баран против мультибара (бабочки) для туризма

Трудно добавить что-нибудь еще. Самое неприятное в баране - это психологический настрой против барана. На райзере, палке или бабочке можно и локти возле выноса упереть, улегшись на руль. а на баране нужно обязательно кисти приковывать цепями к моноблокам, ну чтоб тормоза под рукой были...


и

Как-то противоречит друг другу. На баране 2 удобных хвата, при которых руки находятся как раз тормозных ручках, а сколько хватов на бабочке при которых органы управления находятся под рукой? правильно всего один!!! еще есть желание поговорить о дублирующих ручках?
По поводу планшета на бабочке... У детера есть куча сумок на руль, которые идеально ставится на шоссейный баран, и в клапане такой сумки пластиковый карман для карты. вот тебе и сумка и планшет. 2 в одном, так сказать.
По поводу дыхания. я сам не спец но поговаривают что как раз брюшное дыхание эффективней, ибо происходит вентиляция всех легких, а не только верхней части. и дескать плавцов учат дышать именно брюхом.

Как вы всё намёками и обтекаемо. Раз уж у нас назревает рулесрач, подкину в костёр сухое полено: связка "баран + моноблоки" с некоторыми оговорками значительно удобнее чем "палка + (твистеры, триггеры, ревошифты)" на участке от асфальта до лёгкого бездорожья. Держал мнение при себе, в ожидании пока вау-эффект улетучится, но на носу уже третья тысяча км на циклокроссе, пожалуй хватит для отделения зёрен от плевел.

Так уж вышло, что пряморульные МТБ у нас считаются наиболее приспособленными для всего на свете, хотя в 90% случаев "всё на свете" оказывается множеством из езды по сухому асфальту и грунтовым дорогам с багажником. Соответственно и прямой руль (флэт, райзер) и его феерическая ширина, с какой-то стати стали нормой, а всё что немного посильнее загнуто рассматривается как нечто узкоспециализированное, блюдо для гурманов.
Busted Myths одной строкой: тормозить неудобно, обзор плохой, дышать трудно, руки отваливаются, моноблоки от падения дезинтегрируются, прыгать нельзя.

Да какие намеки? Все предельно откровенно. Мне нравится как люди сравнивают. На палке можно держаться за рога, можно локти упереть у выноса, все отлично. На бабочке тоже можно взяться так, можно сяк и все ништяк.
А как разговор о баране, так множество хватов сразу как минус рассматривается, "ведь тормозов под рукой нету!!! так ездить нельзя!!!"
А на палке локтями в вынос упираться, так что кисти впереди от руля на 30-40 см находятся, это можно. в этом случае пофиг что тормоза то не под рукой!
А ведь на баране есть 2 удобнейших (скажем так, основных) хвата (за пистолеты и нижний) когда руки полностью контролируют тормоз. А на палках и бабочках из скольких хватов доступен тормоз?
А мифов, да, много. для езды по "нашим дорогам" нужен минимум МТБ хардтейл с вилкой в 140мм хода, а лучше двухподвес. Тормозить получается только если установлена дисковая гидра.

как-то увязался за нами мужик на туристе в поездке по бездорожью. И ведь он ехал между кустами и деревьями, и по мостикам, там где мы тащили велы над головой. ибо палка шириной 600-640мм не "лезла ни в какие ворота", в буквальном смысле. Так что с все не так уж однозначно с узкими баранами. в песке и на гравие на них конечно менее комфортно чем с широченной, 700мм, палкой...

Да, поэтому я и писал о превосходстве "с некоторыми оговорками". Всегда можно найти отдельные моменты когда то или иное решение будет выгоднее, но вывод всё равно делается из общей картины. По поводу "ехать везде" могу сказать следующее: я раньше тоже это во главу угла ставил, слез — значит зафейлил. Так и ездил, пока не пронёс свой цк на плече раз, другой и втянулся. Понял, что наездник и велосипед — это система, где нужно максимально использовать проходимость первого и скорость второго, разделяя обязанности. Если хотеть всего и сразу от велосипеда, то на ум приходит какой-то фэтбайк-двухподвес с архизлой резиной. Не уверен, что цель оправдывает средства.

наверно много значит привычка
в детсве на Школьнике, Салюте, потом Старт, Турист. на последнем много лет и не мало км.
Теперь есть велы с "палками" и рожками. Пробовал и бабочку. В итоге на скотину гибрид, насобирал все, для барашка. Осталось на томоза упорчики купить.
Ну не могу. Как ветер в ха.... лицо , сразу желание занизиться. Как не на барашке это сделать? Как в горку вкрутить - тоже желание занизиться, чтоб аж спина заныла, так не входит, как буратино ногами машешь, щелкая переключатели на слабину.
бабочка с одной стороны - как письменный стол. С другой, не дает возможностей вкрутить против ветра.
В общем выбирать под себя.
Есть рули еще других видов у буржуев, на 29, кто много катает по твердым покрытиям - дороги и тропы.
Ну еще город и машины. На барашке, ширина плеч твое все. Рулем ни через "что" или "кого" не перецепишся.

_________________
Конструктор легкого та міцного спорядження для Outdoor.

http://www.kvntrek.com

так с бараном попробовали,тормоза не те ,компоненты не достать и узковато,взят по скидке мультибар буду перекидывать на него всё.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Теоритически, на любую палку можно поставить лежак.

Где бы его взять тот мультибар бабочку. Что-то в магазинах не видать. Конечно, кто ищет тот всегда найдет, вплоть до аукционов...Но вот так чтобы пойти купить...Где же ты, где...

а вот такой вопрос - это бабочка или как?

"бабочка" это вроде такой:
http://www.velobox.ru/CATALOG/MTB/21/ZOOM/mtbal181.jpg
вот краткое описание видов с картинками (чтобы дискуссии не уходили от темы):
http://www.magazinmopedov.ru/handlebar

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

Что-то в статье столько очепяток, что просто ни фига не понятно...
На баране 23,8 мм это для шоссейных манеток, а на бабочке 23.8 это уже для горных, и туда шоссейное не поставить.
Ну усах, с точки зрения аэродинамики наиболее выгодное положение №2 (как можно дальше от себя, для большей растянутости) а в статье пишут что положение №3, почти вертикально и растопыренными в стороны руками...

звыняйте, там просто фото рулей с названиями. о правильности текста и описания судить не могу.

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

Рулей бабочек нормальной ширины не видел.

Кратко :
баран - удел профессионалов,или наездников с большим опытом.
Бабочки и всякие унылые кривульки,удел остальных.
Неадекватным пассажирам ,напоминание - в этой теме сравниваются баран и бабочка.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Рулю "бараном"... Как уже говорилось, и это очень важно, при сильном ветре или хорошем подъеме-нет лучше "барана"! Да и остальных хватов вполне достаточно, что бы не затикало... Локти, к стати, тоже часто ложу на руль...удобно. У меня планетарка, манетка-ревошифт, пришлось руль резать (Арчи Кун), за одно его расширил, примерно "по плечам", неудобств с дыханием и управлением никаких нет. Судя по всему, "бабочка" тоже не плоха, но нет возможности упереться на горе или против ветра.