Флуд от крокодилоненавистников.

За эти деньги можно собрать два нормальных крокодила. Они увезут в два раза больше людей, чем фирменный гибрид за 700-900$
Либо один с оборудованием LX-XT и еще хватит на комплект формы с велообувью и основные инструменты.
Отсутствие возможности установки хорошей аммовилки - это реальный минус рамы.

_________________
Крокодил "Рекорд"

А сколько радости (и опыта конечно же!) принесёт этим двум людям сбор крокодилов!!!

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

Н любом уважающем себя велофоруме стараютя уходить от термина "катит". Я его не случайно беру в кавычки. Было бы неплохо и на этом форуме отказаться от него. Этот термин отражает не техническую характеристику рамы/велосипеда, а набор, прежде всего эмоциональных факторов. Естественно, что те, кто, как я писал выше, удовлетворяют свои комплексы, от радости чуть штаны не теряют, что сели на СШ им и кажется, что он "катит", тем более, что ездят на велосипеде года 3 всего. А вот я со своими 190 см и тогда ещё 90кг., на любой серийной СШ чувствую себя скрюченным, рама как будто уходит из под меня при попытке мощного силового педалирования в гору и прочее. Естественно, что у меня она не "катит". Поэтому этот термин считаю некорректным.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

В последнем случае проблема не в том, что не "катит", а в том, что не подходит. Существенно большая гребенка размерностей современных рам действительно позволяет габаритным велосипедистам подобрать себе правильную геометрию рамы и обвеса.
На что же пенять тем, кому геометрия стандартных ХВЗ подходит?

_________________
С уважением, Александр.
:w!

На комплексы, тех кто не может подобрать себе нормальную ростовку.

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)

Езжу на веле, который хотя и не окрокодиленый ХВЗ, но весьма похож на воплощение этой идеи - 28", жесткая вилка, резина 40мм, оборудование Аливия по кругу, ценник 500 уе. Вел собирался с нуля, потому комплектация по вкусу, а не по каталогу



Не далее чем вчера занесло именно на такую местность. Действительно кайф. Еще раньше приходилось ездтиь в траве по пояс - почему-то получил от этого удовольствие, хотя раньше я так не думал

Недостатки этих самых фирменных гибридов: 1. Относительная малодоступность по сравнению с МТБ, в связи с этим ограниченый выбор ростовок. 2. Обычно дикие перекосы в комплектации. 3. Родные вилки изрядно добавляют к цене, но, по отзывам специалистов, работают не очень. 4. Гибриды заметно дороже равнооснащенных МТБ.

А что не так с ездой в гору? Короткая рама с относительно вертикальной рулевой трубой, весьма узкая резина. Еще бы руль-баран - и сообще счастье

Ой не получится. По крайней мере, у нас.

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

ХВЗ выпускал не только СШ.

Жаль. Чтобы ни для кого не было загадок, уточню, что имел в виду БУ комплектующие, может и не первой свежести, но с техникой никак не ниже 4 (по пятибальной). Ну и в голове держал московских велосипедистов, до которых могу доехать за 6 часов на поезде. Немного терпения, немного удачи и эта задача вполне выполнима (правда если бакс упадет ещё ниже, то тогда это нереально).

_________________
Крокодил "Рекорд"

А я наоборот подумал про новый. Так в принципе возможно

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Я уже завязал с покупкой обвеса в магазинах На секонд перешел.

_________________
Крокодил "Рекорд"

Точно. Это про меня))) Ключевое слово "радость" ))

Почитайте что авторитетные люди пишут насчет "катит":

Главное отличие алюминиевых рам от стальных - их более высокая жесткость. Энергия седока полнее передается в поступательном движении, т.е. сама рама поглощает меньше энергии. Ездок ногами буквально «чувствует» поверхность земли, что позволяет ему управлять сцеплением заднего колеса с дорогой и заезжать в крутые подъемы. Однако вибрация от поверхности передается через раму седоку и делает езду менее комфортной. Поэтому алюминиевые рамы не рекомендуются людям с весом менее 70 кг и обязательно нуждаются в передней амортизационной вилке.

Из положительных качеств алюминиевых рам – их агрессивность – создается впечатление, что байк начинает разгоняться сразу, как только вы начинаете давить на педали, но зато сразу (!) прекращает движение, как только вы крутить перестаете. Как говорят велосипедисты – профи – рама «тупит». Стальные рамы таких недостатков не имеют.

http://www.veles33.ru/articles/Soveti_t ... e/page.htm

Я это всё прекрасно знаю на своём опыте. Поэтому я и пишу про "прекрасную" разгоняемость стальных рам. Вы ставите восклицательный знак на эффекте, связанном с плохой инерцией байка на ал. раме, а я ставлю такой же знак на эффект при наборе скорости.
Но речь тут не о сравнении ал. и стальных рам. Речь о мифическом термине "катит", который я не считаю технически обоснованным, а значит некорректным.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Гм. Как-то очень уж категорично. Неужели все термины, которых нет в спецсправочниках некорректны? Несмотря на то, что 300 лет назад я получил техническое образование, продолжаю считать корректными и уместными слова и выражения типа "удобно", "приятно ехать", "комфортно" и другие составляющие обывательского понятия "хорошо катит"

Нет не все. Вопрос не в спецсправочниках, а в наборе характеристик в разных режимах эксплуатации. Вы же не приводите информацию о том, как велосипед в разгоне, как едет с горы,а просто говорите "катит". А вот у меня когда был СШ - не катил. Форум то у нас не только на субъективных эмоциях строится, а на попытках анализа ситуации.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Готов утверждать, что анализ запросто можно строить на субъективных эмоциях. Это будет субъективный анализ. Если 300 субъективных оценок в чем-то похожи, результат анализа можно считать вполне объективным.
Я к тому говорю, что субъективное впечатление "хорошо катит" не может быть некорректным по определению. Ибо это оценочное суждение, которое является истинным по отношению некого субъекта к данному объекту. Поскольку суждение истинно, оно апиори корректно.