Ценообразование: мотоцикл VS велосипед.

Победу в гонке одерживает гонщик, а не велосипед. Я абсолютно уверен, что если поеду на карбоскейле лтд (10000 баксов) то вчистую солью Станиставу, Лакитохе, Лимону не говоря уже о Симахе, даже если они будут ехать на Украине. Для понимания насколько рулит вел и в каком виде гонок, надо зафиксировать гонщика и трассу, и давать ему ездить на каждом веле по трассе по 20 раз. Едь победитель не на виннере а на чем-то приличном - он бы приехал еще раньше.

то Миша: согласен на все 100! только тогда я не понимаю вашего сарказма про швин за 300 баксов и нежелание успешно гоняться на веле за 500. Да, люди которые этим увлечены - готовы потратить намного больше чем 500$! Но реальность показывает, что жизненной необходимости в этом нет.

Катай на чем хочешь, никто не заставляет покупать дорогой велосипед. Гонцы предпочитают к ездить на хорошем железе хотябы потому что оно надежнее и преподносит меньше сюрпризов. Вот приведенный тобой пример победителя Дебрей 2009, который ехал на виннере. А знаешь что у него в конце гонки отвалился шатун, не позволив пойти на еще один круг? Были бы соперники чуть ближе или случись это на 15 минут раньше - не было бы победы

_________________
Продаю велозапчасти, аксессуары:
Интернет магазин bike-comp.com.ua
Мои темы
Отзывы можно посмотреть в этой теме

Если бы да кабы, вот бы мы тогда бы... естественно знаю! даже ссылки на фото привел. Человек на одном! шатуне гонку доехал! В моем понимании велосипед, как и все вещи, должны выбираться из принципа разумной достаточности. Если тебе не хватает 10-20ть секунд до первого места, можно подумать про облегченный велосипед. А тут всем пытаются напарить "высокие технологии" за непонятные деньги и непонятно для чего...

sky ты и прав и не прав одновременно .
Прав в том, что ЖИЗНЕННОЙ реальности таки нет! главное это ты(как и сказал Миша). И решаешь только ты!

Неправ в том: что если ты можешь себе позволить большую надежность, комфорт, меньшую усталость, то почему бы и нет? К примеру хороший велосипед над плохим имеет преимущество на одном круге в 5 секунд, за гонку это набегает до 1 минуты. 1 минута это очень много, по меркам гонок и ничего по меркам покатушек. Чтобы в гонках компенсировать эту 1 минуту, нужно пахать еще круче, а если ты и так на пределе?!!! Т.е. такой велосипед не дает победы только потому что велосипед крутой. Он просто дает экономию твоих сил, при равных силах, выиграет тот, у кого лучше велосипед. Другое дело что велосипед это к примеру 5% успеха, а ты это 80%(+15% удача и прочая мистика )



ты прав! так и есть. никто не пытается сказать что карбо вел это ЕДИНСТВЕННЫЙ правильный вел, а остальное хлам. Во всяком случае Хорг точно этого не пытался сказать !

вот пример от xorg вела за 500$ на котором можно выигрывать

Эту мысль давно озвучил Андрей, я тоже с ней согласен. Хотя, наверное технологичность в смысле низкого веса при достаточной надежности и т.п. - тоже играет определенную роль. А еще может быть играет роль то, что тяжело приходится маркетологам из года в год.

_________________
поколение ви

Можно и так, но я больше имел в виду парусники/моторные яхты. Так как легко при желании сделать тему:
"а почему парусник Х стоит несколько лимонов зелени, если за пол-лимона уже продаются неплохие и комфортные яхты, с просторными каютами, мощными движками.... Ааааа, это заговор производителей, ведь что там пошить парус и склепать корпус - корабли строят и под парусом ходят уже несколько тысячелетий, технология отработана, а вот движок с винтом, мягкий салон, 3D видео/Hi-Fi акустика, эхолоты....там же столько высоких технологий..."

Переврал немного, но тема скатилась именно к подобному, скучно, тем более после просмотра "рекламы" Кавасаки (не впечатляет). Ведь главное к чему начал придираться ТС: велик и моцик стоят одинаково - почему? А по сути сравнивается топовый вел с заявкой на понтовость и ... обычный пусть и качественный мотоцикл! Велосипед соответствующий ему по качеству/задачам использования/рейтингу (в своем классе!!!) и понтовости будет стоить 500$ - порядок цены. Вроде на этот факт указывали многократно, если поискать топовый мотоцикл соответствующий уровнем качеству/задачам использования/рейтингу (в своем классе!!!) упомянутому велосипеду, то там цена будет зашкаливать за 20-30К$.
Игрушки для "больших мальчиков" стоят много, но байк (вел) будет явно дешевле байка (мотоцикла) при сравнимом уровне задач/понтовостей, и разброс цен будет где-то в диапазоне "на порядок". Тут будут какие претензии!?

Нет, не так. Свои 8 кругов он проехал на двух шатунах. Поехал еще и на девятый, но отвалился шатун и круг доехать не удалось. Отвалился бы шатун на восьмом круге - первого места не было бы, успел бы еще и luky_toha на девятый круг - первого места не было бы. Тут просто повезло.

Вы сочинили себе мельницу с ней и боритесь. Кто вам что пытается напарить? Почему мне не пытаются? Езжу 7 лет на швине и не жужжу. Человек сам себе выбирает что ему надо.

он и на Украине бы выиграл. Гонщик решает а не вел. Дать ему вел за 5000 он приедет на 5 минут раньше и вообще всех порвет.

Врядли , на амебе ездил все же слабее, чем на скотте, но гонщик таки решает ! И не стоит пинать технику, если сам не едешь

_________________
поколение ви

Очень сомневаюсь, что он, даже на вашем Швине, выиграл бы.
А если вспомнить, что есть не только победа/проигрыш, но и места от 2 до 100. И разница на финише секунды, которые были потеряны на подъёмах из-за веса покрышек

а вот это уже зря! швин отличный вел !

_________________
поколение ви

Станислав, в этом году будешь на Швине?