Крокодил для "шоссейного туризма" на базе Старт-Шо

Миша
Не экономь на картридже - потом много нервов потратишь!

+1.
Особенно если скрипеть начнет.

_________________
========================================
Author Dexter 29" 2010 на раме Instinct 29" 2013
========================================
Как велосипедист тебе говорю: шея — это вынос мозга.

За основу можно взять описание велосипедов в ветке "Крокодиловодство" темы " Переделка Старт-шоссе" с эмблемой Олимпиады 80" , "Харьковский Кайман на основе Спорта", "Как я делал велосипед на основе ХВЗ", "Крокодил из ХВЗ Турист 1986", "Крокодил Турист 1969 года", "Каретка на "Туристе", "Крокодил из Туриста по рижски" и на сайте http://velosvit.com.ua/modules.php?name ... cle&sid=42 "УСОВЕРШЕНСТВУЕМ ''СТАРТ-ШОССЕ'' ДО ГИБРИДА.".
Хотя если весь материал обобщить то примерно вырисовывается- покрышки 28" типа "Кенда" или если денег побольше то покруче, система передних звёзд 48-38-28 именно для туристиования если гонятся то 52/42, 52/39 или компакт 50/39, сзади вполне хватит под 28" колеса шестерик-семерик 28-14, руль по вкусу "баран"-спортивный или прямой с
"рогами", манетки на руле или встроенные в рукоятки, попылся бы найти вилку амортизационную под покрышки 28".

впишу цены, а то забуду

вынос + тормоза и ручки - спецзаказ + тросики и рубашки - 80 грн
рама+вилка+перекидка турней юзанная + куча мелочей 100 грн
обода алексримз по 100*2
втулка задняя шоссейная новатек на промах 135, передняя скотт 50 грн.
спицы дтсвисс стил по 1.4*32*2 + работа 170
Кассета шимано850 105
система шимано типа асеры 130

итого пока 970

Да, Миша - уж лучше на одинарных ободах ездить, но каретка, которая будет доставлять неприятности - это плохо.
Картридж под квадрат стоит до 50 грн. Я в прошлом году вообще купил залежалый Кинекс(2005г.) в Байк-про-спорте за 25 грн. Его вкрутил(без перенарезки) и забыл.
Лучше, по возможности, не брать картриджи Шимано(UN-25, UN-26), я сам ничего про них плохого не могу сказать, но встречаются нехорошие отзывы о них.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

ага, а беспородный Кинекс - лучше брать? У меня картридж Шимано UN-26 стоит на горном велосипеде (Scott Scale 60) и ничего, работает отлично в любых условиях. А для шоссера - тем более благо, я себе для стартона такой же вкрутил. И как раз после этого, я зауважал шимано за то что после насильного вкручивания, в течение 2-х вечеров, без перенареания резьбы в каретке, он остался как новый и можно снова продавать))). То, что картридж работал как метчик, он даже и не понял, резба на самом картридже первозданная, но в раму теперь вкручивается просто руками...
Не знаю, может у ваших знакомых бракованные попадались?

_________________
Белый крокодил-туринг на раме С-Ш:
viewtopic.php?f=31&t=14162
http://kotofey.www.nn.ru/?page=gallery&MFID=20077

У нас это не проблема. Я жене на ее дредноут прикупил вместо безродной литовской жесткой вилки не менее породистую пружинную вилку марки Logan 588. Главный в ней плюс для крокодила - адекватная стоимости проекта цена 800 рублей. Внешний ее плюс - дюймовый резьбовой штырь. Ну еще бонки под векторные тормоза. Но весит это чудо немеряно! Амортизирует - посредственно. Одно хорошо - супруга эту бяку заценила и ей стало удобнее.

Покрышки - все та же Кенда 42 мм. Полуслик.

Да, UN-25 отлично работает второй сезон на крокодиле.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Кинекс - давно известный подшипниковый завод в Словакии. Типа нашего ХПЗ-8. А картриджи это просто изделие на основе его основной продукции. На шимано картриджи делают - абы было в группе оборудования - то есть это не основная продукция. Разницу чувствуете?

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Ну это ты загнул...

новости с полей. 99% готовность альфа версии Еще нет покрышек - все остальное стоит и худо-бедно работает.
Что еще нужно купить - покрышки и камеры. Возможно картридж.

Еще планируется прифигачивание трех упоров для тросов - метод пока не известен. Плюс покраска и полировка.

Проблемы с которыми столкнулся - турней перекидка отказалась работать на кассете 11-32 Пришлось поставить ее на Швина а оттуда снять асеру. Заработало.

Без упоров сплошными рубашками все нестабильно работает. Упоры нужны шопипец.

Перья на шосейную втулку 130 разогнул руками...

Пока вместо картриджа просто ось под квадрат в родную каретку... чтобы понять плюсы и минусы надо проехаться... Но так народ ездит - точно знаю...

Переключатели неиндексные рядм с тормозами... надо проехаться чтобы понять удобство... проедусь как только куплю покрыхи

Весит это все +-10.5 примерно на безмене кухонном - точно пока не взвешивал

Решение по трансмиссии(спорное, согласен - практика покажет) - 100% горная - сзади 11-32 впереди 22-32-42

итого 0 работает все пока плохо, но собрал ужо все вес 11.3

все работает отлично. осталось покрасить... решение поставить все горное - спорное... вел идет в любую гору, даже уже начиная переворачиваться без напряга абсолютно, но по скорости с горок - слабоват.

Обратите внимание на расположение манеток рядом с тормозами. В принципе - удобно - руки с хвата снимать не надо.

Не перепутайте - манетки на раме служат УПОРАМИ для тросов. Бонки под наварку просто не нашел.

Резина сзади мишелин динамик - спереди максис fuse. планирую еще комплектик злюк шириной 35.

Ищу бонки под наварку... на велорынке спросил дважды у каждого продавца - нету

Я уже писал - повторюсь. Упоры не ищи - не найдёшь.
Вот мой метод.
Все фазы на фото видны.

Трубку покупал в стройматериалах - для газа что-то. Медь потом прекрасно припаялась к раме.
Этот совет выкладывался в инете одним нашим коллегой. Он правильно советовал пропаять торцы (где трубка завёрнута), но у меня и так нормально держаться.
Этот же упор на раме:

а медь к стальной раме паять как? оловом и паяльником?