Крокодильи тормоза

Замечание по поводу ХВЗ тормозов с центральной тягой.
Их сила торможения зависит от длины тросика перемычки. Проведенные мной расчеты с использованием сложнейших законов механики показали что, передаточное отношение тормозной системы(отношение силы на ручке и силы на колодке) стремится к бесконечности при укорочении перемычки - то есть она становится более прямая. Можно провести аналогию с бельевой веревкой которую легко порвать если она сильно натянута, хотя когда нагружать ее вдоль она выдерживает намного большуюю нагрузку. Таким образом я пришел к выводу что в тормозах с центральной тягой производства ХВЗ нужно использовать более короткие перемычки, или делать их регулируемыми как на некоторых зарубежных аналогах(видел фото итальянских старинных тормозов).

Про оценку роботы колодочных тормозов(крабики, клещи, В-бреики).
Необходимо указывать передаточное отношение тормозной системы - Ручки + Троса + Тормоза (троса растягиваются, изгибаются упоры, и.тд.)
Учитывать трение в рубашках - оно может давать огромное спротивление - некомфортная работа и плохой контроль.
Коэфициент трения колодок. Разные колодки по разному работают на разных ободах.
Натяжение возвратных пружин. У советских тормозов оно всегда завышеное для компенсации огромного трения в рубашках тросов.

Если устранить все дефекты то даже обычные клещи могут работать не хуже В-бреиков, хотя по моему мнению они являются самыми совершенными и в эфективной передаче тормозного усилия, и в весовых характеристиках, поскольку в своей механической системе используют части рамы и вилки, чего нет в остальных видах тормозов. Я думаю, что, даже на шосейных велосипедах есть смысл ставить В-бреики, правда несколько облегченного типа с учетом узких вилок и аэродинамики.

Гм! Интересно!
А что, еслм вместо тросика иам использовать спицу??

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Тогда обод будет поплющен силой сжатия, устремившейся к бесконечности. Видимо поэтому никто так и не делает.

_________________
Трехколесный пароход

А можно узнать - каких именно законов и в чем их сложность? А то мне по бедности фантазии кроме закона равновесия рычага ничего другого на ум не приходит.

_________________
Трехколесный пароход

Раз пошла высокая теория , разбавлю ее голой практикой.

По теории: укорочение поводка, связывающего рычаги клещей, в пределе приведет к жесткой связке этих рычагов. В этом случае теряется возможность их подвижности относительно друг-друга. И торможение перестает зависеть не только от состояния тросика, мощи райдера, но и от фаз луны.
Зависеть будет только от начальной установки колодок и состояния ободов.

На практике: случайно наехал на пустую 0.33 алюминиевую банку. Банка, смятая колесом, крепко его обхватила, поехала вместе с ним по окружности и ... уперлась в вилку. Скорость была около 15 км/ч, поэтому через руль я таки не улетел. Но случайная конструкция проявила свою высочайшую эффективность и легкость. Небольшие недостатки типа одноразовости возможно удастся победить при детальной проработке конструкции.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

В нашем возрасте пальцами искрить, вилки глотать (с)... по банкам ездить не годится

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Это в Вашем еще рано

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Еще ливневки открытые дают стопроцентный неизменно превосходный результат. Жаль только, что мало их и не везде они есть.

_________________
Трехколесный пароход

А кто знает, что такое тормоза weinmann ? Вот сейчас предложили мне такие.

weinmann - китайский крупный железякопромышленный гигант. В ходит в Rigida Group.
Rigida - это французы.
Если тебе предлагают ИМЕННО ЭТИ тормоза, что на рисунке, то можно расчитывать на хорошее качества технологий изготовления времён их производства. Судя по наклейке это Peugeot. ТОже французы, и вроде как, по логике вещей, сильно какашечным обвесом не должны были комплектовать свои велы.

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

У меня на остатках шоссейника весьма похожие, только с флажком для быстрого расстегивания. пластиковая гайка попортила крови, такие тормоза весьма сложно отцентровать

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Вывод - не берём !

Мне не нравится соотношение плеч рычагов. Мне кажется даже у родных двухосевых это соотношение лучше.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

большой СПС, supervisor, я када купил моноблоки увидел, что можно менять положение, но не придал этому значения. сегодня перекинул на положение C-R и могу сказать, что канти-тормоза не такой уж ацтой, как мне казалось, ибо стало лучше хватать обод. и это с новыми, не притершимися колодками. так что все зависит от правильной настройки.
идея фикс по поводу роллеров немного ослабла

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

Вот по теме. Без напильника и головной боли...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...