Переходить на 29 колеса или оставаться на 26 ?

Pasha-zvet · **Добавлено:** 07.09.2014 21:14

Перейди на 27,5.

Maksym · **Добавлено:** 07.09.2014 21:22

Pasha-zvet писал(а):

Перейди на 27,5.

Ага, и попади по полной на отсутствие расходки. Я так с гибридом же и попал. Вел есть - обуть его не во что.

Sergius_one · **Добавлено:** 07.09.2014 21:35

Pasha-zvet
27.5 тоже рассматривал. Но к сожалению даже не видел его в реальности, не знаю есть ли они в магазинах у нас, чтобы посмотреть. Он мне представлялся некой золотой серединой, а потом ко мне закрались сомнения, стоит ли тогда вообще делать замену - 26" на 27.5" и меня в этом вопросе задушила жаба, решил если и тратиться то на 29". Хотя может я ошибаюсь.
У Вас 27.5 ?

Sergius_one · **Добавлено:** 07.09.2014 21:35

Maksym
а вообще в расходники что входит ? я так понял резина туда же ?

Maksym · **Добавлено:** 07.09.2014 21:43

В расходники - резина, иногда обода, спицы. В нерасходники - рама, вилка.

Sergius_one · **Добавлено:** 07.09.2014 22:05

Maksym
Я понял. Спасибо.

В общем я сделал примерно такие выводы: жизнь прекрасна :smile:

Единственное что, пока возможно стоит попридержать апрегйды 26" подумать, присмотреться, а вдруг решусь или случай подвернется.

Pacifik · **Добавлено:** 08.09.2014 18:54

Как на счёт преимущества в маневренности 26-х против 29-х?

Maksym · **Добавлено:** 08.09.2014 18:58

Маневренность может быть. Но проходимость у 29 таки получше будет.

M.I.R.A.G.E · **Добавлено:** 08.09.2014 20:25

делал сравнительный заезд на

своем ( DRAG 26 ZX3 , обвес сток , кроме : резина швальба смарт сем , вилка рок шок воздушка ) и на ( DRAG 29er comp с стоковой говновилкой и на резине швальба рапид роб ) по стандартному накатанному маршруту примерно 40 км.
первый участок был асфальт , никакой разницы на свежие силы не заметил , дальше маршрут был по "шиферной" грунтовой дороге с щебнем и камнями с кулак , 29 идет намного комфортней , меньше "тупит" на "шифере" , меньше кидает по сторонам от щебня
спуск в лесу метров 800 по размытой дороге с корнями , ямами и местами "шифером" - на 26 минимум 4 раза приходилось тормозить из за потери управления от расколбаса , на 29 с говновилкой пролетел без тормозов , примерно на пол пути маршрута сильно стали ощущаться тяжелые 29 колеса , ощущение было как будто тянешь бревно на веревке , на последнем асфальтном отрезке маршрута , обычная крейсерская скорость была на 3 км/ч ниже ( которую держать было тяжко ) чем на 26 колесах ( в легкую ) , физическая усталость от 29 была на порядок выше чем от 26
добавлю что 29 велосипед был на 2 ростовки больше чем мой 26 , посадка была мягко говоря не комфортная + широкий руль
выводы для себя сделал такие : 29 по пересечёнке даже с плохой вилкой идет комфортней чем 26 с воздушкой , на 29 нужны легкие колеса , иначе их тяжко раскручивать , не дорогой 29 сток покупать нет смысла
P.S. сейчас неспешно собираю найнер 29 с нуля на базе рамы Cannondale

Sergius_one · **Добавлено:** 08.09.2014 20:30

M.I.R.A.G.E
Спасибо, за то что поделились, так совпало, что сегодня сам решил написать о результатах.

Sergius_one · **Добавлено:** 08.09.2014 20:33

В общем, выслушав советы, очень чесалось попробовать и выпросил Ghost SE2920 2012 - кажись так называется , а может и 2013-го.

К сожалению у меня нет правила или к счастью :smile:

наглость второе счастье и я проехал всего 12.5 км. Начало - город, потом твердый грунт в селе, и песок и более мягкий грунт в лесу. Ездил одним маршрутом - как уехал, той же дорогой и возвращался.

Maksym · **Добавлено:** 08.09.2014 20:35

И? То что найнер не рассыпался мы уже поняли.

Sergius_one · **Добавлено:** 08.09.2014 20:42

Обратно же к счастью или к сожалению - остаюсь на 26". С моими "меньше 75 кг", пусть и ростом 180.5 найнер оказался "занадто" :smile:

Хотя сравнение и не честное, так как моя nevada 1.1 даже по уровню выше.
Плюсы:
- все же идет по пересеченке лучше в плане тряски.
- и ощущения из-за больших колес необычные(хорошие), когда проезжаешь небольшие подъемы и спуски.
Минусы:
- ну он здоровый, тяжелый, высоко сидеть.
- медленно набирает скорость
- поднять заднее или резкий "банник" для меня, качка, проблема :smile:

Т.е. он просто катиться и все

Мне тяжело оказалось ним управлять. Хотя впечатления хоооорошие :smile:

ps. не хотел ни в коем случае поднимать холивар :smile:

. Спасибо Всем за советы. Все же заинтересовался, узнал новое и они меня подтолкнули найти - прокатиться.

ps ps. на дороге - очень хороший асфальт, такое ощущение, что разница есть только после того, как хорошо разогнать его...

Sergius_one · **Добавлено:** 08.09.2014 20:42

Maksym
Решил разбить, чтобы одним скопом не было.

Sergius_one · **Добавлено:** 08.09.2014 20:48

Вот, что еще вспомнил.
Ведет себя стабильней на поворотах и наклонах. Даже тормозами не пользовался, есть какая то уверенность, когда заходишь в поворот, хотя обычно у меня постоянно пальцы на тормозной ручке одной.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 8, Bce След.
Страница 3 из 8 [ Сообщений: 111 ]