Еще один Б (Be One Axigon)

Итак, о вилке. В начале она стала для меня сплошным разочарованием. Я рассчитывал получить вилку весом до 1800 грамм, а на деле оказалось - 1915. Пивоты в комплекте оказались не родными и не вкручивались в вилку, но тут меня выручил Lucky_toha, за что ему честь и хвала. Она была в ужасном состоянии. То что на ней были царапины и следы серьёзной эксплуатации меня сильно не пугало, но то, что из обещанных 80мм хода от силы было 40 и ход был очень тугой - насторожило.
Отнес я её в знаменитый БПС на Московском (Внимание текст содержит рекламную информацию, а так же пестрит восторженными отзывами в адрес БПС.) и отдал для воскрешения товарищу LeXxу. Открыв вилку Леша попросил заехать и посмотреть, что там твориться. Я был мягко говоря "удивлен". В ноге с масляным картриджем смазка высохла и стала такой густой, что сняла немного металла с ноги и штанины превратив внутренности в ржаво-черное месиво. Жаль, что не осталось фото.
"Не сцы" - сказал Алексей и принялся за своё дело. Отполировав как следует ногу и штанину он принялся за воздушный и масляный картриджи. Переставив маленькую пымпочку в воздушном, обрезав кусок демпфера в масляном и вилка подросла до почти 100мм хода. Смазал внутренности новой супер современной смазкой с использованием нанотехнологий. Теперь вилка обрела вторую жизнь и немножечко похудела, до 1886грамм. Ход стал очень плавным и увеличился до 90мм(измерено линейкой), то что надо для нормальной кантрийной вилки. Алексей все сделал быстро и качественно, в общем, как всегда.
Пол часа и Спиннер занял своё место, а Сантурка, послужившая мне верой и правдой, пока отправилась на покой. Писать много о работе пока не буду, слишком мало проехал. Опишу то, что сразу бросилось в глаза. Торсионная жесткость у Спинерки явно выше чем у Сантура, хоть на этот показатель никогда не жаловался, но приятно.
Мне и раньше было высоко сидеть, а сейчас нос байка поднялся еще выше, сижу почти как дедушка на Украине. Надо искать вынос с большим подъёмом или раму с меньшим рулевым стаканом, а можно и то и другое. В работе одно удовольствие - ест все ямы и просит добавки.
Пока всё. Продолжение следует.

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

Какие впечатления о вилке спустя 2 месяца?

Отличные! В работе меня устраивает, абсолютно все предсказуемо, хода достаточно, управляемость байка стала лучше чем с Сантуркой. Плохо, что не платформенная, на худой конец хотя б выносной локаут устроил. Больше претензий нет, посмотрим сколько прослужит.

PS Если есть желание могу дать попробовать.

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

Спасибо!

Кстати, обзавелся разными покрышками, естественно все в 29 версии. Сейчас есть Ральфы, проволочные Кроссмарки, Ноби Ники, скоро появятся Рокет Роны и возможно Фуриус Фред.
Так что возможно скоро расскажу поподробнее про каждого из них.

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

"Лыжный" сезон продолжается
Когда ездишь зимой на велике чувствуешь себя немного идиотом, но что то в этом есть. )))

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

Хотелось бы услышать сравнительные отзывы от експлуатации сих дэвайсов (с Mimo включительно)

Всё-таки 8 месяцев уже прошло

_________________

"Чудеса не противоречат природе, - они противоречат лишь тому, что мы о ней знаем"
© Августин Блаженный
.

Arowlander, давайте перебираться в другую темку, В1 уже продана. Там уже есть небольшое описание покрышек, резюме - Рокет Роны и Расинг Ральфы отличные резинки, Ноби Ники слишком злые, Кроссмарки не очень предсказуемые, особенно в горах, но с учетом их цены - маст хев.
На МиМо я забил, слишком они узкие для найнера.

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

Sergi, я понял, спасибо за краткое описание, дальше в той теме, если что

_________________

"Чудеса не противоречат природе, - они противоречат лишь тому, что мы о ней знаем"
© Августин Блаженный
.