Выбор, сборка 29" колес и кое-что про малодоступность

Это чтобы думали, что ободья 28" и 29" - разные. Например, что широкая 50-мм резина с 28" обода в повороте слетит. Это не так, но фокус приносит деньги. Зачем производителям что-то менять?

По здравом размышлении: раз 29" резина шире - ей нужен более широкий обод. Но в жизни я не заметил разницы в средней ширине между 28" allround (т. е. гибридскими, туристскими и т. п.) и найнерскими ободьями. Более того, капиталисты, бывает, ставят 50-мм резину на шоссейные ободья. Они совсем узкие (14 мм внутри), но катастроф нет вроде. Картинку с таким сочетанием я уже приводил на форуме.
Второе различие - теоретическая гоночная специфика 29". Значит, такие ободья должны быть легче. В большинстве случаев так и есть. Но и тут нет твердых правил, какой обод считать 28", а какой - 29".

Других различий нет. Если они есть, то чисто маркетинговые и состоят главным образом в словесном шлейфе.

Прошу зацінити панове http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?p=117271#117271

_________________
Rock Machine Crossride 500

вчера, когда менял батарейку в велокомпе обратил внимание на следующее...
длина окружности колеса...
26"х2,1" 2095мм
700х23 2105мм
26"х2,25" 2115мм
700х25 2124мм
700х28 2136мм 26"х2,3" 2135мм
700х35 2168мм
если честно, раньше как то не обращал на это внимание...
а сейчас эти данные почему то поставили под сомнение преимущество больших колес... кроме весовых кончно...
может я чего то путаю или не учитываю... или соображаю щас туговато наверное... т.к. ночью не спал...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Есть у меня резина 28 мм, надо будет померять. Только, видишь ли, это резина для шоссейника. Гибридская резина чаще всего 40 мм, а это окружность порядка 2210 мм. Колесо 29х2.25" имеет длину окружности 2300 мм.
Так что уместным было бы сравнение:
29х2.25" 2300 мм 26"х2,3" 2135 мм

это понятно...
с 2,25 оно и "на глаз" будет заметно, че там мерять...
я собственно и не считал именно потому, что и так видно...
а тут вдруг увидел табличку и затаилось сомнение...
опять же на 29"х2,25" не часто ездють... это уже раму нужно спецовую...
а на байковской раме да и на гибридах 1,5-1,75"максимум... а то и вообще 1,25"...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Таким образом, ты хочешь сравнить именно 700Сх28 и 26х2.3"?
Можно и в этом аспекте провести сравнение.
Вес сам сравнишь? Можно еще сравнить ощущения при подъеме в горку. Как я говорил, у меня есть резина 700Сх28. Результат сравнения с 26х2.3" для меня в принципе очевиден.

гы...
я ничего сранивать не собирался...
просто факт привел... типа открытие...
шо вы как коты мартовские все в штыки принимаете...
МАЙ уже... Ма-а-ай!!!

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Ты высказал сомнение, что один вариант будет иметь преимущество перед другим. Я сказал: давай сравним и всё станет понятно. Никаких штыков, просто предложение.

P.S. А где у мартовского кота штык?

хорошему коту круглый год март
а штык... штык - на острие атаки...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Mechwarrior! Процитирую вас.


Тарас ответил именно на подчеркнутую мной вашу фразу. Вы ответственны за свои фразы? Думаю, да.
Если ответ не понравился, переформулируйте свой вопрос и задайте его в явном виде.

Вернемся к колесикам.

На днях из пендосстана прибыли хатчинсоны питоны 29ер тубелесс реди.
Были установлены и немножко покатаны.
Первые впечатления. Прикольно.

Интерес здесь может быть в том как они установлены.

Так как колеса у меня совсем не UST (см. топик Скандал SWU), то пришлось немного извратиться.
Переднее колесо, как наиболее ответственное, на мой взгляд, было сделано след. образом:
1. На обод намотана желтая лента (см. на notubes)
2. Камера 26дюймов (лучше 24) была надета на обод, слегка накачана и разрезана вдоль.
3. В разрез вставлен питон.
4. В питон налит автомобильный герметик в количестве 70 мл. (тот который для профилактики проколов).
5. Все это дело было накачано, взболтано, покручено и снова взболтано.
6. Докачано до необходимого уровня (в моем случае 2 атм.)

Заднее колесо. Просто исключен пункт 2.

Как ни странно, за сутки никакого криминала, если давление и ушло, то как-то манометр на насосе это не увидел.

вот. может пригодится кому

_________________
Всех люблю на Свете я - вот концепция моя!

Ого. Сложная технология.

_________________
Всех люблю на Свете я - вот концепция моя!

Мне пришли обода DT swiss X470 за 11 суток, которые заказал на ebay USA доставка EMS.

Помогите с подбором длины спиц, по расчетам:

задняя втулка
для левой стороны - длина спицы 294,96 mm
для правой стороны- длина спицы 295,72 mm

передняя втулка
для левой стороны - длина спицы 293,9 mm
для правой стороны- длина спицы 297,8 mm

сборка в 3 креста. В какую сторону округлять? Или все свести к усредненному результату 295 мм для 48 спиц и 16 спиц 298мм.
Где можно купить спицы DT SWISS COMPETITION BLACK или Wheelsmith баттированные 2,0-1,8(1,7)-2,0 не важно в каком магазине, где можно купить не в боксовом варианте а поштучно?

Для зада сойдет 295 мм. Но поскольку нечетная (в мм) длина бывает редко, можно брать и 294, и 296 мм.
Вперед: слева приемлемо 292-294, справа 296-298 мм.
Только хочу напомнить, что каждый калькулятор длины для спиц считает по-своему и результаты везде разные. Мне кажется, лучше позвонить в хор. мастерскую в Киев и сильно попросить, чтобы высчитали на своем калькуляторе. Это дело минутное. Например, мастерская "МТБ-Украина", (044) 483-0047.

В Киеве - нигде. Думаю, в прочей Украине - тоже. Так что - инет. А тут никто лучше тебя не разберется, потому что ты в теме.