Колеса 28", 29". Основные сведения

как часто вы прокалываетесь?
на сколько критично для вас наши разбитые дороги?
каково на таких велосипедах в полях/грунте?
Тарас, а ты из каких соображений выбрал гибрид? ты часто по бездорожью ездишь?

_________________
поколение ви

Когда выбирал, я ничего не понимал в велосипедах. И соображений никаких не было. Мне порекомендовали.

О бездорожье. Иногда появляется желание измазаться в грязи или взрыть 30-сантиментровый снег . Иногда черти заносят в пески.
В основном езжу по плохим дорогам и тропинкам. Поездки на работу - через город, к сожалению, по асфальту.

P.S.
Как-то раз набрел на статейку с индексацией грязи (http://members.aol.com/napavelo/mud.htm). Вот основные моменты (кому лень читать):
Grade 0 - Dirt - просто грязь
Grade 1 - Damp Earth - сырая земля
Grade 2 - Adobe Clay - строительная глина
...
Grade 7 - Glop - жижа
Grade 8 - Slop - жидкая грязь, можно перевести и как "нечистоты"
Grade 9 - Soup - суп, как вы понимаете
Grade 10 - River Water - вода рекой

P.P.S. К чему это я?..
Десятого числа гонка КК! Чувствую, будет весело!

Сотни туристов ездят в походы на MTB и не жужжат. У гибридов есть большой недостаток. Они дороже и не так распространены. Те гибриды, которые я видел в ЦУМЕ были довольно странные (уцененный Author с сомнительными ободами и кажется Scott с регулируемым рулем, с механизмом похожим на сверлильный станок). Кроме того, туристам, которые весят больше 80кг. я бы колеса 28 не рекомендовал бы. Или нужно самому собирать крепкое колесо(хотя бы заднее). А с 26 никаких проблем. Выдержат с запасом.

да ты на Тараса глянь!!! кроме того он действительно агрессивно использует!

так что это не довод

_________________
поколение ви

забыли Вы историю нашу великую и сложную...
все секреты в расшифровке названий...

МТВ-горный велосипед... предполагает вседорожное и умереннобездорожное использование как джип типа Ниссан-Патруль/Мицубиси Паджеро но и не гусенечный вездеход... серпантины с техничными участками, кочки, корни, и небольшие дропы... в городе например я лестницы по 3-5ступенек особо не спешиваюсь так просто притормаживаю чтоб не пролетать а скатываться... ну и в гору чтоб ехалось а не шлось комфортно...

гибрид... это по сути паркетный/пляжный джип... преимущественно асфальт и укатанные дорожки... и никакого серфинга по узким горным тропинкам...

эндуро-байки это уже куда угодно можно заехать/съехать... тут совершенно не уместны не полуслики ни резина на 1,95... да и "маниту акселям/Р7" с прочим "марзоччи марафон" тут делать нечего... это уже байки максимально приближенные к фрирайд-хардам... но еще очень хорошо чуствующие себя на паркете... за счет относительно небольшого веса и полноценных систем 42/32/22...

все равно "...мы все одной крови..."

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Обожаю дискутировать с тобой, Mechwarrior!
Ты привел слегка ограниченное определение гибрида.
Кроме совсем экзотических, наиболее чато встречаются следующие определения:
-гибрид
-кроссбайк
-29-ner (тунайнер, как говорят в США).

Их объединяет одно: 700С колеса при наличии "горной обвески", "горного руля" и "горной рамы".
У разных производителей имеются разные подходы к области применения таких велосипедов.
Некоторые производители трактуют их как чисто прогулочные, цепляют на них регулируемые выноса, 35-мм гладкую резину и проч. В каталогах такие кросс-байки могут быть в категориях "фитнесс" или "комфорт".
Есть производители, позиционирующие такие велосипеды для применения в "легком любительском кросс-кантри".
А есть производители, делающие гоночные КК-велосипеды. Именно у них чаще всего они называются "29-ner". Это Nishiki, Orbea, Van Dessel и др. Эти велосипеды ну аж никак не соответствуют твоему определению гибрида.

P.S. Я на своем прыгал с дропа 40 см и часто съезжаю по ступенькам.

та да, глянув на гибрид Тараса и условия его эксплуатации - не чувствуешь в типичных покатушках ущербности гибридов!

от асфальта до грязи/песка/лесовых дорожек он прекрасно себя чувствует

_________________
поколение ви

Взбудораженная вело-общественность повалит в веломагазины, будет бить насосами по велошлемам и скандировать "Гибрид! Гибрид!"

А если честно, то меня бесят случаи, когда приходишь в очень_серьезный_магазин и справшиваешь, может ли появиться, скажем WTB Nanoraptor для 28" колес, там говорят: "Мы завозим только 26"-версии, 28" никто не купит". В то же время народ часто отказывается покупать гибриды по причине "резину не навозят".
Но ситуация понемногу меняется. Такого, как было 5 лет назад, когда под 700С у нас не было вообще ничего шире 40 мм и легче 800 грамм, - такого уже нет.

А какая резина щас, Тарас?
Schwalbe Black Jack или Maxxis Wormdrive?

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

Сзади Schwalbe Black Jack, впереди IRC Mytos CX. Wormdrive отдыхает бо дощі і багнюка.

да уж, тут ты прав, для того чтобы купить гоночный шоссейный вел, нужно именно любить трассы... поверь в этом тоже есть кайф!!! и не меньший чем от езды по говнам и @беням всяким....
что касается выбора 28" или 26".... тут пожалуй стоит руководствоваться двумя очевидными минусами на сегодняшний день:
1. отсутствие адекватного выбора резины
2. отсутствие нормальных вилок (2 Тарас: у тебя кстати вилочка не наилучшая стоит на унивеге )
а ежели желаете ездить быстрее.... хм... может лучше свой организм подтренировать? а не пытаться достичь превосходства железом? кстати очень противно смотреть на чудиков, не умеющих ездить вааще, разъезжающих на шикарных байках (шоссейных или горных...)

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

Конечно. Накупили тут некоторые Реб (или как там будет в родительном падеже множественного числа "Reba" ) и критикуют. Кстати, есть версия Reba Race под 28-29". И они есть на Украине. Просто есть такое животное - жаба. Она ДАВИТ.

Оба пункта, приведенные Пашей, справедливы, но постепенно теряют актуальность.

только вот вопрос с лестнничными пролетами и спрыгиваниями с 30см бордюров остается... тут диаметр 28 как бы на пользу... но средневзвешенная прочность таких ободьев под вопросом...

я как то раз попробовал на Гарике-Рыбаке кантрячем с 28" прокатиться слов нет на прямиках по грунтовой тропинке просто супер... но вот с препятствиями которые предполагают околокритические нагрузки стремновато расправляться... возможно это из-за опыта общения с Украинами и пр. Туристами...

а с нужной резиной и на 26 напряг... попробуйте щас найти ШвальбСмартСам в Харькове... так чтоб прийти и купить... фиг там... нету...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Еще может быть от того, что геометрия Genius, которая была на фишерах, отличалась очень длинной базой и некоторой "олдскульностью" конструкции. То есть Genius давала больше комфорта при некотором ущербе управляемости. В этом году геометрия Genius модифицирована (забыл, как теперь будет называться, а линк искать влом) в сторону именно уменьшения базы.

http://www.cyclingnews.com/tech.php?id= ... nvs26inpt1

_________________
Грек