Степной скиталец ver. 2

ууу обода и сборка таких катков могут быть настолько проблемными. блин даже и не думал. вот оно что значит фабричный вилсет и сбор. гемора добавляет я бы рекомендовал не важно какой производитель по ширше профиль. хотя что я буду рассказывать сам все знаешь поширше минималка и 35. а лучше 40-45 ну или 50тку

Проблема в новоиспеченном ободе, новая модель, которая еще обкатывается, у многих трещины поползли, ладно если уже вручную собирать и все можно списать на перетянутые спицы, но ведь даже на тех колесах которые были собраны с тензометром тоже возникли проблемы. 23 мм обода достаточно для 2,25" шин, то если собирать под плюсовые колеса то да лучше шире. Сейчас много ободов пошире и с приемлемым весом, в Украине даже нашел WTB ST I29, Kore Realm 3,5, ну и есть Flow MK3, хотя с моим весом тяжелее обода не нужны, достаточно и Arch MK3.

коре 606 грамм ну собственно да тут ты абсолютли прав. а потом резину туда сюда ) велохоботня но прикольно кто то собирает кораблики в бутылках кто то колеса. насчёт сборки. трудно сказать. я однажды давал на сборку колеса . для 29. правда там все было б\у кроме спиц но ходили колесики ,восьмерили слегка но ходили. а сборка заводом отличается. и дело тут не в мастерстве и апаратуре скорей всего я думаю на заводах просто раньше известны допуски по натяжкам и другие тех характеристики продукта в данной случае ободьев известны им в полной мере. хотя кто его знает. само собой вариант сырости продукта тоже вполне возможен

sashauzh

Заводская тем и отличается что с помощью тензометра собраны. Хотя читал мнение что не всегда заводские идеальны по натяжению спиц, разброс есть.

Прикупил тут для грязи и зимы покрышки массивнее, размерность 2,4", Сontinental Mountain King protection и X-king, с легким износом, немного был раздосадован, протекшн травил в боках, пузырился герметик, по ощущениям протекшн как кусок пластика в отличии от TNT который эластичен и не травил, со временем все загерметизировалось, а вот сцепление возросло.

это какой-то неправильный protection. может покрышка пожеванная была?
у меня 2 комплекта покрышек Continental серии protection и сравнительно с TNT они намного плотнее а про травление герметика вообще и речи нет и не было, хотя один комплект брал тоже бу.

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

Zvonimir
Покрышка Mountain King в хорошем состоянии, порезов и тд нет, надпись made in Gemany, а вот X-king в Китае сделана и версия не протекшн, X-king не травила в бортах. А о протекшн везде отзывы что на ощупь как пластик, Vittoria TNT мягче, Vittoria без герметика долго держит давление. Да и давление больше полторы атм не перекачиваю.

согласен, что protection на ощупь как пластик. Bontrager, к примеру в версии TNT действительно намного мягче в боковинах. у меня все держали и без гермета. и у знакомых, что использовали аналогичные. Но у меня X-King и Speed King в версии protection. Конкретно Mountain King не использовал.
скорее всего что-то таки с конкретной покрышкой.

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

На днях обзавелся велотуфлями Shimano M163G. Долго и нудно выбирал велотуфли, боролся с жабой, в итоге взял эту модель, к тому же посоветовал друг который тоже долго выбирал туфли, выбрал 44 размер по таблице, нога у меня по длине 275 мм, поэтому как приехали туфли я тут же померил, сели отлично на стопу у которой еще плоскостопие присутствует, нигде не жмет, в пальцах есть немного места, подошва жесткая в определенных местах которые влияют на педалирование, нос при ходьбе чуточку сгибается, пятка упруго гуляет при нагрузках, в общем универсал без монументальной жесткости, протектор цепкий намного чем у NW aerlite которые были до этого, пока не тестил из-за погоды, к тому же для зимних условий у меня велоботинки Lake.

VL
у одиного из моих клиентов Флоу МК3 трещинами пошел на заднем, а вы тут про Крест говорите. А я спицы уж точно не перетягиваю.
Да и в интернете полно растресканых мк3 ободов.

кассету купил уже?

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

На веломании тоже об этом писали, после года катания трещины полезли у многих. Кстати у друга с Соледара тоже есть трещины на Flow MK3, твоя сборка как раз. Ну я буду докатывать Crest MK3 пока не лопнет, пересобрал на шайбы, трещины не везде что радует, а на переднем и вовсе нет. За кассету еще обдумываю, может на 11 ск трансмиссию перейду в скором времени.

так это он и есть)

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Да. Только он весит 120 кг, еще и ребенка иногда возит в заднем кресле.)

Быстро время летит! До событтий 2022 я обновил компоненты, вилка теперь 130мм DT Swiss OPM O.D.L., втулки Trailmech, обода все те же ZTR Arch mk3 собраные на шайбах, пока что трещин не видать, амортизатор сменил на Rock Shox deluxe rt, коромысло пришлось сменить на кастомное фрезерованное, купил у друга веломеханика, поставил 11ск трансмиссию Deore, стоят шины Specialized Fast trak и Ground Control 2,35". В общем такая комплектация.

Наборчик обалденный

_________________
https://t.me/velo_cxid_kharkiv
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22