Большой асфальтовый туринг

Сразу модераторам: если вы посчитаете, что этот вел больше подходит в раздел "Наши велосипеды" пожалуйста перенесите. Я же надеюсь он достойно займет свое место в крупноколесниках, несмотря на свою асфальтовую направленность.

Где-то пару-тройку лет назад по случаю был приобретен б/у вел Wheeler просто потому, что надо было на чем-то ездить, а найти что-то подходящего размера, 24", и с колесами побольше было почти нереально. И хоть цена была явно завышена (2500 грн), взял из-за дефицитного тогда размера (сейчас уже кое-что есть, но выбор всё равно мягко сказать небольшой). По геометрии тоже не очень подходил - высокий и короткое ЕТТ, но эти и некоторые другие велосипедные проблемы известны только высоким людям и то только тем, кто вникает в чего и как, "человек стандартный" (ха-ха) о них на 99.9% и не подозревает.
Комплектация была устаревшая и дешево-скучная: почти нерабочая Сантуровская вилка 50мм, резьбовая рулевая (хоть и 1,1/8 дюйма), вынос соответствующий, руль 580 мм (при таком-то размере), переклюки Шимано - задний Асера, передний еще дешевле, манетки на 7 скоростей, хоть и курковые, сзади трещетка, шатуны безымянные, седло жесткое ... в общем скучно, но как-то ездилось. Жестко ездилось, разочаровывало и немного раздражало своей трясучестью. На длинные дистанции было невозможно из-за неудобности - спину начинало ломить. Хотя по городу добраться было всё же можно.
Но вот появилась идея таки сделать из этого некий туринг для нормального асфальта. А почему? Да потому что было из чего. На свой горный я поставил новый Рекон (ну тот, который уродливый белый)))), а на этот перекочевала найнерская ригидка Surly (модель от Karate Monkey), рулевую поменял на простенький дешевый Лонгус. И пошло-поехало, не быстро конечно, еще и потому, что некоторые части были в разных странах географически. Собрал только тогда, когда свез это всё в кучу, в одно место. Сама рама тоже поменяла место жительства, на там, где асфальт хоть и не совсем ровный, но всё же не напоминает ... ровнее в общем )))
Первое и одно из самых хороших, что у меня был удлиннитель рулевой трубы Dimentions (см. подробное фото), купленный еще лет 5 назад и лежавший без дела. Пробовал я его на своем Спеше Рокхоппере, но от рамы при этом оставалось ощущение "макаронины" и управлять им было просто страшно. Здесь же, рама без баттинга, да еще с усилительными косынками, потому всё нормально, странные ощущения отсутствуют и управление совершенно адекватное даже с рулем 680 мм и рогами.

Немного далее:
Валялись старые бюджетные шатуны СанТур, еще рабочие, высверлил и снял ненужную (терпеть их не могу) "тарелку" на 44 зуба, сделал и поставил вместо нее алюминиевый рокринг. Кто знает что за алюминий, но жесткий и толстый, должен выдержать всё. Несмотря на то, что поставил рокринг на алюминивые заклепки, упреждая вопросы скажу - не переживайте, внутри от звезды идут стальные бонки, так что не срежет.
Ну и была возможность заменить втулку на кассетную JoyTech (тоже б/у) не меняя спиц, что не может не радовать. Обода остались родные - хоть и не пистонированые, тормозная дорожка почти не изношена. Посмотрим как они будут держать и дальше мои 110 кг. ))

Передний дерейлер очень высоко задран.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Спс, но иначе он будет задевать за перо. Уже сейчас до пера считанные миллиметры. Да и нормально стоит, если представить как он бы стоял будь там большая звезда.

Обратил внимание на выдвинутый на мах подседел. Интересно какой у Вас рост? Сам испытываю подобные проблемы с ростом.

А на размер рамы Вы не обратили внимание? Рост 205 (уже мелькало в темах )))))

Для порядка по-быстрому об оставшейся комплектации:
- подседел Bike Positive 27.2 мм - поменялся с другом семьи, отдав ему свой 350 мм, а получил 400, который он хотел уже обрезать, повезло ))
- седло от Спеша Рокхоппера, мне удобно на 90%, для туров буду ставить свое Брукс (оно сейчас на горном)
- руль FSA XC 281, лежал давно без дела, хороший очень руль, достаточно легкий и широкий (680 мм), из минусов невозможность подвинуть манетки и ручки торможения достаточно внутрь для однопальцевого торможения - рога-то хочется ))), рога безымянные, алю.
- багажник и сумки Topeak, быстросъемные, под диск, уже были так что просто поставил что есть. Для тех кто пользует и не знает - чтобы быстросъемный механизм не тарахтел при езде нужно просто подложить полоску старой камеры, и всё будет гуд ))
- переключатель задний и манетки SRAM X-4 (тоже валялись без дела)
- рубашки и троссы - сборная солянка, но тормозные троссы новые Аллигатор
- передний переклюк б/у SunTour - не стал ставить родной, потому что Сантур нааамного легче и лучше качеством. Пришлось подставить алю полосу пол зажим, потому как переклюк рассчитан на другой размер трубы (фото)
- покрышки заменил на новые Continental City Ride (это купил ))) вроде с защитой от проколов, посмотрим, ширина 42 мм, но выглядят маломерками, жаль померить нечем.
- крылья SKS, полная защита, по ширине нормально, были куплены на этот вел давно. Пришлось поставить небольшой заленый удлинитель крепления к вилке (вилка ведь на 29", другого типа), зеленый от детского конструктора ))), смотрится чуднО, мне нравится )), зато можно было еще опистить крыло побольше вниз - так больше защиты от грязи.
- грипсы конечно дешевый и любимый мною поролон )))
- вынос новый ВВВ (уже был) 100 мм, угол 35 град, самый большой, что можно найти, потому и брался.
- педали пока что было, но будут или широкие магниевые топталки МГ-1 (есть старые, только подшипник найти), или шамановские полуконтакты (стояли на нем при покупке)
- тормозные ручки и тормоза - что-то безымянное, что уже было на веле, но скорее всего поставлю нормальные новые трехкомпонентные колодки

Вроде всё

Вообще планирую тестировать с прицепом коих уже куплено 2 - одноколесный и двухколесный, буду отписывать по мере проб.

Кстати обычно я терпеть не могу передний переключатель и больше одной звезды спереди, но этот вел планируется как туринг, а потому должен иметь возможность тянуть груз вгору, так что здесь малая звезда просто обязательна.

Да. Рама 24. Поэтому и спрашиваю. Теперь понятно зачем все эти удлинители.

Уже за пару дней проехал первые километров 50. Впечатление - посадка нормальная, удобно на твердую 4 )). Вот только ладонь, где троичный нерв, начинает побаливать, буду искать анатомические грипсы. Хотелось бы Спешовские, но их тут не найдешь и не закажешь, посмотрим что есть. И рога неудобные. Это о хвате, первое.
Второе о седле - Брукс не переплюнешь, надо его и точка. Но и аж просится подседел с аммортом, только где его взять длиной 400 мм (стандарт 27,2мм) - если кто знает подскажите. Заранее благодарен.

Здесь например 27.2*450мм http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=6208

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

ну или тут например ((%

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

какой-то колхоз по кругу =\
Когда приходится извернуться в одном месте - это типа крута, а когда везде - то что-то не так.

Zamuka, А Вы посмотрите внимательно на второе фото сверху. Это просто попытка человека с таким ростом и длинными ногами-руками нормально усестся на велосипед. Что бы не "седло в космос", а примерно на одном уровне с рулем. Так удобней на туринге по городу ездить. Вот второе фото и демонстрирует почти нормальную посадку. Тут автору надо все-таки однозначно когда нибудь сварить кастомную раму, и навсегда забыть о муках подгонки "под себя" . Ну и колеса 28 смотрятся мелковато. Даешь 32!!!
ЗЫ Паша, тебя уже давно просили,повторю. Как фотографируеш свой велосипед, сделай хоть одну фотку со "стандартным 26 МТБ" в кадре, для масштабу

nils_tisebe - спасибо, но 129 фунтов за подседел мне пока многовато.
сажа - встречал инфу, что реальная длина этого подседела 365 мм, отослал письмо, посмотрим что ответят.
Zamuka - когда говорят "колхоз", то это имеет какую-то негативную окраску. Здесь - просто решение вопросов и использование лежащих без дела компонентов. И выглядит всё это на мой взгляд очень привлекательно. Самый же главный изворот, это, как правильно подметил sergf1, сделать посадку хоть как-то приемлимой и не получить "макаронную" раму. Это удалось.
sergf1 - да, колеса смотрятся мелковато, согласен. Но 32" и прочее очень трудно в плане достать и привезти и рама и тянет за собой и тянет. Так что пока будем хоть где-то стандартны )) И про P.S. - на днях приятель дожен заглянуть на веле, сделаем фото, обещаю! ))

Уже накатал достаточно, чтобы понять, что установленные рога неудобны, неудобен был в основном сам угол. Достал из запасов и поставил Ritchey WCS, очень легкие и как оказалось о-о-очень удобные, несмотря на то, что тонкие - у них правильный угол и руки сами ложаться (может для толщины замотать грипсы и рога шоссейной намоткой?)
До этого лежали лет 5-6, я о них даже забыл. Просто не мог даже потестить и опять таки из-за роста. Звучит странно, но вот объяснение:
- Рамы больших размеров делаются из тех же труб, что и рамы маленьких размеров, плюс отсутствие сварного шва у рулевой и вечно короткий странно рулевой стакан, отсюда большая торсионная мягкость рам, так сказать "макаронность", и когда ставишь длинный вынос, широкий руль (надо по геометрии), то любая дополнительная навеска на концы руля сказывается дополнительной вибрацией всей рулевой конструкции, рамы и прочими проблемами. Например если попробовать отпустить при езде руль, он начинает так вибрировать, что ощущение сейчас сломает раму. Здесь же рама жесткая, навешивать можно много чего и на управлении это не сказывается. Конечно такая жесткость имеет обратную негативную сторону медали...завидую я вам стандартным ))))))