Мой Первенец!!!

Да ладно думаю купленной смазки Mobil за 250р 400гр, хватит и думаю на долго. не так уж дорого. Другое дело резины, мне вот тут посоветовали воть такую на наши дороги
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=18794
http://www.bike-components.de/products/ ... ifen-.html

Да хватит, конечно, и всё нормально будет - я ж об этом в конце и писал.

Вот ещё:

http://lmgtfy.com/?q=%D0%BF%D1%80%D0%B8 ... 0%BE%D0%BA

_________________
Крокодиловодство 2.0

Нафига такая пафосная резина? Я пару лет назад открыл для себя Maxxis-Fuse - на наши деньги 150 грн\штука. Лучше и не хочется. Дело личных предпочтений, конечно, но соотношение цена-качество нравится. И качество отдельно от цены тоже нравится

_________________
Крокодиловодство 2.0

на велофорумах пишуть, что литол съедает накат. могу согласиться. закисших велов за прошлое лето вымыто - мильён. везде литол.
насчёт подсолнечного масла - типичное дамское заблуждение, хотя встречаются и представители мужского пола, наливающие подсолнечное во втулки)))

шрус - тот же литол, но с графитом. если смазка ок, детали ок и промыто хорошо перед смазкой, отличия литол-шрус в работе минимальны. только шрус не закисает. то есть он даже пожиже литола будет, то в моём случае любви к злоупотреблению смазкой ведёт только к положительным результатам - смазка равномерно растекается, а лишнее мне не лень протереть тряпочкой после обкатки.

единственное положительное качество коксующихся смазок - по завершение процесса полимеризации(гыгыгыгы) смазка на 5+ консервирует узел.

_________________
мои и не очень мои велы

kff
оперируете понятиями.. хм.. как бы помягче сказать..
Как будто смазки на заводе в вёдрах мешают по "технологиям" и из компонентов, доступных домохозяйке на кухне. Берём, значит, литол на базаре в подозрительной ёмкости, на точиле напиливаем угольной пыли из троллейбусных вставок на штанги, тщательно перемешиваем - ШРУС готов
Никакого графита в ШРУСе нет. Там сложный сбалансированный набор присадок (как в любой современной нормальной смазке), и изготавливается это всё по непростым технологиям на сложных заводах. Консистентность смазки в банке (или в подшипнике, который в данный момент не крутится) в наше время вообще ни о чём не говорит *(вспомните зимние\летние автомобильные масла)

"Закисает"?! Это не Литол. Ну спёр человек лет 30 назад на заводе некую смазку (солидол, ЦИАТИМ, литол, №205, да мало ли их есть в природе). Положил в гараж. Его сын, перебирая вел, аккуратно нафигачил во втулки этой субстанции. Мало того, что она новая была предназначена чёрт-те для чего - от смазки осей стрелок авиаприборов до ходового винта подъёма заслонки слива большой ГЭС, так ещё и провалялась много лет в непонятных условиях, потеряв свойства. Потм втулка попала к Вам. Тонкость в том, что сейчас ВСЕ смазки в гаражах называют "литолом", даже солидол, а раньше всё называли "солидолом", даже литол

Мне "вправили мозги" умные люди году ээ... в 86-87 (в детстве был опыт.. нашёл на свалке пол-бутылки олифы, зафигачил в заднюю втулку "Орлёнка" Пришлось колесо выкинуть, ибо даже разобрать не смог А то выкинуть томоз - получился бы фикс ). Так вот, с тех пор (несколько десятков МОИХ велов, пару мопедов, 5 автомобилей - всё со свалки или куплено сильно б\у) пользуюсь Литолом (а позже фиолом) от нормальных производителей , купленым в нормальных местах (сейчас предпочитаю "Азмол") и никогда ничего не закисало. Да, после долгой и бесппощадной эксплуатации там грязь, вся фигня - но так и должно быть, нареканий на смазку нет вообще...

Ну и раз затронули - как какие втулки катят.. Вдумчивое прочтение вот этого (увеличьте, чтобы текст был разборчив) должно доказать, что бред это на уровне гаражных умничаний и капризов истеричных модниц с ФГМ:




Уточняю, хорошая (качественная, исправная, отрегулированная) втулка крутится намного лучше, чем раздолбанная и кривая, да. Но заметно это только если крутить руками. На ходу вела разница мизерна на фоне других потерь. На скоростях за 30 вообще важнее и гораздо заметнее недостаточное давление в шинах и обтекаемая одежда - курточка, развевающаяся на ветру или широкие шорты сильно тормозят, а паршивая втулка - практически незаметно - думаю опыт любого велосипедиста подскажет...

_________________
Крокодиловодство 2.0

сколько людей - столько мнений, опять же откуда уверенность, что эти мнения не высасываются из пальца? холивар на тему насыпь или промы сейчас крайне актуален. промы успешно выигрывают. особенности рынка?

_________________
мои и не очень мои велы

Особенности рынка. и бредни полуграмотных, но опытных гаражных знатоков.
Восновном, вся фигня, которую я несу, почёрпнута из советских умных книг. Их писали ИНЖЕНЕРЫ, которые этим СЕРЬЁЗНО занимались. В институтах и на производстве. Рассчитывали, экспериментировали, вырабатывали рекомендации. Им я верю даже больше, чем собственному опыту - впрочем, опыт только подтверждает их правоту. И тогда слова "маркетинг" не знали, и понятия такого не было - всё по-честному.

_________________
Крокодиловодство 2.0

почитал неск книжек советских веломехаников. местами откровенный песец. инженеризм инженеризмом, но по улицам они врядли ездили)))

_________________
мои и не очень мои велы

Не все писателями родились Может он всё понимает, но сказать не может Да и "механик" и "инженер" - разные понятия, к сожалению.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
по поводу покрышек, посоветовали на наши Карельские дороги. как у вас в Киеве дороги? у нас не везде они хороши, а те что посоветовали якобы с антипрокольным слоем. Просто думаю бреветы гонять, а там не везде идеальный асфальт

Не, ну лучше на местных ориентироваться. Хотя.. Я использую шоссер просто как транспорт для асфальта - это удобно и быстро. До зимы асфальт был, восновном, нормальный (сейчас сходит вместе со снегом ) Даже между рытвинами и выбоинами часто можно найти мостик сантиметров 10 шириной, чтоб проскочить, так что вездеходностью вообще не парюсь. При поездках на дачу приходится ехать 0,5 - 1 км по грунту от трассы (на даче на шоссере не езжу). Ну.. за сезон до 2000 км, один-два прокола. Причём в городе, на хорошем асфальте. Как правило - проволочки от автомобильного корда.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Сейчас снял с заднего колеса покрышку, на камере латок 6-7 наверное, надо будет новые камеры купить завтра с переднего ещё сниму, посмотрим что там

сперва определитесь с резиной. камеры нынче всякие разные бывают и иногда камера от 25 к 32 уже не очень катит)

_________________
мои и не очень мои велы

Я вобще один раз купил камеру и на ней при отливке были цифры по ширине 18 - 23 потом на самой камере краской 18 - 25, а на коробке 18 - 28. Вот и думай толи толщину стенок увеличили чтобы могла тянуть ся вместо 23 до 28 или просто во все коробки одно и тоже пихают

я в этом сезоне скорее резину менять не буду