Рассказ о нашем гоночном веломобиле

Вот есть пару вопросов:
На лигераде цепь проходит в трубках-это не создаёт много шума, да и дополнительные звёздочки? Кроме того лишний вес, и трение(пусть и не большое).
Обязательно попробуйте с более лёгкими материалами для обтекателя.
Предложение: на пенопласт ложиться строительная шпатлёвка на гипсовой основе: она дешова,есть везде, легко обрабатывается, и на пенопласте быстро высыхает(если см-см не мазать).

^^^Только здоровье берегите
Безопастность прежде всего.

На гоночном лигераде трубок небыло, а на походных это необходимость, по тому что при такой длине цепь очень быстро напитывается пылью и изнашивается. Трение в трубках отбирает примерно 0.5% от мощности пилота, а может и меньше. Короче пользы от трубок больше, чем вреда.
На счёт шпатлёвки спасибо, но это уже на следующий раз остаётся...Зря я не интересовался евроремонтами, мог бы ещё дешевле сделать болван...

И спасибо за отзывы. Однако я всё это делаю (пишу отчёты) в надежде найти или завербовать ещё кого-то на стколько же увлечённого, или поглощённого идеей быть в чём-то первопроходцем. Вообще моя мечта - украинская команда по гонкам на веломобилях. Я был бы в ней конструкторм, испытателем и механиком. Ещё нужен переводчик, спортсмен для спринта (для длительных дистанция и я сойду) и спонсоры, которые будут нас снабжать мтериалами для новых болидов и будут возить нас на гонки.
Да, и 75 км\ч я пока не достиг. Сейчас мой рекорд - 65. Но обязательно построю новый гоночный лигерад, хочу участвовать в европейских гонках. Для этого нужна будет помощь, чтобы попасть в Голландию. Но сначала нужно стать известным и доказать что я смогу его построить.(небольшой анонс) - Для этого я планирую приехать на велодень в Харьков на обтекаемом веломобиле. По идее 380 км за день на нём пройти вполне реально. В Харькове устроим тест-драйв всем желающим.

_________________
Конструктор HPV и активист клуба http://hpv.com.ua

Твоему упорству можно позавидовать.
Я верю что у тебя все получится. Хотя зимой заниматься такого рода работами, просто жесть, сам неделю из бокса не вылазил, теперь простуженный хожу.
Дай Бог тебе здоровья и сил для продолжения начатого дела....
Может кое какие детальки нужны, пиши в личку, постараюсь достать... на полном серьезе, только в Черкассы смогу передать маршруткой, либо сам приеду на выходных... давно назрело желание посодействовать пока есть время.

_________________
Не важно что делать - важно как и для чего...

Респект и уважение народу который не только строит , но и привлеч внимание других пытается к этой теме.

Хороший расказ и цели правильные, но хобби не должно мешать нормальной жизни. Вам батенька работать нужно и в свободное от работы время заниматся "****создательством!" А жене, за недоедание не только конфет и мармелада, а и обычного хлеба -поставить памятник!

пы.сы В такий случаях, всегда вспоминаю фильм "Тот самый Мюнхгаузен" и как доставалось его жене из-за больного восприятия мира её мужем.

IMHO

_________________
Распродажа велозапчастей http://navelike.com

О, я вижу что человек вы добрый. Но памятник не надо - их обычно птицы "раскрашивают:)"
А на самом деле - некоторые сокращения бюджета или отсутствие сладостей лично для меня мало имеют значения. Есть две замечательных вещи, которые окрашивают жизнь в яркие цвета - это Идея и Увлеченность. В силу того, что они в моей жизни тогда, равно как и сейчас, занимают место выше многих материальных ценностей, не стоит приравнивать меня к слабохарактерным особам которые позволяют себя истязать.
Я вам искренне желаю пережить что - нибудь подобное.
Это очень классно дает прочувствовать жизнь.
И не менее важное - нужен ли вам рядом человек, которого рядом нет?:) Если он все время на работе, по делам? нет, не променяю я то что имею на конфеты и хлеб:) Не хлебом единым....

И в мыслях небыло преуменьшать силу вашего характера Нечто подобное, я когда-то и пережил, но однажды, взглянув на жену подумал, а когда я последний раз, дарил её цветы или просто сходили в кино? Но она молчала, терпела.

Что до самой конструкции, то разбившийся экземпляр, был изначально расчитан на "провал" Какой смысл был устраивать "заезд" на агрегате с недостаточной поворачиваемость? Что помешало изначально усилить стенки кокона распорками (что положительно сказалось-бы не только на безапастность но и на жесткость конструкции, а следовательно на управляемость) ? Так-же было-бы логичней и лучше, сделать кокон из двух частей: верх и низ, что облегчило-бы труд по лепке и посадки в хм... агрегат.

_________________
Распродажа велозапчастей http://navelike.com

Что до самой конструкции, то разбившийся экземпляр, был изначально расчитан на "провал" Какой смысл был устраивать "заезд" на агрегате с недостаточной поворачиваемость?

Тут я свами не могу согласиться- вы видимо,как и многие другие не внимательно читали о Змее.Машина не была расчитана на наши дороги. Да, мы сделали её в нашем захолустье, но изначально предполагалось гонять на ней хотя бы в какой-нибудь городской специально для подобного отведённой территории (школьные стадионы и т.п.).Или хотя бы на асфальте. (У нас этот не асфальт, а щебенка залитая смолой).Маленькая поворачиваемость у всех гоночных обтекаемых аппаратов. И заграничных и наших.
То что случилось - несчастный случай.
И делалось всё ох как не зря - вы хоть раз разгонялись на педалях до скорости 65? И это не был его предел.
Мой личный результат гораздо более скромный - 44.

И мы это делаем в основном для удовольствия - от процесса и результата.

А на гонках всякое бывает. И это их не тормозит.

Мне, конечно, очень приятно что Карина сама решила ответить, когда тема коснулась лично её. На самом деле после аварии она сильно переживала и какое-то время не хотела, чтобы я занимался гоночными аппаратами. Но нам обоим снятся гонки по ночам, так что следующий обтекаемый лигерад будет гоночным и будет нацелен на гонки в Европе. Видимо мы молодые и глупые, и гонимся за детскими идеями. Может нам следует брать пример с тех, кто только говорит «если бы да кабы»? Может тогда альпинистам не ходить в горы, а космонавтам не летать в космос? О приключениях мечтают все нормальные дети, очень жаль, что они превращаются в «стариков», как только перестают мечтать и воплощать свои мечты.
Жизнь становится безвкусной без какого-нибудь интересного дела. Сейчас для нас это веломобили. Нам это нравится и мы это делаем. Что до ошибок со Змеем, то извините, но на неизведанном пути ошибки неизбежны. Аварии на гонках и на тренировках это обычное дело. Жить вообще опасно, от этого умирают… Моя главная ошибка была в том, что я не проверил трассу как следует. Я просто не знал, что там такая яма, да ещё и с камнями. А в тот поворот я входил на этом аппарате, правда тогда он был без верхней части обтекателя и ехал намного медленнее. Но я абсолютно не жалею, этот опыт мне пригодится в будущем. Но я действительно жду, пока рекорд будет нужен не только мне.
Мой отец бросил занятие дельтапланами вскоре после моего рождения. Я застал только остатки его аппарата и фотографии. В детстве для меня было бы высшим счастьем быть причастным к его делу. Зато теперь у нас есть возможность приобщить сына к интересному занятию. Может кто-то считает это безответственным, но я считаю, что безответственно обрекать детей на отсутствие настоящих, реальных занятий. Люди «стареют» уже в школе.

_________________
Конструктор HPV и активист клуба http://hpv.com.ua

Это ж супер, когда есть общий интерес. А не диван-плита и разбежались.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Человек без ВЕРЫ и ЦЕЛИ, перестает быть человеком, и превращается в робота.
Я рад что в семье Алексея такие сильные тылы, значит все получится как планируется и мечтается.
По себе знаю как оно Стремиться к цели когда есть на кого опереться в своем полете

_________________
Не важно что делать - важно как и для чего...