Sergejs"]Про езду зимой.

В условиях нашего города нглавный враг при езде зимой
- не мороз. Если двигаешься - то не холодно. Могут обмерзать выступающие части, вроде ушей. Так же и бегают люди - в перчатках, тёплой шапке - и лёгком костюме. На велосипеде ехать значительно легче, чем бежать. Если бегом, даже лёгкой трусцой - практически неизбежно разогреешься-пропотеешь, то на велосипеде можно ехать как совсем спокойно, "еле шевелясь", так и очень интенсивно.
- не снег. Город - чистят, уже через пару часов после снегопада - снега остаётся столько, что этот местами лежащий тоненький слой мешает даже меньше, чем песок с гравием на грунтовой дороге.

Больше всего мешает таки соль и песок на дороге. Машины эту взвесь поднимают колёсами - и она садится на одежду. В основном - на ноги, но и куртке достаётся. Светоотражающий жилет сереет за месяц.

Затем - соль и песок на трущихся деталях... Очень, очень повышенный износ. Обычные многоскоростные системы убивает очень быстро, как и обода на нобдных тормозах. Так как уже после метров двухсот - всё в соли-песке.
Ещё - ржавеет всё, что может ржаветь. Я заливал велосипед Мовилем, сплошь. Всё равно стальное - ржавеет. Малейшие незащищённые находятся - и ата.

Моё решение по одежде - шапка-ушанка, кожаные с мехом перчатки. В особо сильный мороз (-20) лыжный костюм. Поверх, особенно для ног - дождевичок, продаются этакие, костюм из двух частей, непромокаемый, камуфляжный, китайский, для рыболовов-охотников. Стоит недорого. Протирается быстро, особенно в райне промежности - там перестаёт быть непромокаемым, но от грязи всё равно защищает, пока не протрётся до дыр.

Решение по велосипеду - односкоростная Торпедо, на раме, которую не особенно жалко. Всё прокрашено и залито Мовилем. Не так красиво, но всё равно всё заляпано...[/quote]

Так у вас Эуропы)))
У нас чистят только середину больших дорог, по которым все ездят, тротуары- копают тропинки для пешеходов, остальное что сами утоптали. Песком посыпают дворники из ведра))). Трамвайные рельсы чистит снегоуборочный трамвай 50-х годов. ездить по Одессе после сильного снега на любой технике мазохизм.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

по трансмиссии все просто. стаивм то, что весной не жалко выкинуть. Это простая цепь, простой восьмерик ценой до $10. переключатель можно асеру\деор. он то не одну зиму проходит. тормоза диск не особо ржавеют, особенно если не ставить назад и ессно не супер-пупер. за 250-300 грн пара.. тектро ио или около. вполне себя оправдывают.

Восьмерик: цепь тоньше, звёздочки уже, добавляются боковые нагрузки = зимой износ намного больше, чем при одной скорости (одной звёздочке).

Хотя конечно, плюс передачи...

На зиму самое дешевое оборудование ставить не получается. Отказывает, глючит, приходится постоянно ковыряться. Это если ездить каждый день по дорогам, по каше, слякоти и прочему. Выбирайте середнячок. Трансмиссию лучше всю поставить б\у и катать до последнего. Те цепи, которые уже не годятся на нормальных велах - идут на зимнебайк. На зимнебайк покупаются только тормозные колодки да тросики с рубашками.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Ребята, на зиму выбирайте лыжи!!! Оно не ломается, не ржавеет и едет.

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

Dun
Это ты чисто поржать что-ли? У нас в Ленинграде по йайтса засыпает снегом, а то иногда и повыше. В этом вот году правда фигня, а не снег, так... на пол-шишечки.

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

У вас, северян, с высокой башни полярный круг видно, а у меня 100 км до субтропиков))) да и снег по 3 месяца у нас в диковинку.
А вообще тема о наших межсезонных великах, не стесняемся выкладываем своё само собранное что в грязи убить не страшно.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Мне не страшно!

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

что за покры влазят ли в стартшоссе сзади где брал

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...