Моя "Зокра"

Всем Харьковчанам привет. Только что закончил свой проект. Вся история создания тут = http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=62&t=6386
Еще не выезжал в город. Надо научиться на нем ездить
До встречи в городе.

Поздравляю, восхищаюсь упорством и трудолюбием, и желаю скорейшего постижения искусства полета на лигераде.
Мелочь, но, пожалуйста, добавьте высокий флагшток и яркий вымпел примерно на уровне с полметра выше глаз среднего водителя. У нас это стало почти правилом для тех, кто катает на лежачих по дорогам - действительно повышает заметность аппарата, а при трафике делает его заметным и за загораживающей сам вел машиной.
Сам я только учусь на подобном ездить, время от времени беря напрокат, и пока - паршиво получается , (передвигаться по парковым дорожкам - то без проблем, а вот ехать хоть вполовину так, как на обычном веле - увы..., и пока результат куда как медленнее, чем на шоссере ) а самострой - отложил после первого из сотворенных ублюдков велосипеда и шезлонга, и украденного недоделанного.

Спасибо. Для флагштока уже есть все детали.

Всем привет. В связи с покупкой пластикого сидения пришлось немного переделать техниу. Что получилось можно было увидеть на велодне 2014г. Выкладываю фото.

Как ощущения при езде? Не тяжеловат в управлении и движении?

Нужно отметить, что на такой конструкции нужно учиться ездить. При наборе скорости очень комфортно ездить. При старте и на малой скорости отрываю спину от сидения почти вертикально. Так легче держать баланс.
Сейчас уже получаю удовольствие от езды. Даже приятно ездить по лесным дорожкам в лесопарке.

А поворачивать насколько комфортно при такой конструкции?

PS В старой советской книжке 89-го года (по-моему называлась "папа сделал веломобиль" или как-то так) была схожая УПРУГАЯ конструкция, где упругим элементом выступали две хитро выгнутые металлические платины, одна из которых была основой для лежачего места ездока. Правда он был трёхколёсным, и между задними колёсами была ещё пластинчатая рессора. Выглядел он приблизительно как я набросал. В результате получалась упругая конструкция, у которой при сжатии колёса расходились.

_________________
Why is downhill better then golf? Because for downhill you gotta have TWO balls!

SODN
Стесняюсь спросить, сколько весит. Килограмм 30?
По лестнице заносите или в гараже живёт?

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

столько тра...ся и покрасить в такой цвет это ппц и обвес говно

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

Дядя, ты везде злой. Организму вредно быть таким злым. Сходи на улицу, подерись с кем-нибудь. Лучше всего - накинься сразу на большую компанию. Полегчает.

ок)))

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

Видел в живую эту конструкцию, катался на ней. Кореспонденты конечно прицепились к этому "шпрингмобилю" (так он назывался). Конструкция , бесспорно, оригинальная, но ездить на ней невозможно (в том понятии "езда" в котором мы думаем), только передвигаться.

Обвес, говоришь... гм....Да вы, батенька гурман. Я столько не зарабатываю, да и на скорость это не влияет.
А на цвет.... так все фломастеры на вкус разные.
И вообще... я же не вам впариваю. А меня все устраивает. Делал все как я хотел.
Для себя ЛЮБИМОГО.

Ссылка http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=108&t=11872
на теме еще ссылка на историю создания.
Вес с пластиковым сидением = 20,8 кг.
Не спорю что многовато. Так ведь все ЖАЛЕЗО...
За то есть к чему стремиться. На люминь переходить пока не планирую. Мне так проще создавать свои проекты. Как только успокоюсь ( хотя вряд ли), буду вылизывать.

Хорошая работа, смотрится очень лаконично.
Как на бездорожье? Скорость на асфальте в сравнении с классической конструкцией (горка, спуск, прямая)?

_________________
Ветер-лучший попутчик!