Вел для туризма

telbuh · **Добавлено:** 25.04.2009 00:15

Подбирал вел для туризма. Хотел фирмы giant, но в магазине (на м.Студенческая) в наличии нужных моделей небыло. Мне предложили вел фирмф Raleigh мод oakland deluxe. Кто что-либо об этой фирме знает?
Сам вел очень понравился. его цена 6980 грн. колеса 28, багажник, крылья. по навеске (то, что запомнил)
тормоза magura hs-11
перекл. зад - LX
манетки - alivio
передняя втулка - cо встроеной динамкой+фара
это то, что запомнил. также передняя
Что за фирма raleigh?
Адекватна ли такая цена?
Нашел фото, но ни какой инфы об этом веле не могу найти, только на немецком.

Snowfish78 · **Добавлено:** 25.04.2009 02:23

Ну вообще среди найнероводов фирма очень даже котируется. Насколько я знаю.

Buba · **Добавлено:** 25.04.2009 07:33

Старая британская контора

Миша · **Добавлено:** 25.04.2009 11:16

крутая контора, но американская. http://en.wikipedia.org/wiki/Raleigh_(bicycle)
Насколько я знаю все велики в фильме Брокер - как раз Raleigh.

Если не секрет, кто их возит в Украину?

Igor V.S. · **Добавлено:** 25.04.2009 15:28

Это мне кажется, или у него в самом деле передний тормоз расположен ЗА вилкой, а не перед ней?

Buba · **Добавлено:** 25.04.2009 19:47

Магуры обычно так и ставят - там огромное тормозное усилие, а болты работают на разрыв. Так что во избежание чего нехорошего тормоз двинули за вилку.

nils_tisebe · **Добавлено:** 25.04.2009 20:01

Как пользователь таких тормозов в прошлом, могу сказать, что никакой сверхмощности там нет, а триалёры катают на HS33. И не из за мощности, просто она работает очень интересно.
Очень прихотливые в утановке-настройке,очень хорошо забиваются грязью, как по мне вибрейки лучше.
Сегодня листал каталог Рок-Машин, вот где кроссбайки! В 09 году очень красивы и гармоничны, правда не знаю сколько стоят.

andr · **Добавлено:** 25.04.2009 21:10

Igor V.S. писал(а):

Это мне кажется, или у него в самом деле передний тормоз расположен ЗА вилкой, а не перед ней?

Это магуровское фирменное крепление ободной гидравлики к вилке. Называется Firm Tech. Требует специально оформленной вилки. "Магура" считает, что такое устройство жестче обычного. Кроме того, так меньше вес, потому что нет гориллы. Ободная гидра под Firm Tech весит меньше, чем большинство ви-брейков с параллельным подводом колодок.
Стандарт Firm Tech - это, естественно, вилки Magura. Некоторые вилки SR Suntour, предназначенные для магуровской ободной гидры, - тоже под этот стандарт.

Igor V.S. · **Добавлено:** 26.04.2009 03:55

andr писал(а):

Это магуровское фирменное крепление ободной гидравлики к вилке.

Ух ты, они еще и гидро!

Snick · **Добавлено:** 27.04.2009 09:20

Великом не впечатлён.
Уж очень много потенциально "непоходных" мест. И аммоштырь и регулируемый вынос и резьбовая колонка и пр. пр. пр...
ИМХО. Для похода хороши ригиды (не важно 26-29").
ЗЫ. И подножка :lol:

.
Хотя сорри, туризм - он разный, может для своей ниши этот велосипед и хорош.

telbuh · **Добавлено:** 27.04.2009 11:59

Миша писал(а):

Если не секрет, кто их возит в Украину?

вел стоит на студенческой в магазине Giant

telbuh · **Добавлено:** 27.04.2009 12:04

Snick писал(а):

Великом не впечатлён.
Уж очень много потенциально "непоходных" мест. И аммоштырь и регулируемый вынос и резьбовая колонка и пр. пр. пр...
ИМХО. Для похода хороши ригиды (не важно 26-29").
ЗЫ. И подножка :lol:

.
Хотя сорри, туризм - он разный, может для своей ниши этот велосипед и хорош.

напиши детально - какие минусы. разжуй - почему.

Skipper · **Добавлено:** 27.04.2009 15:54

Snick писал(а):

Великом не впечатлён.
Уж очень много потенциально "непоходных" мест. И аммоштырь и регулируемый вынос и резьбовая колонка и пр. пр. пр...
ИМХО. Для похода хороши ригиды (не важно 26-29").
ЗЫ. И подножка :lol:

.
Хотя сорри, туризм - он разный, может для своей ниши этот велосипед и хорош.

Нужно различать понятия туризма у "них" и у "нас". У "них" - это дневные велопокатушки в основном по асфальту или легкому грейдеру с ночевкой в мотелях и кемпингах. У нас-это ишачество с 30-кг баулами, разводом костров, приготовлением пищи, постановкой палатки и прочими прелестями автономной жизни. :tourist:

Snick · **Добавлено:** 27.04.2009 20:51

Ок. В моём понимании туризм, это в любом случае груз (12\18 кг.) и возросшая, по сравнению с повседневной, нагрузка.
Дальше - велик должен быть максимально простым, лёгким, содержать (по возможности) максимально ремонтопригодные узлы и не содержать узлов, требующих тяжелого или специнструмента\приспособлений.
Пока только то, что вышеобозначено.
# аммортизированный подседельный штырь. Из тех, что вертел в руках, ни один не оставил впечатление "ребёнок хороших родителей". Т.е. люфты, лишний вес и потенциальная неработоспособность.
# резьбовая рулевая (не разобрал 1" или 1и1\8"). Мне влом тащить ключи для регулировки, ну и вес - реально тяжелее доминирующего A-Head.
# регулируемый вынос. Не просто регулируемый, а под резьбовую вилку! Просто монстр-тяжеловес... Без комментариев. Про скрипы и раз...балтываемость конструкции - опустим.
# тормоза. Фиг с ними. Опустим. Даст Бог - оба из строя не выйдут.
# система на 48. Не будем касаться вопроса уровня\качества материалов, качества изготовления и веса. Кто готов похвалиться способностью правильно использовать 48\13 с пятнадцатью кг. на багажнике?
# генератор. Может кому-то и в радость. Сам не пользовался. ИМХО - сомнительной полезности вес.

nils_tisebe · **Добавлено:** 27.04.2009 23:03

Snick писал

Цитата:

Дальше - велик должен быть максимально простым, лёгким,

Не соглашусь в том что туристический байк должен быть лёгким, ЗАЧЕМ??? Если всё равно везти груз 10+ кг то 1-2 кг веса самого байка не принципиальны абсолютно.
Если намечается серьёзный туризм, может в заграничные походы, то предпочтительно стальную раму, она ремонтопригодней. Вилку пружинную. Тормоза тросиковые. Максимально удобная посадка. Надёжная задняя втулка. И так далее...

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, Bce След.
Страница 1 из 2 [ Сообщений: 19 ]