мой турист

Venganze
Прикольно,теперь понял словосочетание "элитный крокодил"

По моему разумению,на твоей раме,2 левых резьбы в карет. стакане,но некоторые,умудряются вкручивать картридж на живую,рисковано.
Еще проблема,может возникнуть с чейнлайном,тот 105й,что на сноскес кореткой,может стать слижком близко к раме или же слишком далеко,рама то старая и непонятная.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

там всё в норме одна правая другая левая, просто у советских велов там резьба 35х1, а у картриджа 1,37"х24 pti

Проблем не будет. Если новые шатуны будут под квадрат или окталинк то нужно будет подобрать длину оси каретки так чтобы линия цепи была 43,5 мм. Для этого нужны тех.доки шатунов, там обычно указывается с какой осью какая линия цепи. Если автор темы маньяк то он может поставить шатуны с интегрированой осью (GXP, Hollowtech II) там так вобще нельзя изменить чейнлайн. Если горные то 47,5 мм будет и тогда переклюк нужен будет из горной серии. Если шоссейные то 43,5 мм будет и тогда переклюк нужен будет из шоссейной серии.

Помимо колес у велика главная деталь -фреймсет надо найти современную раму с вилкой и туда перенести эти колеса тем более что ты хочешь прикупить 105 систему. предел туриста это недорогие квандо + двойной обод с привоза. имхо

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

если кто смотрит сюда, то я на днях поставил ручки тормозные как хотел))переделаю спицовку и покрышку поставлю зад 700*23, потом закину фоточку

Давай. Ты его юзал на дорогах-то?

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

ага, как без этого 1 раз даже разогнал с небольшой горки до 63 км, было прикольно

ТЫ давай там результаты на 5, 10, 20, 50 км покажи.
Старт с места по прямой. Просто километр по прямой с разворотом.
Ощущения расскажешь. Всё же интересно на что способен Турист в хороших колёсах и, в целом, неплохом обвесе.

Я в том году тоже 63 разгонялся с единственного более-менее хорошего уклона, который под мост уходит. Но у нас нет горок, где можно было бы так разгоняться постоянно. В основном только холмы и прямых почти нет. Одни тягунки. Хотя скорость в 50+ на спидометре мелькает достаточно часто. И ощущения, конечно, офигенные. Правда, на скорости в 60+ закрадывается шальная мыслишка о том, что если ща какая-нить херня произойдёт, то всё...кранты.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

со скоростью 60+ согласен, классно но с.ка страшно становиться, главное чтобы дорога была ровная и изведана а то брать скорость и лететь не особо хочется, стартует ахренительно, на светофорах нравиться резво идет менять звезду не хотелось, повторюсь, а придется ибо цепь так и хочет соскочить а на скорость я этого не хочу)) я вот 6 апреля поеду "сотку" там и проверим предел скорости, доеду ли вообще))

ну у нас ещё зима поэтому свой "элитный крокодил" поюзать не могу. Но обязательно сделаю все отчёты по замерам скорости и пройденному времени.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

А вот у нас в соседнем городе есть спуск где я разкрутил до 20 км в час а потом просто благодаря спуску дошёл до 67 км в час. Правда асфальт там говно и машина в 15 метрах и спереди с зади ехали. Одним словом водятлы.

вот ручки которые поставил

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=31544

класные колеса. манетка вижу нарамная? наверное стоит тросик подтянуть на ней. а то вывернута до упора что ли... удобно переключать когда на лежаке?

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

как правило когда на лежаке уже не переключаю и заметь звезда большая когда в горизонтальном положении, но ты знаешь я уже привык и переключаюсь неглядя

Ну що, як сотка?

4:27 трип тайм. но это было пипец, я еще шатуны не поменял, стоят родные 51 зуб, на некоторых подъемах я вспоминал все нецензурные слова какие только знал