Степной скиталец Hongfu 056.

Новая эволюция 29er в карбоне. О карбоне уже давно подумывал и вот подвернулось в октябре не столь дорогое решение от фирмы Hongfu, не думая решил рискнуть, к тому же в наличии была нужная сумма. Ждал очень долго, каждую неделю я заваливал письмами китайцев, они как всегда писали мол в производстве, ждите. После нового года меня обрадовали тем что рама отправлена и я скрестив пальцы и молясь деду морозу чтобы доехала благополучно ждал ее. При сборке выявил недостатки: неудобная проводка рубашек из-за этого рубашки трут раму и изгибы большие, посадочное место тормозного суппорта пришлось чуть подточить напильником чтобы суппорт стал без перекосов, также прочистил резьбу от остатков мусора. Больше никаких косяков не обнаружил, рулевая стала без перекосов, чашки каретки вкрутились легко, внешнее оформление отличное, геометрия соответствует чертежам.

Встречайте-"степной скиталец".








1. рама Hongfu HF-FM056 ростовка 17,5" вес 1264 гр
2. вилка Rock Shox Reba Brain 29er вес 1715гр
3.рулевая Neco tapered вес 125гр
4.вынос Controltech Scored 99, угол 6, 31.8мм, длина100мм, вес110гр
5.руль Easton EC70ХС 9град. 31.8х685мм, карбон вес154гр
6.грипсы обмотка BBB BHT-05 RaceRibbon
7.тормоза Magura MT4 160мм вес с болтиками 489гр, ротор Magura Storm SL вес 96гр(1шт)
8.передний переключатель Sram X-9
9.задний переключатель Sram X-9 средняя лапка
10.манетки Sram X-9 9speed
11.кассета Shimano CS-M770 XT-09 (11-34)
12.цепь Campagnolo 9 с замком SRAM POWER LINK 9
13.система Shimano XTR 960 звезды Blackspire Super Pro XTR
14.педали Shimano SPD540
15.обода No tubes ZTR Arch 29er вес 460гр
16.передняя втулка Nuke proof Generator 15mm & QR вес 194гр
17.задняя втулка DT Swiss 340 вес 359гр
18.спицы Sapim Laser вес с ниппелями 180гр 32шт
19.покрышки Nokian Gazza Extreme 294 без камер 29х2,1", герметик Joe's Super Sealant, Geax Saguaro, Continental Race king и тд.
20.седло Fizik Gobi
21.подседельный штырь Garbaruk 27,2 360мм
22. хомут BBB BSP-82 Carbon Srangler вес 24гр, адаптер 27,2/31,6 вес 41гр

Субъективные впечатления: резче разгоняется, нет вязкости в каретке, рама на раздолбанной поверхности комфортная, к рулежке с таким широким рулем нужно привыкать, обратил я внимание что рулежка не столь нервная с такой шириной руля. Хотел и дальше тестировать но вилка застопорилась при нулевом ходе и не разжималась, пришлось возвращатся домой. Вилка отогрелась и вернулась в исходное состоянии, я стал размышлять в чем причина, пришлось разбирать полностью вилку и проводить ТО, оказалось что воздушная пружина тут не причем, вся проблема в демпфере, сделал я трепанацию мозга и обнаружил малое количество масла к тому же черное, всю бяку вычистил и промыл спиртом, дале все высушил феном и собрал воедино, залил вилочное масло Elf с вязкостью 2,5. После всех процедур вилка заработала.

Вот такое масло было в демпфере.


Демпфер Мозг(Brain).

На второй день(23.72км, за 1:05:25, средняя 21.75, max. speed 37.26.) вилочка отлично работала.

а ссылочку на раму с ценой можно?

http://www.hongfu-bikes.com/

По поводу цены проще письмо написать менеджеру с уточнением пожеланий и потом уже устанавливается цена на раму.
Моя обошлась:
Frame:435USD
Matte finish:15USD
Headset:15USD
Bottle cage:25USD/2 pcs
Ship cost:95USD
4% for charge:20USD
Total is:605USD

VL
А как вообще ,карбон держит мороз?
И в частности ,когда заказывал раму давал знать об этом производителю,или тот материал что они используют достаточно морозоустойчев изначально?

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

pitbrit

Что будет с карбоном? Углеволокно обладает низкой теплопроводностью и не подвластен тепловому расширению и нагреву, на нем даже в теплом помещении не конденсируется влага. Карбон применяемый в этой раме от Торейки(Япония).

Поздравляю, очень привлекательная рама. Не спрашивал делают ли кастомные размеры?

В каком смысле? У них 4 ростовки на выбор и 2 каретки BB, BB30.

это очень классный вес! какой у тебя вес если не секрет?
а запаковали они ее для транспортировки достаточно хорошо?
не согласен-
почти все материалы на основе углерода и его алотропов обладают исключительно хорошей тепопрводностью и применяются в качестве термоинтерфейсов в технике например. углеродные нанотрубки имеют вообще супер теплопроводность из всех материалов но к прочности рамы это врядли имеет отношение..

а чем они отличаются друг от друга?

_________________
велик = удлинитель для тела

Рама красивая и похоже это почти точная копия рамы Scott Scale 29er:

alinn


Очень хорошо! Картонная упаковка, сама рама обвернута была плотно, еще заглушки стояли и распорка в задних перьях. 63 кг мой вес.Эту раму не только я заказывал, есть пару человек в России и за рубежом.



[url]http://velowiki.org/wiki/Каретка[/url]

Zin


Даже геометрия смахивает(углы). Хоть один человек это уловил.

Действительно красивая рама, учитывая еще ее вес и цену.
Расскажите потом, как она себя показала, а то много разного слышно о китайском карбоне.

_________________

Китай то разный. Hongfu-фабрика. 2 дня уже тестирую по морозу, рама получше предыдущей Gary Fisher X-caliber по ощущениям, оборудование кроме вилки переехало на новую раму.

Провел я тросик на задний переключатель через отверстия на раме, так что от изоленты и рубашки я избавился.

А каким образом эта вязкость ощущается?
Матовая рама - класс!Это плёнка или...?

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

veloshizoid

Ощущается если сравнивать с Гари Фишером. Достаточно нажать на педаль при жесткой фиксации вела об стену. Поперечное сечение у китайской рамы как 2 трубы Гарика.
Наступит весна скажу точнее. А что по вашему поперечное сечение на жесткость не влияет?



Нет никакой пленки. UD carbon, сверху нанесен я так понял матовый лак но под ним видны стыки UD.