Giant Anthem x29

На початок цього сезону душа знову вимагала експіріенсу) Тож відбулась друга спроба скласти собі двопідвіс. Донором деяких детальок послужив хардтейл ХТС, деякі детальки прийшлось витягнути з-під дивану, а дещо прийшлось докупити.
З перших вражень: легше ніж Kona Hei-Hei 29 (яку я зібрав в минулому сезоні), рама жорсткіша, більш прийомистий (хоча, звісно, не хардтейл), підвіска VPP грамотніша ніж конівська імітація "чотирьохричажки", аморт на пропедалі ляля, ну і вилочка RLC класно працює, хоча ще до кінця не відлаштував, але її потенціал мене надихає)
Детальніші враження, як і якісніші фото, будуть пізніше.

Фреймсет
Рама - Giant Anthem X29 100mm
Вилка - Fox F29 RLC 100 thru axle 15mm
Аморт - Fox RP 23

Колеса
Обода - ZTR Crest 29er
Втулка перед - Shimano M-978 15mm axle
Втулка зад - Shimano M-975 (XTR)
Спиці - DT Revolution
Фліпери - Stan's Yellow Tape
Герметик - Stan's
Шини - Schwalbe Rocket Ron Evo 2.25 Front/ Performance 2.1 Rear

Управління
Рульова – FSA Orbit 1.5/1.8
Кермо - Easton Monkey Lite XC
Винос - Truvativ Team 100mm
Підсиділ - Use Sumo carbon 30.9/400
Сідло - Selle Italia SLR XP
Гріпси - Procraft SL
Зажим - KCNC
Педалі - Shimano M-540

Трансмісія
Манетки - Sram X-0 Twister
Передня перекидка - Sram X-7 Low Clamp
Задня перекидка - Sram X-9 Middle Cage
Касета - Shimano CS M-750 11-34
Ланцюг - Shimano HG-93
Система - XT бородатого року (з сталевими зірками SLX 24t і Alivio 38t)

Гальма
Каліпери і ручки - Avid Elixir CR
Ротори - Shimano XT CL




З усім встановленим колхозом шушпанцер важить 11,3 кг.

Очень и очень! Грамотно и красиво всё.
Вес отличный, хотя это не главное тут вообще.

Вопрос: а сколько вы весите? Я о том, выдержат ли Кресты целевое катание?

_________________
Scott Scale 29 недоRC
FFFFELT F1

Моя вага 78кг. Цьому вілсету вже другий сезон пішов, так що з витримкою в них все ок

mozz
понял, спасибо
я просто думаю, на них, или на Арчах собирать

_________________
Scott Scale 29 недоRC
FFFFELT F1

Я в такому випадку розповім передісторію - в мене досить нестабільна вага, за зиму я поправляюсь, а потім зганяю вагу. Минулого року я розпочав сезон з вагою 87кг і навіть сам трошки переживав за Крести, але в режимі ХС їм не сталось абсолютно нічого, звісно, було пару вісімок через роздовбайську їзду, але не критичних. Тому, моя імха, що для КК Арчі надлишкові)

отличный вел

По ходу експлуатації мій Anthem зазнав певних змін, тому викладу кілька свіжих фото. По замінам вийшло так, що перебралось половина заліза:
- лайтовий вілсет на втулках XTR "переїхав" назад на хардтейл, його замінив робочий варіант на втулках ХТ,
- стара система ХТ поступилась місцем SLX 2013 року,
- знайшов в шафі синє сідло Selle Italia SLR XP Flow, поставив просто через колір (як і колєчководські елементи типу заднього ексцентрика і бонок) ,
- замість Elixir Cr поставив шиманівські BR-775 (вони ж ХТ), тому що почав відчувати, що першим бракує потужності,
- Рон 2.1 замінив на Ральф 2.25

Трошки змінив комплектацію на осінь.
Напевно, перше, що кидається в очі це повернення тріпла. Так, це жертва універсальності (байк-то один лишився), хоча 970-та система це класика: легко, надійно і точно перемикається, ну і, очевидно, що легше ніж SLX. Більше з трансмісією я не бавився, тільки утилізував пальоний жителями піднебесної передній переклюк Sram X-7, який з відрегульованими болтами обмеження перекидував ланцюг за зірки і поставив православний ХТ з нижнім хомутом. Також, одним з кругових ланюгів кинув Sram PC-991 cross steр - версія "кросстеп" має звуження ланки біля піна, що покращує перемикання і зменшує зношення касети.
Другим пунктом я вирішив взятись за управління. Експериментував з підсиділами з сетбеком 15 і 25мм після чого вирішив лишити старий підсиділ USE. Старе сідло Selle Italia SLR XP з підігнутою рейкою замінив на анлогічне, в ньому трошки змінена поверхня (мало б бути комфортніше) і дизайн, але з першого разу різниці я не відчув. Замінив райзер Monkey Lite XC 685mm на флет Race Face Next Carbon 720mm - з ширшим кермом керування стало ще впевненішим, зате постало питання заміни виноса на коротший, ставив KCNC на 90мм, довжина ніби добре, але кут -6 градусів недостатній, для найнера все-таки треба, як мінімум, - 10, а може й -17 градусів, поки що катаю зі старим Truvativ Team 100mm, а далі буде видно. Також замінив гріпси на ESI Race Silicon grip - досить пружні і не набирають воду.
Третій апгрейд стосувався покришок. Під осінню погоду треба було щось в міру катяще, не надто важке і не дуже широке. Вибирав довго, в результаті зупинився на шинах Michelin Wild Grip'R Advanced 29*2.0, яка має вагу 600г. Покришка є ТЛ-реді стає на "стенсівські" обода, правда в довгих муках (дуже тугий корд), але потім майже не стравлює повітря. Шипи середньої висоти, котиться не туго і не легко, досить зносостійка, боковини не презервативні, що, враховуючи засраність наших лісів битим склом, є плюс, в грязюці різного ступеня розкатаності гребе добре. Також добре веде себе на апхілах - заднє колесо не зриває.
Ніби все, поки що апгрейди не плануються.

mozz
Я и не знал, что у тебя есть антем) долго думал на что-же поменян ХТС.
Как тебе эти покрышки?
сам щас смотрю на такие, только ТЛ версию
Как она по износу?

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Покришками задоволений, до речі в мене тл-реді) По зносу нормально, як швальба на очах не стирається, тримає добре)) Я свого часу, роки так 2 назад, трошки зневірився в Мішлінах, але зараз схильний змінити свою думку

хм... я тоже... Я в 11 году вроде покупал мишлен и был очень не доволен

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Тут ще, правда, залежить від моделі покришки, я брав тоді Michelin XC All Terrain це був перший урок, що краще не вестись на універсальність, а купляти окремо шини для сухого грунту і окремо для гуана

Я тогда брал XC Dry2 или Wild racer, как его потом назвали.

Я давно такого мнения, что никакого универсализма, для сухого одни покрышки, для гор другие, для говен третие.
Хотя я заказал себе Conti X-king - Они для сухого и не больших говен пойдут(как рокет рон)
Подбираю еще покрышки

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Коли обзавівся найнером, то для себе таким чином складав сетапи покришок:
- гуано (рання весна\пізня осінь): Maxxis Beaver 29*2.0 відтепер буду використовувати Michelin Wild Grip'r 29*2.0 (і тоді коли лиє дощ тижні зо два),
- сухі грунти: Schwalbe Racing Ralph в різних версіях і об'ємах, колись балувався Furious Fred , але покинув то, Continental Race King так само в різних варіаціях, для бомж-райдінгу колись катав Maxxis Crossmark 29*2.1,
- для змішаних умов: Schwalbe Rocket Ron зпереду 2.25 на зад ставив таку ж 2.1 або Racing Ralph 2.25 (є на фото кількома постами вище), колись недовго балувався Michelin XC All Terrain 29*2.0.

В сезон 14-го року Anthem ввійшов з незначними, але відчутними апгрейдами. Першим ділом було повернено дабл на базі 770-ї системи з розкладом 36-22 (сталеві зірки Деор і Алівіо), по-друге на задньому гальмі була замінена гідролінія, новою частиною стала армована Jagwire HyFlow і останньою заміною став винос 3T Arx Pro, який був встановлений в кут -17 градусів і значно знизив положення керма.



п.с. далі буде...