Стеклопластик и углепластик:

Демон · **Добавлено:** 10.12.2008 01:08

сколько слоев будет?
И кстати смолу лучше закачивать в вакумное уплотнение так меньше расход смолы и равномерней ее распределение если в ручную то очень муторно и остаются излишки смолы что плохо сказывается на конечном продукте, будет ломкий.

Alex_Gan · **Добавлено:** 10.12.2008 11:53

Да я ещё не знаю, сколько слоёв… Нужно пробовать. Думаю сначала сделать 3, вытащить и посмотреть, будет ли достаточно прочным. А как смолу под плёнку закачать, шприцем?

"Турист СССР" · **Добавлено:** 10.12.2008 12:18

Alex_Gan писал(а):

http://www.stroimsamolet.ru/057.php - ВОТ ТО, ЧТО Я ИСКАЛ!!!

Полезная ссылка, спасибо!
Вот тебе взамен: http://www.t22.nm.ru/
Может почерпнёшь что-нибудь полезное для себя

Демон · **Добавлено:** 10.12.2008 15:36

только хотел скинуть про них ссылку

Алексей очень просто на веломобилях есть статья посмотри. Если нет то обясню.

Alex_Gan · **Добавлено:** 10.12.2008 16:10

Ого, за вечер всё не изучить... Спасибо!!!

Alex_Gan · **Добавлено:** 11.12.2008 16:24

Выложил фото и видео вакуумного уплотнителя на velodreamer.com

СВД · **Добавлено:** 11.12.2008 16:35

Алексей, способ оригинальный, но более эффективным, при единичном исполнении, будет прикатка слоев валиком.

Демон · **Добавлено:** 11.12.2008 17:05

Не согласен удалениее излишков смолы не самый приятный вариант. В втаком варианте меньше смолы уходит и качество пропитки выше чем при ручной.

Alex_Gan · **Добавлено:** 11.12.2008 18:33

Пока добыл только 0.5 кг старой эпоксидки, но опыты уже можно проводить. Завтра начну.
А через неделю обещали привезти 10 кг полиэфирной смолы с автозавода.

Миша · **Добавлено:** 11.12.2008 18:48

Мне кажется в данном случае надо понять зачем нужен корпус. Если как реальный корпус как в автомобиле, то стоит взяться и за уплотнитель и за многослойную пропитку... а если это просто "тестовая аэродинамическая скорлупа от ветра", то возможно имеет смысл сделать ее проще и легче.

andr · **Добавлено:** 11.12.2008 19:10

Alex_Gan писал(а):

Пока добыл только 0.5 кг старой эпоксидки, но опыты уже можно проводить. Завтра начну.
А через неделю обещали привезти 10 кг полиэфирной смолы с автозавода.

Понимаю, что мое высказывание на таком фоне выглядит смешно, однако будьте осторожны! Не отравитесь! Подумайте о безопасной работе. О том, что для этого нужно, легко узнать в инете.

Alex_Gan · **Добавлено:** 11.12.2008 23:10

Я достал хороший дихательный фильтр. При работе с селиконом запах вообще не приникает внутрь, а без фильтра нельзя и одного вдоха сделать - сразу как нашатырём в нос и глаза слезятся.

Alex_Gan · **Добавлено:** 12.12.2008 01:07

Со старой смолой ничего не получилось, хорошо, что мне она досталась бесплатно. А не получилось по тому, что она очень густая и не растворяется «Сольвентом», хотя в описании написано, что «Сольвент» растворяет смолы.
Один бывалый товарищ посоветовал использовать метанол в качестве растворителя, но так пары метанола опасны также как и сам метанол, нужно проконсультироваться о мерах безопасности, а именно, сколько времени нельзя будет залезть в обтекатель, пока метанол будет оставаться в составе смолы. Поеду в яхтклуб в воскресенье.

Snick · **Добавлено:** 12.12.2008 09:45

Alex_Gan писал(а):

Выложил фото и видео вакуумного уплотнителя на velodreamer.com

Просмотрел ролик.
Да, таким способом можно прижать "бутерброд" к стенке матрицы. Но, вроде как, основной задачей является удаление узлишков смолы.
ИМХО, с этой задачей девайс справляется неважно. Или я чего-то прохлопал?

Alex_Gan · **Добавлено:** 12.12.2008 17:27

http://video.google.com/videoplay?docid ... iber&hl=en - вот как это должно быть.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, Bce След.
Страница 2 из 3 [ Сообщений: 32 ]