Мелкие технические вопросы (с)

Візьми серійний , тільки щоб діаметр кульок був потрібний . А ще краще насипати туда 25 кульок без сепаратора .Буде надійніше (відчутно зменшиться навантаження на кульки) . Правда , складніше буде збирати .

да, в рулевой наличие сепаратора - скорее вопрос удобства при монтаже.

т.е. можно не париться что подшипники и сепаратор не кольнаго и тп?)

шары засыпь и не парься

Yellow Postman
оверлап сломает тебе жизнь

помогите определиться, катаю на клинчерах, ну как то всегда хотелось на трубках поездить, и тут выпала возможность купить себе вилсет на трубках, ну что бы его купить придеться продать свой. Не могу никак определиться, ведь катаю просто по городу, тут вроде бы как клинчера практичнее и удобнее, но трубки тоже хочется) кто что скажет, стоит ли менять?

Трубки клеить умеешь?

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

нет, у меня их и не было никогда. ну всетаки по инету много инфы разной, думаю приклею, ну или на крайняк к веломастерам схожу

А что их уметь клеить? В интернете куча гайдов. Я вот не умел и как-то приклеил.
Я думаю лучше вопрос ставить так - руки откуда растут?

Александр Миненко
У тебя тормоз стоит или ты скидить собираешься?

Клеить нужно уметь. Как и всё остальное делать, кстати. Потому что это не трёхминутная операция с клинчером - клей должен подсохнуть на ободе, потом колесо должно постоять с трубкой достаточное время. Можно, конечно, на ленту (такую как у Tufo) - но как оно будет на фиксе не знаю, мне кажется что будет "съезжать" трубка по ободу….

Кстати. Не про тебя, а про "как-то". Купил однажды колесо, трубку на которое клеили именно "как-то". Клей на ободе, приклеена криво (ниппель под углом градусов 30 к ободу), перекручена немного. Жесть. Так вот именно так если получается - то лучше или к мастерам или оставаться на клинчерах….

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Александр Миненко
У тебя тормоз стоит или ты скидить собираешься?[/quote]


тормоза нету, ну и скид очень редко, катаю аккуратно, ну и город свой знаю, где ехать медленнее, а где можно разогнаться.

В трубках смущает только что много инфы про то, что они очень легко и часто пробиваются, и они типо как для трека, либо соревнований у шоссеров (и то, заметил что у нас шоссеры трубки не очень что то любят)

Инфа от тех, кто на них не ездил, или не качал так как положено (потому что "на глаз" не отличишь 9 бар от 11). Шоссейники на них ездят всю жизнь, понятное дело что не все и не обязательно те, которых ты видел. А пробить можно что угодно, если карма такая.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Где ты такую ифну находишь? Трубки тем и хороши, что ты их до 11-13 атмосфер можешь качать, пробить такое можно способом типа вдоль по лезвию проехать или на гвоздь торчащий (и то хз).
Если ездить по городу - можно ездить без запаски/насоса спокойно. Главное перед выездом нормальным насосом докачать до тех же 11-13 атм.
И вообще ездить можно и не клея трубку, т.е. если все-таки прокол, то насиловать мозг и клеить трубку "в поле" не обязательно. Хотя постоянно без клея ездить я бы не советовал.


Ну тогда не вижу причин не пробовать, скидить на них можно (только я бы сильно не заваливал юзом в бок, слететь все-таки может, я думаю)

Ну я имел ввиду, что если не умеешь, то можно научится. Естественно все по технологиям делать нужно. Я клей в несколько слоев наносил и на обод и на трубку, давая подсохнуть между каждым слоем.

тю. на сайте континенталя хороший мануал. и на ютьюбе даже видосик. с первого раза просветляет.