Prone bike

Хотелось бы на таком покататься. Ведь с точки зрения аэродинамики эта позиция лучше обтекаемая, чем в аппаратах типа recumbent. Вопрос вызывает легкость дыхания.....

Бенты это прежде всего больший комфорт, а уже потом аэродинамика. Если уж изголятся то можно попробовать рекордный бент в кузове, там аэродинамика вообще космос) Для дальняка нужен комфорт, а на этом можно разве что рекорды ставить, иначе утомляемость довольно быстро сожрет выигрышь, не говоря уже о безопасности.

_________________
http://technoart.com.ua

Насчет утомляемости на таком аппарате вопрос спорный, ведь летают же как-то дельтапланеристы в подобной позе. На рекамбенте не возможно амортизировать руками-ногами, а тут хотя бы руками однозначно.... а может быть и ногами возможно. А при езде в гору этот аппарат имеет явное преимущество перед рекамбентом.
У аппарата на фото, как мне кажется слишком задрана вверх каретка.

Да, в городе такой аппарат немного неудобен, но на загородной трассе погонять самое то. Для того чтобы постоянно не выворачивать голову можно приспособить зеркало переднего обзора. Типа, глаза направленны вниз, а через зеркало видят вперед..... ну привыкнуть можно и к такому.
По поводу обтекателей..... на великах я думаю они не практичны, не, на равнине и с горы оно круто, но при езде на гору (а это основная часть времени любой поездки) такой аппарат превратиться в парилку и газовую камеру. Обтекатель на веле должен быть полуоткрытым. Чтоб и при езде вниз-на-равнине он более-менее улучшал обтекаемость и на подъеме была какая то вентиляция.