Моя "Зокра"

SODN
Ну 20,8 кг вполне терпимо, выглядит более массивным.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Спасибо. Что бы ответить на ваши вопросы надо как минимум научиться хорошо на нем ездить. Для такой конструкции есть особенности в управлении. (тяжело держать баланс). Я только научился уверенно стартовать и ездить на малой скорости (скорость пешехода). В общем так = по лесопарку кататься медленно получается, прикольно было ехать вдоль жд. В горку, с места - проблема из за особенности рулевой. Давишь на педаль - руль уходит в сторону. На шоссе да и на скорости - отлично. Масса положительных эмоций. Спуск - без проблем, устойчивость - класс. В общем есть к чему стремиться. В новом сезоне продолжу осваивать аппарат. Почему все так медленно? Так ведь мой вес , возраст, здоровье и т.д. и т.п. Короче = лень

Первая мысль при взгляде на конструкцию - замена трансмисси на планетарку

_________________
Ремкомплекты на Фэтти

Согласен. Но!.... Необходима планетарку у которой переключение происходит не вытягиванием цепочки из оси ,а поворотом вокруг оси ( как барабанный тормоз). Довольно редкая штука. В данной конструкции пятка ноги пересекает ось колеса. В стандартой планетарке ось втулки длиннее обычной, а это будет мешать.
Кстати. Я эту модель продаю.

Спрашивал у сэра Мальцева в его теме, спрошу и у вас.
viewtopic.php?f=47&t=296207#p1614105

Можно ли узнать, почему вы выбрали схему Zockra, а не схему Cruzbike?

На всякий случай: насколько я понимаю, у Zockra угол рулевой весьма наклонный, а у Cruzbike намного более вертикальный, так сказать. Их идеологии радикально различаются.
В первом случае хотят минимизировать реакцию от педалей на руле. Причина понятна: чтоб не вилять при езде.
Во втором случае - наоборот, добиваются сильной реакции на руле. Зачем это нужно и как удается не вилять на горизонтальном шоссе, Cruzbike пишет на своем сайте: http://cruzbike.com/records.html (надо немного отмотать вниз).
Еще раз приведу крузбайковский ролик.

интересная машинка, было бы любопытно проехаться... но как по мне - низковата как феррари , мне знакомые говорят( те кто ростом не вышел ) что на мой лигерад со стремянкой садится надо

Попробую ответить на два сообщения сразу.
Я сделал себе жесткий вариант (шоссе) на 28". Никак не высокий. Очень комфортно сидеть, вставать, трогаться хоть колеса и 28". Отказался от всего что бы максимально облегчить. Конечно багажник и кофр это излишества, но они мне нужны что бы возить с собой на работу обед.

За видео о Cruzbike огромное спасибо. Я такое не встречал. Любопытное. При проектировании зеленой Зокры я ориентировался на советы бывлых людей (Софобайк автор Никита Ватин). Никиту я знаю с 80-х и его конструкции то же. Очень понравилось фото французской Зокры. Ну ОЧЕНЬ. А так как опыта в конструировании такой схемы у меня не было тоя положился на оригинал и Никиту.

Мерси.
Надо сказать, Zockra, показав когда-то свои опыты с переднеприводниками, с тех пор уже несколько лет молчит о перспективах. В серии их нет.
http://www.zockra-factory.com/?page_id=19
Zockra выпускает более-менее обычные заднеприводные лигерады, и ее гонщики (а гоночная команда там мощная) мотаются исключительно на них.
У Cruzbike наоборот: весь модельный ряд - переднеприводники с подвижной кареткой. Гонщиков мирового уровня - человека два (может быть, три), но достижения у них огромные. Одна Мария Паркер далеко перекрывает все победы команды Zockra.

Передний привод довольно специфическая вещь.Я научился ездить только после советов "бывалых". Так как мой пробег маленький могу только рассказать о своих ощущуниях. У меня на зеленой реакция на руле сильна на малой скорости и при силовом педалированиии. На 28" намного легче ехать. (Хотя углы от Зокры). На большой скорости не пробовал. Не успел. Пока освоил уже и не сезон (для меня). Хочу признаться. Изначально после зеленой хотел сделать Крузбайк. Но столкнулся с проблемой повтора. Очень сложно, а упрощая пришел в черной Зокре. А углы сделал по проверенной схеме и рекомендациям французов. Так Круз превратился в Зокру. Более подробно смогу ответить только в новом сезоне. Буду обкатывать черную Зокру на 28".

чертежи

о! спасибо за чертежи, а то свой "SeaGoll" я строил "на глазок"

Сходил и крепко позавидовал... Молодец автор... 45км/ч, на 30 кг машине по плоскому.
Гляжу на новый - и думаю, где нарыть мастерскую...

Тут начался разговор о потерях мощности на разных лигерадах и о том, как поднять эффективность. Разговор интересный, но все-таки немного не в тему. Поэтому он теперь в отдельной ветке.

viewtopic.php?f=47&t=306239