Верните поезда!!!

Вице-премьер – министру
Украины
Колесникову Б.В.
Начальнику ЮЖД
Остапчуку В.Н.

Уважаемые господа!


Обращаемся к Вам от имени многочисленных работников туризма Харькова, от имени наших потенциальных заказчиков.

Железнодорожный вид транспорта был и остается одним из самых популярных в туризме по массе веских причин: доступность, комфорт, безусловный приоритет ночных железнодорожных передвижений по сравнению с ночными автобусными переездами и т.д.. В связи с глобальными изменениями в расписании движения железнодорожных поездов огромная часть туристов лишается возможности путешествовать по Украине и Европе.

На сегодняшний день прервано прямое железнодорожное сообщение между Харьковом и Винницей, Харьковом и Черниговом, Харьковом и Уманью, а все вышеперечисленные города являлись и являются популярными экскурсионными объектами как сами по себе, так и для дальнейших экскурсионных поездок (Немиров, Тульчин, Батурин, Нежин, Новгород-Северский и др).

Практически прервано сообщение между Харьковом и Западной Украиной. Оставшийся один фирменный поезд Харьков-Львов никак не может обеспечить круглогодичной потребности харьковчан в экскурсионных поездках на Западную Украину и в Карпаты. Более того, российские туристы, особенно жители Белгородской и других близлежащих к нам областей, тоже как правило пользуются нашей железной дорогой для путешествий в Западную Украину. А популярные экскурсионные объекты Западной Украины и Карпат тяжело даже перечислить: Мукачево, Ужгород, Буковель, Верховина, Яблуница, Яремче, Ворохта, Коломыя, Черновцы, Ивано-Франковск, Тернополь, Каменец-Подольский, Луцк и т.д. Да и во все европейские туры туристы выезжают как правило из Львова, Ужгорода, Чопа.

Если воспользоваться рекомендациями ехать с пересадками, то более – менее удобный проезд для туристической группы из Харькова, например, в Мукачево, с учетом двойного группового бронирования, обойдется для одного туриста в одну сторону приблизительно в 500 гр. Это раза в 3-4 раза дороже, чем было раньше. О каких массовых путешествиях украинцев, особенно школьников, о каком познании Украины и окружающего мира может идти речь при такой стоимости? Да и тяжело везти учителям, тренерам, руководителям коллективов детские группы с многочисленными пересадками. Не только тяжело, но и опасно.

То же самое касается и Киева. Экономичное, приемлемое для школьных, студенческих и других групп сообщение с Киевом теперь отсутствует. На единственный ночной поезд, в котором есть плацкартные вагоны, Луганск – Киев, из Харькова взять билеты практически невозможно, а из Киева в Харьков ночью в плацкарте доехать вообще нечем. А ведь Киев - столица Украины - не только был и остается самым популярным туристическим объектом, но также является перевалочным пунктом для посещения других интересных мест – Переяслав-Хмельницкий, Корсунь-Шевченковский и др.

Просим вас прислушаться к нашим просьбам и по возможности исправить сложившуюся ситуацию.

В тему - сегодня брала билеты на Киев и из него. Вышла из кассы, мягко говоря озадаченная. Доступный по цене и удобный по времени экспресс заменен новым с баснословно дорогими билетами. Печально, но теперь вместо запланированных 480 за четыре билета. ядолжна заплатить 330 за один.

_________________
Я существую вовсе не для того, чтобы чем-то поразить этот мир. Я существую для того, чтобы быть счастливым в этой жизни.


Девочки в ретро или леди на велосипеде

Поддерживаю!
Раньше Харьков-Ужгород ездил через Полтаву, было очень удобно, около года назад поезд пустили в объезд Полтавы, всё это время меня не покидала надежда о возврате прежнего маршрута. А тут оказывается его вообще сняли.

В прошлом году в Закарпатье пришлось ехать с пересадкой в Киеве, до Киева ехали современным Экспрессом Харьков-Киев, где ряды кресел как в автобусе. Я кое-как свой велосипед разместил в конце вагона, а друг в проходе между креслами и каждый раз когда проезжала тележка с напитками другу приходилось подымать чехол с велосипедом...

Возьмём новые корейские поезда, место под багаж в центре вагона предусмотрено только в вагонах высшего класса, в остальных вагонах сплошные сиденья. Значит, собрав группу из 4 велотуристов и согласно букве закона упаковав велосипеды в велочехлы можно так забаррикадировать проход, что мало не покажется. Соответственно, если уж стараемся идти в ногу со временем, то пожалуйста сделайте вагоны для багажа... В Европе целые вагоны есть для нужд велотуристов...

_________________
Средство передвижения Giant Escaper

Граждане, будем реалистами: железячники на самом деле преследовали две цели:
А) сократить количество "убыточных" для железки "пассажирских" поездов;
Б) повысить (существенно) цену за проезд.

Пресловутый калечный "хундай" оказался просто-таки чудесным поводом как для того, так и для другого - неужели кто-то теперь станет надеяться на то, что кто-то от него откажется, да еще и вернет "халяву" (с точки зрения ждчиновников)?..

Угу, выбивают теперь деньги оплаченные за Хюндай, один такой стоит 30млн. долл.
http://fakty.ictv.ua/ru/index/read-news/id/1449167

Поэтому никто ничего не пустит для нашего удобства, благо хоть с Киева масса пассажирских во все концы и на том спасибо.

_________________
Средство передвижения Giant Escaper

До 27.05 до Краматорска я доезжал на нашей скоростной пидвищенной комфортности за 17 грн и 4 часа-теперь ее сняли и пустили калечную Шкоду до Донецка с такими-же сидячими местами но на час быстрее и цена тут уже 70 гривасиков.Как говорится "почувствуйте разницу"!!!Нам с женой туда-обратно теперь чувствуется 210 !!!!!! грн. с поездки.А если на 12 умножить???

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим...

Во всем мире пасс перевозки убыточны, а заполняют эти пробелы грузоперевозки. Но у нас есть дядя Ринат, которому нужно перевозить свой металл да подешевле.
Шо тут сказать... moderated

Один из главных руководителей украинской ж/д проговорился, давая интервью, что ж/д приносит прибыль 300%. Вероятно, он это сказал о грузоперевозках. Теперь хотят, чтобы и пассажирский транспорт давал такую же прибыль, а для этого нужно создать дефицит поездов и поднять цены на билеты. Чисто воровская технология. Кого выбрали, тот и руководит.

Gulchitaj в правилах форума сказано:


воздержитесь пожалуйста от политических провокаций

p.s. очень приятно читать от Харьковчанки, что Харьков - убогий город

_________________
поколение ви

я рада что Вам понравилось

вот Вам еще в копилочку - с 1 августа, по инициативе Российской ЖД отменяются все пригородные поезда, которые связывают Харьковскую и Белгородскую области... нравится?
http://www.pz.gov.ua/news/razvorot.php? ... =1&id=3370

_________________
Centurion BACKFIRE M4

А эти шо хотят? Хйундаи что б к ним пустили?

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Не, там из-за контрабаса. Электрички грузят так, что из окон сыпется

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

ну типа ужесточают проверки на границе, усиливают кордоны. якобы в эл-ках контрабандисты просто кишат...

_________________
Centurion BACKFIRE M4

Buba
Элвор

Хйундай - порешает!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.