Surly Karate Monkey: американец

Ну да, верхним хватом за пистолеты. Hoods.

В таком случае абсолютно пофиг. У меня стоят вибрейки, и заднее колесо из этого хвата блокируется легко, даже легче чем родными ручками (оно и понятно, развесовка счаз вперед сместилась), но и увеличения тормозного пути тоже не заметил. Так что вполне хватает того усилия.
А по поводу рычагов, в шоссейных тормозах (самих крабах) соотношение рычагов маленькое, а в самой ручке оно большое. В вибрейках - наоборот
Так что усилие передается примерно одинаково.

Наверное мы друг друга не совсем поняли - тормозить основными пистолетами на моем руле можно двумя способами - кисти внизу на дропах или кисти вверху, руки лежат на руле а не под ним. Так вот в верхнем положении тормозить можно довольно эффективно. А по поводу рычагов - имелось в виду что ход троса на шоссейных меньше, за счет этого меньшим рычагом из верхнего хвата можно тормозить до упора.

Я вас прекрасно понял. Торможу точно так же, большой палец обхватывает кронштейн (возле головы) а указательный и средний на рычаге. заднее колесо блокируется на ура. Передний тоже тормозит эффективно.

Положение руля устаканилось, теперь концы снова параллельно раме, ручки пришлось поднять.
Потестил на грунте - все отлично, никакого дискомфорта при рулении. Некоторый период привыкания был однако. Конечно на грунте передний слик не совсем то, но при наличии второго колеса с грунтовой резиной, превращение городского вела в кроссовый - дело пяти минут. Правда тормоза таки приходится перенастраивать, не совсем точно становится, хотя это несложная операция для BB7. Оценил преимущества барана при ветре - раньше это было сущее мучение ехать по хорошей дороге со скоростью пешехода при встречном ветре (а он по известному закону всегда встречный ). Теперь если ветер и ехать надо длительно - при глубокой посадке затраты энергии на перемещение снизились кардинально. Также неплохо ехать в дропах по укатанной грунтовой дороге с элементами "стиральной доски", тряска намного меньше передается в руки на полусогнутых.
Вообще думаю еще поиграться с выносом, уже хочется пониже опустить.

О новая "контининталь" спереди, гуд, 2,2 или 2,4? Выглядит пузато и правильно. А как этот руль в плане управляемости на разбитых дорогах и на реальном оффроуде? На какие расстояния выезжал с этим рулем?
Как седло - не попадало под дождь? Я уже два раза свое топил - пока нормально.

_________________
BIG WHEELS, BIG FUN

Континенталь 2.2, как передняя по грунтам - самое оно. Не боишся вылазить по колеями, только перекачивать не надо, если перекачать - сильно трясет и теряет в сцеплении.
Не знаю что в твоем понимании реальный оффроуд,если типа такого

то пока проблем не испытывал, и в горку стоя, держась за пистолеты, да и с горки тоже нормально.
Но вообще конечно такой руль не для экстремалов, он для длительного перемещения по всем типам дорог.
Пока правда дальше 40 км не выезжал, но разницу спина и руки ощутили вполне.
Брукс под сильным дождем не был, так слегка, но я за ним ухаживаю как за домашним питомцем ,натираю, чехольчик надеваю, чтобы не пересыхал. Он отвечает сполна.

vovan
Спасибо за тему! Похоже я наметил себе новые рубежи.

Вот тебе новый уровень удобства - комборучки под планетарку. Совместимы со всеми тормозами.
У того же on-one они идут в стоке на байках с планетаркой и BB7 Road - On One Pompetamine Versa.

Ценник, правда, не самый гуманный. Не забудь выбрать украину или россию для ценника без налога.

http://on-one.co.uk/i/q/BLVEVRS8/versa_ ... lfine_8sp_

http://on-one.co.uk/i/q/BLVEVRS11/versa ... lfine_11sp

С интересом прочитал всю тему. Так и не понял, зачем ты заюзал вибрейковые ручки с BB7 Road, это не есть необходимость. Road модификация для того и существует, чтобы работать с обычнымы шоссейными ручками и "автоматами". Да, и бывают вибрейковые ручки куда дешевле кейнкряков, при этом ничуть не хуже, Tektro RL520 называются.

А кто сказал что они вибрейковые? Как раз наоборот. Road модификация выбрана для совместимости с циклокроссовыми повторителями, вот их для вибрейков как раз и не существует.
Комборучка для планетарки - слишком специфично, для езды по бездорожью не очень, к тому же у моего шифтера есть дополнительный профит - индикатор передачи, причем даже на ощупь, перед штурмом подъемов очень помогает.

vovan, что за крылья стоят у вас на этой фотке?

Где покупались, как себя показали?
В связи с "неожиданным" началом зимы (ага, в конце декабря ) вопрос актуален, как никогда

Ну вы блин вспомнили пост двухгодичной давности
Крылья - какие-то SKS, спецом под 29" колеса, покупались у нас в Харькове, в магазине Велопланета.
Показали, ну как, спину конечно не забрасывает, но ноги и цепь по прежнему в ..овне. К тому же при активной езде по пересеченке крепление за подседел уходит периодически в сторону.
Переднее крыло - разве что лицо защищает, ноги и система - никак.
Так что баловство это все, летом с сликами использую полные крылья, в плохую погоду по пересеченке вообще не езжу, грязь не люблю, как подморозит немного - вперед и без крыльев.

Expier
Несмотря на заявления vovan рискну предположить, что крылья таки Simpla, сужу по форме и цвету крепёжной ленты на подседеле. Сам пользуюсь таким же.
Крылья отдельно обсуждались в специальной теме. Стоит поискать, там всё хорошо описано.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Точно Simpla, SKS недавно смотрел просто, но все равно не впечатлился.