Convoy s2+2,8А 390грн -"Первый Фонарик"-ВСЕ ГОРОДА УКРАИНЫ!


Начать новую тему Ответить на тему На страницу 1, 2, Bce  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 22.02.2015 09:27 
Аватара пользователя

Сообщения: 82
Город: Kyiv, Ukraine
Пол: Муж
Возраст: 44
Зарегистрирован:30.01.2013
Сьогодні, поки катались, прийшла ідея зробити велоавтобус. Почнемо збирати матеріал
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Я розумію, що до реалізації, навіть ескізного проекту ще далеко, але думка гарна. Можна вільно його юзать під "велоінкубатор", особливо для тих у кого нема вела, а кататися по дорогам бояться...

_________________
велосипедний клуб "BikeDemon"


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 22.02.2015 10:04 
Аватара пользователя

Сообщения: 82
Город: Kyiv, Ukraine
Пол: Муж
Возраст: 44
Зарегистрирован:30.01.2013
Щось я вже почав малювати.
Вложение:
Комментарий к файлу: ескіз вело-автобусу
VeloBus.jpg
VeloBus.jpg [ 76.14 КБ | Просмотров: 670 ]

    В цілкому бачиться така концепція.
  1. 8 місць
  2. Напівлежача посадка
  3. Базові деталі трансмісії і підвіски

_________________
велосипедний клуб "BikeDemon"


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 22.02.2015 12:40 
Аватара пользователя

Сообщения: 2271
Город: Южный Урал
Пол: Муж
Возраст: 52
Зарегистрирован:17.04.2014
В отличии от обычного автобуса на велоавтобус следует смотреть как на аттракцион и поэтому и проектировать соответствующим образом.

1. Он эксплуатируется только в теплое время года поэтому закрытый кузов не нужен. Но нужен навес от дождя.
2. Удобство посадки-высадки не имеет значения, и поэтому нет смысла делать проход посередине как у обычных автобусов.
3. Предусмотреть детские места.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 22.02.2015 13:01 
Аватара пользователя

Сообщения: 82
Город: Kyiv, Ukraine
Пол: Муж
Возраст: 44
Зарегистрирован:30.01.2013
В першу чергу я планую використовувати його для туризму, в тому числі і дальньому, а також для вело-прогулянок на вихідний день. В "далекій" перспективі для реалізації як транспортного засобу альтернативному "шкільному автобусу"
Kochegar писал(а):
2. Удобство посадки-высадки не имеет значения, и поэтому нет смысла делать проход посередине как у обычных автобусов.
Саме для розміщення додаткових дитячих місць і передбачена "вільна" зона посередині.
Kochegar писал(а):
3. Предусмотреть детские места.
Також посередині будуть місця для розміщення багажу і вантажу.

_________________
велосипедний клуб "BikeDemon"


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 22.02.2015 13:17 
Аватара пользователя

Сообщения: 2271
Город: Южный Урал
Пол: Муж
Возраст: 52
Зарегистрирован:17.04.2014
Детей надо сажать не в середину, а вперед или по углам - чтобы им был хороший обзор, иначе они начинают капризничать.

Генератор лучше поставить работающий не от трансмиссии, а как раньше на самолетах делали - работающий от ветряка-пропеллера. Будет работать и на стоянке

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 22.02.2015 14:37 
Аватара пользователя

Сообщения: 553
Город: Киев
Пол: Муж
Зарегистрирован:11.02.2012
Мені такий сподобався
Изображение
Хоча це просто малюнок


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 22.02.2015 15:20 
Аватара пользователя

Сообщения: 82
Город: Kyiv, Ukraine
Пол: Муж
Возраст: 44
Зарегистрирован:30.01.2013
Kochegar писал(а):
Детей надо сажать не в середину, а вперед или по углам - чтобы им был хороший обзор, иначе они начинают капризничать.
Вони будуть мати гарний огляд, а сидіти спиною по-ходу для безпеки. При тому, вони (діти) будуть перед своїми батьками. "Зона" поміж крісел буде використовувана для забезпечення комфортного перебування. Зверху буде натягнутий тент від Сонця та дощу.

Kochegar писал(а):
Генератор лучше поставить работающий не от трансмиссии, а как раньше на самолетах делали - работающий от ветряка-пропеллера. Будет работать и на стоянке
Можливо буде два генератора. Один від трансмісії, щоб мати бортові вогні і сигнали, і другий - автономний вітряк, чи сонячна панель. Але навіщо на стоянці розгортати ще один генератор, коли цілий день заряджався основний акум і всі девайси від бортового?

@noxin писал(а):
Мені такий сподобався
Изображение
Хоча це просто малюнок

Я бачив цей проект - херня

_________________
велосипедний клуб "BikeDemon"


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 02.03.2015 19:59 
Аватара пользователя

Сообщения: 538
Город: Харьков
Пол: Муж
Возраст: 36
Зарегистрирован:06.10.2010
в дах пропоную інсталювати гнучкі сонячні панелі замість тенту чи пластику. Від них через акумулятор заживити освітлення (фари, повороти тощо) або, якщо увесь дах СП вкрити, то й й пару мотор-коліс передбачити - бо як водій буде один, він той велоавтобус й з місця не зрушить.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 02.03.2015 21:29 
Аватара пользователя

Сообщения: 2271
Город: Южный Урал
Пол: Муж
Возраст: 52
Зарегистрирован:17.04.2014
Известно что один человек может по ровному месту своими силами двигать машину весом почти в тонну:
Изображение

Следовательно, один водитель при соответствующей передаче сможет двигать и велоавтобус. Но - вот тут переходим к деталям конструкции - для этого у него должна быть хотя бы одна совсем медленная передача. То есть набор передач у него должен быть с намного бОльшим количеством скоростей в медленную сторону чем у всех прочих ездоков-пассажиров.

Кроме того, у него должна быть возможность отключать свободный ход иначе у автобуса не будет заднего хода. Для остальных мест это не обязательно. Для лучшей маневренности полезно будет спереди и сзади иметь снаружи удобные ручки по числу седоков чтобы можно было всем взявшись приподнять и занести в сторону переед или зад велоавтобуса. То есть если есть седоки то задний ход не нужен, а он нужен только когда там один водитель и нужно как-то развернуться в узком месте.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 02.03.2015 22:44 
Аватара пользователя

Сообщения: 5189
Город: Україна
Пол: Муж
Зарегистрирован:05.06.2005
А что случится с трансмиссией, если толкать велоавтобус назад руками? Выставь цепь более-менее без перекоса, да и толкай.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 03.03.2015 00:10 
Аватара пользователя

Сообщения: 82
Город: Kyiv, Ukraine
Пол: Муж
Возраст: 44
Зарегистрирован:30.01.2013
Взагалі є думка використовувати стандартну КПП від "Ланоса" чи "Сенса" (що дістанемо), яка буде приводити в дію стандартну передню підвіску від того ж авто, перед нею буде "збиральна вісь" на якій буде "концентруватися" обертальний момент від вело-приводів "учасників" (ніяк не придумаю терміну їм).
У всіх буде двох-ступенева передача, а у водія позаду буде "семерик", щоб він дійсно, хоч повільно, але надійно міг рухати вело-бус, в одно "рило", не зважаючи на рельєф.

Задня вісь теж буде підрулюючою, для цього буде використаний передня підвіска від авто.

_________________
велосипедний клуб "BikeDemon"


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 03.03.2015 07:33 
Аватара пользователя

Сообщения: 2271
Город: Южный Урал
Пол: Муж
Возраст: 52
Зарегистрирован:17.04.2014
andr писал(а):
А что случится с трансмиссией, если толкать велоавтобус назад руками? Выставь цепь более-менее без перекоса, да и толкай.


Но если водитель выйдет и станет толкать, то в этот момент он не может ни рулить ни тормозить, ни даже видеть куда толкает. А ведь задний ход и нужен именно для маневров в стесненных местах.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 03.03.2015 11:38 

Сообщения: 563
Пол: Не указан
Зарегистрирован:19.05.2010
Valeriy Samsonenko писал(а):
Взагалі є думка використовувати стандартну КПП від "Ланоса" чи "Сенса"

Эта КПП рассчитана на мощность порядка 100 л.с., т.е. способна "переварить" мощность двухсот велообывателей. У Вас же по проекту их 8. Поэтому использование автомобильной КПП - это в корне неправильная идея (много лишнего веса). Это уж не говоря о том, что автоКПП рассчитана на тысячи оборотов в минуту, и как такое обеспечить при педальном приводе...
Я бы советовал рассмотреть вариант электротрансмиссии. Если найти подходящие генераторы, то механическая часть проекта существенно упростится, не будет никаких проблем с согласованием каденса, и даже от дифференциала можно уйти при приводе на два колеса. При приводе на 4 можно даже от механизма поворота колёс избавиться :). Плюс возможность поставить аккумы для рекуперации и помощи на подъёмах.

Но все эти измышления имеют смысл только если есть чёткое понимание, что такое транспортное средство можно будет законно и безопасно эксплуатировать по дорогам. В этом я очень сомневаюсь...


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 03.03.2015 12:04 
Аватара пользователя

Сообщения: 2271
Город: Южный Урал
Пол: Муж
Возраст: 52
Зарегистрирован:17.04.2014
SVV писал(а):
Valeriy Samsonenko писал(а):
Взагалі є думка використовувати стандартну КПП від "Ланоса" чи "Сенса"

Эта КПП рассчитана на мощность порядка 100 л.с., т.е. способна "переварить" мощность двухсот велообывателей. У Вас же по проекту их 8. Поэтому использование автомобильной КПП - это в корне неправильная идея (много лишнего веса). Это уж не говоря о том, что автоКПП рассчитана на тысячи оборотов в минуту, и как такое обеспечить при педальном приводе...
Я бы советовал рассмотреть вариант электротрансмиссии. Если найти подходящие генераторы, то механическая часть проекта существенно упростится, не будет никаких проблем с согласованием каденса, и даже от дифференциала можно уйти при приводе на два колеса. При приводе на 4 можно даже от механизма поворота колёс избавиться :). Плюс возможность поставить аккумы для рекуперации и помощи на подъёмах.

Но все эти измышления имеют смысл только если есть чёткое понимание, что такое транспортное средство можно будет законно и безопасно эксплуатировать по дорогам. В этом я очень сомневаюсь...


У электротрансмиссии слишком низкий КПД.

Начет законности: езда на тандеме вполне законна. Точно так же и если сделать тандем на 3 или 4 человека. А тогда почему незаконно взять два таких длинных тандема и соединить чтобы были рядом?

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 03.03.2015 22:19 
Аватара пользователя

Сообщения: 5189
Город: Україна
Пол: Муж
Зарегистрирован:05.06.2005
Kochegar писал(а):
Но если водитель выйдет и станет толкать, то в этот момент он не может ни рулить ни тормозить, ни даже видеть куда толкает. А ведь задний ход и нужен именно для маневров в стесненных местах.

Значит, толкать он будет, держась за руль и идя сбоку. Конструкцию надо сделать такой, чтоб это получалось. Тормозить - либо ручкой на руле (но тут вопрос, хватит ли мощности; нужны испытания), либо педалью. Педаль расположить на небольшой высоте в месте, удобном для доступа изнутри (с водительского поста) и снаружи.
Или - здоровенный наружный "экстренный рычаг", дублер тормозной педали.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему На страницу 1, 2, Bce  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
  © Mishael 2003-2016
forum MAP
Мобильный вид

[ Time : 0.107s | 33 Queries | GZIP : On | Load : 0.34 ]
Reputation System ©'