Вопросы по крокодилу )

Добрый день. Наверное сейчас буду спрашивать уже не раз пережеванные здесь на форуме вещи, но информации в интернете так много, что от нее уже кружиться голова. Поэтому попрошу совета от тех, кому не лень написать все еще раз )

Достался мне в прошлом году турист, года вроде бы 78-го. Откатавшись на нем месяц до конца сезона, я понял что многое мне не нравиться - родные обода кривые, нужно менять. Перекидки работают плохо, система шатунов ужасная. В общем оставляем раму, руль и седло (там кожаное, сейчас восстанавливаю его) - все остальное меняем.

На почве этого есть пара вопросов:
1) Стоит ли оставлять родные втулки. Они вроде в хорошем состоянии, после того как перебрал/смазал катят довольно хорошо.
2) Если оставлять, получиться ли на них поставить новую трещотку?
3) Есть вариант взять заднюю перекидку Shimano RD-M-531 Deore. Имеет смысл? И опять же, какая под нее нужна трещетка, чтобы и бюджетно и не совсем хлам?
4) При замене системы, я так понял, нужно брать каретку не длиннее 117-118 мм? И какие ограничения на шатуны?

С радостью приму советы, что стоит поставить, так как в этом деле совсем новичок. Заранее благодарю за помощь, Всем Мир =)

Также есть мысли поставить:
Задний переклюк - Shimano acera RD-M360
Трещетка - Shimano - MF-HG37
А спереди пока не представляю совершенно что )

Многое от бюджета зависит...

Скажем так. Вкинуть в это дело я готов гривен 800, 1000 - потолок. Вполне рассматриваются б/у запчасти, поэтому думаю вложиться.
Просто много непонятных для меня вещей. Например, как обстоят дела с манетками? Нарамные подойдут для МТБ перекидок? Или какой есть другой вариант решения этой проблемы?
Что делать с втулками? Оставлять или покупать новые?
Колеса - вообще финиш. Родные никуда не годяться, а новый вилсет выйдет уже больше чем в пол бюждета ))) Вообщем это паника =)

фрикционные нарамные манетки с мтб перекидками подойдут. на моем кроке стояла сзади перекидка шимано асера и ниче. все работало. насчет втулок надо бы фотки. на стартоновских втулках можно трещетку накрутить. на твоих надо смотреть. если с деньгами не очень можно купить недорогие колеса под клинчер с двойным ободом.

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

Тут ещё имеет важное значение назначение будущего крокодила. Я окрокодиливал свой тогда ещё Старт-шоссе под дальние поездки, поэтому ходовую заменил сразу на достаточно хорошую. Два колеса мне обошлись 1300 грн. Остальное оставил без изменений. Товарищ же пошёл по пути меньшего сопротивления - за 180 грн купил на барабане два обода Avanti в сборе. Там же трещётку из дешёвых, систему под квадрат, цепь, дешевые переключатели. Пока ездит. Для поездок на работу, как в его случае, этого хватит. Я сейчас подумываю над заменой системы.

Окей, спасибо. Завтра доберусь до фотика - покажу яснее )
За манетки уже гораздо радостнее.

Да,бюджет не велик...
Манеткам пофиг с чем работать,они не индексные...подойдут к любому переключателю...
Если втулки хорошие ИМХО,можно оставить,хотя если задняя с трещеткой во втулке,то лучше поменять ее.Взять новые спицы,обода и собрать колеса...или искать б/у на современных втулках,но при этом прийдется разгибать задние перья и вилку...например...
viewtopic.php?f=44&t=86437
По системе наверное однозначно каретка-картридж под квадрат и система либо мтб 28-38-48 (100--250 грн) или шоссе--(250--- ) грн
новая цепь...передний и задний переключатель... ну как то так...

На Стартоновскую заднюю втулку новую трещетку накрутить можно, но только на 5-6 звезд. Иначе не хватит длины оси. А есть ли такие, чтобы не хлам - не знаю.

Не знаю как у кого, у меня на 3 туриста трещетка на 7 звезд стала без проблем. Только у одной рамы середины 90-х не работает самая маленькая звезда, как то непонятно сварена.

ИМХО такое:
- переднюю втулку (если нормальная) оставляем, на нее спицуем нормальный обод.
- перекидку заднюю оставляем
- если задняя втулка (а это скоре всего) не навинчивающаяся, то покупаем стартоновскую и
к ней пятерик.
- систему предлагаю перебрать, что-то (при необходимости) заменить и оставить, ибо
если будете покупать по квадрат - то что сейчас есть на рынке гАлимый кЕтай.
Или немного вложиться и купить уже под шлиц, но нормального качества.
- при этом всем манетки оставляем нарамные.

А вот если хочется индексные, то тут все сложнее:
Меняем:

- заднюю втулку + кассета
- систему + переднюю перекидку

Ну как то так.

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

на тыщу гривен можно купить:
новые колёса в сборе
трещётку на 7 скоростей
систему под квадрат
шатуны с тремя звёздами
задний перекид
манетки мтб + рога на руль бараний.

мне же хватило на Турист. И проехал уже две с лишним тыщи во всевозможных условиях.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Нормальные колеса 400-500 грн без резины (более-менее хорошие 1000). Нормальная резина + камеры + флиперы еще гривен 300-400. Дешевле - только б/у.

Трипл система нужна только если ездить по горам и откровенному бездорожью. На "Турист" стоит ставить шоссейный дабл (а то и сингл, если с 5-риком). На асфальте, после полугода езды, верхнего диапазона МТБ системы будет не хватать (тем более с трещеткой, у которой самая маленькая звезда 13).

Переключатели, соответвенно, тоже лучше шоссейные ("соры" будет вполне достаточно). Их диапазона для шоссейной системы и кассеты/трещетки 13-28 должно вполне хватить, а смотрятся на ХВЗ-шных рамах они значительно изящней.

При покупке переднего переключателя стоит уделить внимание подводу троса.

Манетки... Если кассета до 5-7 звезд, я бы оставил родные. Шоссейные моноблоки стоят дорого, а горные манетки на шоссейном руле неудобны (да и внешний вид под вопросом).



Зависит от того, какую ставить систему. Но думаю что 117-118 - будет уже слишком много.

Длину оси лучше подбирать так, чтобы 1-я звезда была как можно ближе к раме, не не терла об нее (Если квадрат, не забываем про запас под запрессовку).



Очень спорное утверждение. Полно нормальных систем под квадрат. А что касается страны производства - так 80% всех комплектующих производят в Китае. Ставить же систему за 1000+ грн на раму стоимостью в 100 грн... Да еще и не самую лучшую... По меньшей мере странно. Тем более, что характеристики велосипеда от этого значительно не улучшатся.

Родные системы, кстати, ходят довольно долго. Минусы: вес и нормальные клинья не достать. Но если убитая - особо с ней возится не вижу смысла.



Возможно их стоит просто смазать и настроить. У меня даже довольно убитые перекидки ХВЗ работают вполне терпимо.



Зачем стартоновскую? Живых их осталось немного, а денег за них гадают... Как за самолет. Можно и нормальную китайскую (лучше шоссе, т.к. немного меньше разгибать перья. Еще можно взять бюджетную МТB на шариках и заменив контргайки на родные ХВЗ - вообще ничего не разгибать. Но в этом случае станет только трещетка на 5-6 звезд. Не больше.) К тому же, не возникнет проблем со стандартами резьбы.

Но если, все же, хочется стартоновскую. Могу подсказать у кого их можно найти.

И да, для рам ХВЗ заднюю втулку с эксцентриком лучше не брать (или заменить ось на цельную по гайки), т.к. если не задвигать колесо до упора в дропы и затягивать эксцентрик руками - под нагрузкой колесо может перекашивать).

+1

В моём случае задняя ХВЗ-шная перекидка работает с кассетой на 7 звёзд. Крайности (регулировочные винты) выставить под новую кассету и всё.

ФСе аддыхают! Мне на даче отдали Ашан, у к-рого 28 передач - 7 звёзд сзади и 4 спереди. Причём он новый стоил меньше 1000 грн. Правда, я из него сингл сделал. А что, чем больше передач, тем круче? А я видел пацана на красивом чёрном крокодиле, так у него только 4передачи - позорище!

Ravenyatko, перекидка может быть не при чём (если она явно не болтается и не заедает). Скорее цепь виновата. Советские цепи были дубовые - имели звенья простой формы и плохо изгибались влево-вправо. Самый дешёвый многоскоростной кЕтай может спасти ситуацию.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Я уже несколько раз слышал про системы на 4 звезды но не разу не нашёл их в и-нете, фотки не осталось?