Как я катался на фикси (глухарь) без тормозов. Ощущения.

Все равно не пойму, какой там адреналин ехать на трековике по городу. Мне приходилось это делать около месяца каждый день по весне, когда активно тренировался. В качестве серьезной тренировки проехаться на таком аппарате до Гоптивки - это да. Особенно на спусках, если не тормозить, а педалировать с нужной скоростью. А так велосипед велосипедом. Только больше гемору со встегиванием педалей, хотя я ездил не с тупликсами, а на обычных автоматах. Удовольствие скорее вызывает само ощущение опасности и меньшего контроля над велосипедом, это допустим как вести камаз без усилителя руля =)) Я лично гонялся много на треке, поэтому глухарь для меня чем то необычным не был. К тому же он не очень хорош для дальних поездок, да и в скорости поездки, при наличии рельефа или плотного трафика проиграет обычному шоссейнику.
Это было ИМХО.
А по поводу тормоза, хотя бы на переднем колесе скажу, что езда без оного - это баловство и безответственность. При определенных навыках, заблокировать ногами заднее колесо не проблема, НО! Даже на треке где полотно относительно ровное цепи бывает спадают и рвутся. Лично я рвал на треке цепь два раза. А порванная или спавшая цепь = невозможность вовремя остановиться. Лучше поставить хотя бы одну ручку и краб, которые никак не испротят ощущения от трекового велосипеда, чем тормозить об бампер какого -нить Крузера на Сумской!

Довод - строго говоря на чепионатах мира тоже цепи рвут.
Контрдовод - всегда можно оттормозиться в колесо и вся красота фиксерской езды без тормозов не прибегать к экстренному торможению, заранее просчитывая ситуацию.

Довод - строго говоря на чепионатах мира тоже цепи рвут.
Контрдовод - всегда можно оттормозиться в колесо и вся красота фиксерской езды без тормозов не прибегать к экстренному торможению, заранее просчитывая ситуацию.