Про ціни

причём разной толщины) если так логично подумать, то всякие спорты с 26,2 подседелами даже тяжелее, чем рекорды с 25 при остальных равных условиях)

Если я не ошибаюсь то наоборот чем больше диаметр подседела тем легче трубы рамы. При условии конечно что у них тотже внешний диаметр. Хотя вроде даже если внешний диаметр больше то еще не факт что трубы будут тяжелее потому что больший диаметр труб дает возможность делать тоньше толшину стенки при тойже прочности. Если короче то чем меньше диаметр подседела тем вероятнее что рама более толстостенная и тяжелая будет. Хотя наверняка исключения и тут есть.

если я не ошибаюсь, то никопольские тюбсеты были все с 2мм толщиной стены, так что тут прямая зависимость.
замерять на рекорде нет возможности. а так бы для экспиримента можно было.

А тахіони, ті в яких 26.4 ?

_________________
Lutsk Gorillazzz, Тахион, Bianchi 928

ну если не батированые. то стнки тоже 2мм по идее.
у меня на гите вообще 26,6

И как ты хочешь повлиять, еще больше урезать возможность высказывать недовольство ценами?
Предложениями больше вкалывать, чтоб удовлетворять постоянно ростущие потребности торгашей продавцов?

Цены и так будут расти, от этого никуда не деться по многим объективным факторам, но то с какой прогрессией это будет происходить как раз и зависит от того, как на это реагирует форум. И какой консенсус ты предлагаешь, заткнуть рот одним, и дать возможность другим ломить цены? Ты сам себе противоречишь, когда пишешь что тебе выгодно чтоб цены не поднимались, а затем что тебя достали комменты, которые хоть как то сдерживают цены, улавливаешь?

пацаны, все нормально, рекорды целиком по 1000 грн снова)

viewtopic.php?f=97&t=183449

_________________
пістман.

А если вот задуматься, рекорды уже не выпускают, значит в мире определенное кол-во рам, все они используются по назначению и приносят радость хозяину, накапливая и собирая дефекты, усталости, следы ремонта, соответственно в цене должны дешеветь, как обесценивающийся капитал. Сказочку о том, что их осталось мало и на все рекорды надо взвинтить цены - оставьте кому-то другому, если и надо взвинтить цену, то только на новенькие рекорды в промасленной бумажке или же музейный экспонат победителя каких-то там игр Васи Пупкина, такой образец рекорда еще может стоить денег и считаться достойным внимания коллекционера или рядового ценителя. Ну право же, не дожили мы еще до того, чтобы ВАЗ 2101 продавать дороже и дороже. Простите, что укусил вам мозг.

_________________
пістман.

тазы как раз довольно дохуя для своих лет/состояния как стоили так и стоят. и вообще подержаные авто в нашей стране всегда нереальных денег стоили и стоят.
сравнение неверно, скорее наоборот подтверждающее тенденции с рекордами

Да ладно, тазы тоже подорожали? При Кучме такого не было)

_________________
пістман.

HerGalah
Дело в том, что ты читаешь избирательно. Взаимосвязь следующая: все должны высказаться, принять разумное решение и перестать подымать волну о "справедливой цене". Я лично отстаиваю мысль о том, что пусть себе дорожают на здоровье. Если бы моя цель была закрыть рот, то я бы немного по другому назвал тему и аргументацию бы тебе тоже писал иначе. Так вот, когда я пишу о повышении цен, я имею ввиду, что цены повышаются независимо от моего желания. И грубо говоря останавливаются там, где достигается наивысшая точка удовлетворения спроса-предложения, common sence. (То, что ты навел пример о спекуляциях - временные явления на рынке, общей тенденции не делают). Следовательно, если Рекорд покупают за высокую цену, то это не должно пресекаться "заинтересованными" людьми, так как человек его собравший может применить полученный капитал, собрать еще вел получше, заказать запчастей и т.д. - другими словами развивать рынок. В то же время, покупают "фиксы" преимущественно не бедные люди, для которых часто вопрос цены идет в другой логике.
Данное утверждение не распространяется естественно на шлак и откровенное вымогательство, когда продают убитый товар. Но если мы говорим о нормальном товаре, то мысль о продаже по максимальной цене имеет полное право на свою реализацию - мы не можем ограничивать рост цен. Точно так же, как и препятствовать появлению низких цен. Банально потому, что есть и другие площадки в Украине, и другие площадки в других странах, на которых цены выше. И тут, кстати, Yellow Postman задел важную деталь "невидимого" ценообразования - труд по доведению косяков, затраченное время на модернизацию и т.д. Мы привыкли, что труд ="0", но в нормальной экономике это невозможно. Отчасти по этому скоро нас ждут серьезные испытания ценами на услуги, как и экзистенциальным выбором: вкладывать в старое или экономить покупая новое. Если вы не готовы с этим согласиться, то у меня плохие новости.

Vognick


Какие ты конкретно предложения внес, для разрешения этого вопроса, кроме высказывания о твоем негативном отношении к возмущающимся "нищебродам"?

Бачу тебе заділо. Конкретно пропозиція: катати більше, "возмущаться" менше, займатись тим що в кайф і не шукати халяви. І так, спати спокійно.

ну если "шукати халяви" банально перефразировать в "мониторить в поисках приемнлимой цены", то гениальное предложение, прям в духе времени, браво!!!

экономика-экономикой, но вторичный рынок всегда со своим приколом. Тюнинг, сделанный под себя при продаже на цену особо не влияет. Так с мотоциклами, яхтами и много с чем еще. Не может старое натюненное стоить дороже нового стока. Так или иначе после покупки человек тюнит под себя, и тюнинг предыдущего владельца оказывается не у дел, а разбарахолить его как правило дорого не выходит.

в новое, кстати, вкладывать тоже приходится.

_________________
BerGaMont Beluga Nexus 8
Фикс - УКРАДЕН