Сзади колесо 26", спереди - 29"

а в гонке ?...


не знаю, а чем контакты то плохи? управляемость и контроль над байком выше, тем более на грунте! на грани взлета - это круто, я так не умею

не уверен

классные обода, их запас прочности иногда даже поражает

классная резина, на гонках в грязи показала себя очень даже

_________________
поколение ви

тут про колесы а не проконтакты...
а в контактах стремно на грани взлета-вылета-падения...
мне во всяком случае...

и между прочим 24" на ДХ и стритовиках-дертовиках ставят имено из-за лучшей динамики разгона...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Ясен пень, что меньший маховик раскрутить проще, чем больший, но поддерживать скорость лучше с большим маховиком. )

В принципе вероятно многое зависит от трассы. На прямолинейных и с незначительным рельефом маршрутах возможно что за 29" угнаться будет трудно. Там же где через каждые 50 м сброс скорости (почти) до нуля, повороты на 180 и т.п., возможно в выигрыше будут просто наиболее легкие аппараты, и в т.ч. легкие колеса. Но при желании можно и 29" собрать легкие для гонок, если не будет разницы с 26" в весе, то у больших колес будут, очевидно, только плюсы (преодоление мелких неровностей, лучшая амортизация за счет большего диаметра и т.п.)

В принципе конечно же в заурядной КК гонке выиграет вел с колесами 52". (стеб)

Что интересно благодаря такому разнообразию, можно конфигурировать велы для разных трасс: для кк гонки в гору удобно будет наперед поставить 29" а назад 36", это позволит ехать с более удобной посадкой; для дх спуска наоборот - наперед 36", назад 29" или даже 26". Ж)

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

А вилку? Вилку посоветуйте!
Один вариант уже есть - Zoom.

Может ещё есть что? Уместно ли будет поставить одну из циклокроссовых вилок, которые представлены на чэйнриэкшн? Или они не соответствуют мясистой раме YZ ?

Думаю поставить именно неамортизационную вилку - в целях упрощения ухода за велосипедом.

очень много и вгонке..
ну и в пятерке пару рас до этого.
две последние гонки имено Maxxis Larsen Mimo CX и стоял на заднем..

Товарищ Mechwarrior , на классический ДХ не ставят 24" назад, а модель которая так комплектовалась, это Спэш Биг Хит годов 2003-х, и эта модель позиционировалась как фрирайдная, а на стрит - дёрт 24" ставят совсем по другим причинам, как -то изменение геометрии велосипеда и простота исполнения трюков на вращения и т.п.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Это будет крутейший агрегат! Боюсь, циклокроссовые вилки, да еще по чейнриэкшеновским ценам очень недешевы.

У меня подозрение, что в эти циклокроссовые вилки не влезет мтб-шная резина хотя бы на 1,9 дюйма.

Ну ествественно. Все циклокроссовое - до 35 мм (1.3").

Тарас, а какое расстояние от оси до короны у вилки Зум, которой ты пользовался? У тебя нет более детальных фотографий этой вилки?

_________________
Пан має час та натхнення...

Расстояние не помню. Вечером могу померить. Фотки все что есть - в Наших велосипедах. Она сейчас не стоит на байке, могу ее показать вживую. Я работаю на Тобольской. Или в магазине посмотри (Велопарк и Велоцентр ON).

Если не трудно - напиши пожалуйста расстояние. И скажи - в спецификации к вилкам обычно указывают расстояние от оси до верха короны или до нижней части короны?

Указывают расстояние от верха короны (того места, куда ложится опорный конус рулевой) до оси переднего колеса.

Извини, вчера после семи форум не читал и вилку пока не померял.

Имей ввиду: максимальная резина, которая влезет в эту вилку, по-видимому 29х2.0". Моя 29х2.2" не влазит. То есть, ширина максимальной влазящей резины где-то 52 мм.

На этом БигХите как раз 24" и видел... потом видел в Москве СантаКруз 26/24... собственно оба байка как раз в ДХ и юзались... правда ДХ это был к ФР ближе... типа технически-сложные съезжялки на время...
по поводу стрит-дертовых 24" физику причин плииз изложите... простота исполнения трюков в чем??? не в скорости ли разгона и снижении гироскопического эффекта, а???

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Хоть тему новую открывай! Да зайдите на любой экстремально-велосипедный сайт и в поиске задать 26" против 24", тут и начнутся теории по 10 страниц.
Основные + 24" = меньший вес, большая прочность, центр тяжести смещается вниз и к центру байка, короче задние перья, короче байк и т.д
Taras, сейчас езжу на покрышке Panaracer Fire Cross 45, как по названию, так пахнет циклокроссом, или я не прав!

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141