Заводной Апельсин

Итак, встречайте. Заводной Апельсин. Для начала выложу спеки, рассказ будет позже.

Почему Апельсин? Потому что оранжевый!

Почему заводной? Потому что катит!

Рама: On One Inbred 29", 19''
Вилка: Salsa Firestarter 29''
Комбо-ручки: Shimano Ultegra 6503
Руль: Salsa Cowbell 2 31,8x460 mm, 12 град - отклонение руля в нижнем хвате. Очень удобный туринговый руль, кстати.
Вынос: временный Bontrager 31,8x100 mm. Меняю на более короткий, ибо рама сама по себе длинная, плюс удлинение за счёт руля-барана.
Обода: Mavic EN 821, Tubeless ready, 32 holes
Втулки: Формула (не помню модель), облегченные
Спицы: Pillar 2.0-1.8-2.0
Покрышки: Schwalbe Nobby Nick 2,25 (front), Schwalbe Rocket Ron 2,1 (rear). Увы, бел вынужден перейти на камеры, т.к. порезались в процессе эксплуатации.
Рулевая: Какой-то там Лонгус
Система: Shimano XT 760, 44-32-22
Педали: Ritchey Paradigm Pro
Цепь: Sram 971
Кассета: Sram PG980 11-32

Передний переклюк: Sram X-5 (будет меняться на Tiagra triple, когда придёт вот такая штучка, поскольку подводка троса верхняя, a тяга-нижняя http://www.bike24.com/1.php?content=8;n ... duct=79687)

Задний переклюк: Schimano XTR-970
Подседел: BBB 27,2 (какой-то там закос под карбон)
Тормоза: Tektro, Hayes (механика временная). Буду переходить на TRP HY/RD
Седло: WTB Silverado titanium rails

Вес-навскидку кг 13. Даже не хочу заморачиваться с взвешиванием, поскольку вейтвиннерством переболел. На данный момент мой концепт-надежный, крепкий хромо-туринг для походов, но с возможностью "зажечь".

В планах-навесить на вел передний и задний багажники. Кофры для заднего багажника уже есть. Возможно, поставлю на него Brooks B-17, хотя пока вполне ездится со спортивным седлом.

По очучениям вел получился очень мягкий, отзывчивый. Стабильно держит 30-35 по шоссе на злой резине. Недавно выжал среднюю из него 34,2 на отрезке 12 км.
Прекрасно ведёт себя на песке широкая резина, руль-баран и обмотка придают мягкость и демпфируют удары о неровности. На асфальте в принципе отсутствует раскачка передка, что не может не радовать.

Проект будет развиваться, следите за обновлениями.

_________________
GF ParaCobia

Просьба поподробнее о вилке, сам сейчас делаю из подручных материалов, соответственно интересно

Интересная концепция - эдакий монстро циклокросс )))

_________________

Вилка вот такая, дорогущая!

http://www.bike24.com/1.php?content=8;n ... duct=78737



Скажем так, собирался туринг, а получился циклокросс на широкой резине.

_________________
GF ParaCobia

Скажем так, собирался туринг, а получился циклокросс на широкой резине. ...а название темы от пивбара...

имхо диковато смотрится резина разного размера.

может лучше сделать оба колеса 2,25 ?

Пока не вижу смысла. Сзади - уже, спереди - шире, классический сетап.



Это к чему?

_________________
GF ParaCobia

с таким рулем не "за" а "под"

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

Если не секрет, какой у Вас рост и насколько удобно Вам в такой конфигурации рамы и руля ? ETT где должно быть около 62 см, если я правильно посчитал, исходя из ростовки рамы.

С выносом 100 мм, 17 град и ЕТТ 619 мм посадка слишком длинная.

Поэтому психанул и заказал вынос на 50 мм и 25 град. Посмотрим на результат.

З.Ы. Уже после заказа нашёл вынос 60 мм, 17 град, потестировал полчасика, посадка-в самый раз: верхний хват-для отдыха, нижний-для работы против ветра.

_________________
GF ParaCobia

Естественная среда обитания.

_________________
GF ParaCobia

крепежи под бутылки на вилке лихие ))))

За раз можно увезти на себе 4,5 л., а если постараться, то и все 6,0 л!

_________________
GF ParaCobia

О, майже те ж, на що я вирішив переробити свого МБ.
Цікавить така вилка й собі, на зміну карбоновій, щоб можна було сумки вчепити для автономки асфальтової.
Так розумію, що вантажилося на неї 3 кг + відносно вузьке кермо + грунти різні. Як із керуванням? Веде в сторони? Завалюється кудись? Без рук норм їхати по рівному асфальті?
Чи це просто порожні знайдені пляшки?
Якісь проблеми із сумісністю дуалів із гальмами?
З якою метою 180-ка ротор спереду?
"Напідсидільна" сумка то як те що швидше було вчепити, чи багажник ззаду не плануєте?
Також цікаві враженян від керма на відстанях 100+, на різних поверхнях, вверх/вниз і т.п., якщо вкажеите ширину плечей - також корисно буде.

Щодо Brooks B17 - беріть нерров, якщо ширина задниці дозволяє. Бо я собі взяв Б17 звичайне, і за нього ні звіситися, ні вкрутити в низькій посадці нормально(( Ну сенс памперса зникає.
Хоча все решта шикарно.

Чи не розглядали можливість встановлення додаткових "циклокросових" гальмівних ручок?

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.

Теж цікавить як ця вилочка себе веде, придивляюсь до неї