Найнеры от Spelli

Нет, у меня не было Спелли найнера, но посидеть и пооблизывать в магазине пришлось, когда плотно занялся выбором найнера для себя. Выбор был между Келлис 9.1, Трек Марлин, Автор Декстер, Спелли 5500, спеш Хардрок, Дрэг Про.
У Спелли более короткая рама. Это ни плохо, ни хорошо. Просто каждому своё. Это придётся по нраву людям, любящим более вертикальную посадку. Я же люблю растянутую, поэтому выбрал Воланс, т.к. она длиннее. (У Декстера рама такая же по длине, но отдельно рамы не увидел в продаже)

Вот статейка по тест-драйву найнеров Спелли
http://tourist.kharkov.ua/xtarticle/-Te ... li-SX-5500
мож пригодится.

А как Вы думаете, может быть эти 10см(разница в моем с вашим росте)и обеспечит для меня более растянутую посадку?(хотя это не гибрид-но мне тоже черезчур прямо неудобно),и как после Магеллана смотрелась Спелли-явных недостатков и огрехов не заметили?(хотя я понял для Вас важна была именно рама и именно большой ростовки и выбор среди "брендов"был ограничен)Извините за многословность,но стоит задача приобрести универсальный вел(коим раньше считал гибриды)который потом можно будет доработать под свои задачи,но напрягает наше дорожное покрытие(гибрид пока рановато)-поэтому хочется взять что то недорогое ,надежное и приятное на вид(понты и "бренды"-для меня не главное,тем более рама Спелли из тех же краев что и ...)а обзор и Магеллана и Спелли и Прайда я видел-но мне ценно мнение пользователя-а не заинтересованных лиц(всевозможных тестеров и специалистов-т.к они должны увидеть ПОЗИТИВ и смириться с негативом предоставленной модели ,)Извините замногобукаф .

Возможно, но слишком много нюансов, таких как субективность: одно и то же для кого-то будет высоко, а для кого-то низко - это очень субъективно. Второе: рост лишь коссвенный показатель. Я оч часто встречал людей ростом как у меня или выше, но они не могли достать до педалей при моей посадке, т.к. у них просто короче ноги и длиннее туловище. Поэтому я вам искренне советую надеть удобную одежду, сесть в магазине на вел, посидеть, попросить проехаться вдоль какой-нить дороги не далеко от магаза и попытаться почувствовать ощущения: ваши, личные, а не кого-то там с форума или сайта. И если то, что вы почувствуете, будет иметь позитивный окрас - смело берите. Если нет - отдавайте обратно и размышляйте над тем, что было не так и что можно для этого сделать. Как пример: в моём случае это "не так" было седло. (я их переменял штук 6) А в итоге меня уговорили сесть на такое, что я думал, что это инструмент Испанской инквизиции. Ааа-нннет. уже 700 км задница говорит спасибо. =))Так что тут всё очень субъективно.

Спасибо за основательные ответы,просто мне кажется в Днепропетровске больше возможностей-насчет посидеть,покатать, попробовать-у меня к сожалению только Спелли под боком а в ближайший Донецк нужно выбрать время,обзвонить магазы,поездить...(но я не вижу ничего предосудительного купить в и-нете-если вел стоящий -хотя это та еще рулетка).Позитивный окрас я почувствую сразу и на Волансе и на Спелли.

Странно,тут на видео заметно что рама на 26 колёсах ниже чем на 29 http://www.youtube.com/watch?v=l-LnuYl32gM

Сергей Солдатов
эта высота не зависит от размера колёс. от ростовки - да, от конкретной модели - да. Но не от колёс.

_________________
Scott Scale 29 недоRC
FFFFELT F1

Усем доброго времени суток! Прокатавшись 15 леть на 26 (хард/2-х подв) сел на 29
Про впечатления/преимущества не буду т.к. таких как я много и ужее усе сказано до мене
Хотелось бы поделиться мнениями о раме спелли 19" которую я приобрел собирая вел(готовый вел был приобретен у самом начале эпопеи больше я велов в стоке не приобретаю-только самосбор от нуля):
1)19" для роста 174-176см самое оно (мой 175 см)
2)сваренные китайскими ПТУшниками рамы имеют несколько косяков одого и тогоже типа выявленными мною при тщательном осмотре кучи собранных велов спелли:
а)криво приваренные верхние перья заднего треугольника-зазор между верхними и нижними перьями неодинаков с каждой стороны-очень частый дефект!
б)неровно вставленные и припаянные бонки под багажник
в)острые края прорези подседельной трубы под хомут
г) иногда немного неравномерные сварные швы но етого оч мало
3)На раму нормально встает передний переключатель помеченный мелкими циферками чото он для подсидельной трубы наклоненной на 63-66град.!!! Основная масса распространненых переклюков под 66-68град не подходят!!!! (кстати у кого в продаже есть переклюки шимано под 63-66град и под дияметер трубы 35мм-пишите у лс-приобрету )
Геометрия рамы оч приятная , зад достаточно жесткий хотелось бы правда более острый угол рулевой рулится вел немного резко. Отсутствуют бонки под флягодержатель на подсидельной трубе ;подсидел входит плотно практически без люфта; на моей раме крепление калипера тормоза приварено ровно-все встало параллельно без торцовки;покраска рамы аккуратная,красочный слой толстый и достаточно прочно держится на металле рамы.
В сборе вел немного высок в стендовере для меня -чувствуется немног изогнутая вверх верхняя труба рамки но для моего роста в 175 см тыквпритык.
Вес голой рамы 19"-2160гр.( у мене вел в сборе получился 14,5кг)
Вообщем вроде усе- рамка по моему мнению достаточно неплоха для бюджетного вариянта особенно если есть возможность выбрать ровно сваренную за такую цену...

_________________
--ЕХАЛИ ВЕДМЭДИ НА ВЭЛОСИПЕДЕ!--