Натяжение цепи

Всем привет!

У меня Старт-Шоссе, и я на днях менял систему "под квадрат". Поставил систему, одел и натянул цепь. И узнаю что для фиксов есть два вида натягивания цепи: Сильный(он же нормальный), и Очень Сильный(он же, трековый).
И в связи с этим у меня вопрос:
Какие плюсы и минусы этих видов натяжения цепи?
Не выскочит ли при трековой "натяжке" колесо(учтем что на СШ установлены шоссейные дропауты) ?

Лично я сейчас езжу на трековой "натяжке", и понял что разница есть. Так как, на нормальной "натяжке", если прокрутить педали(рывком), то колесо и шатуны сделают оборотов этак, 10. А на трековой - оборот от силы.

С уважением.

вы сами ответили слишком перетягивать - плохо для КПД и износ выше. А слабо натянуть - будет люфт между ходом педалей вперед-назад и откликом колеса. У меня люфта почти нет - оборотов намного больше одного. 5-10 - не помню...

Тобиш, трековая "натяжка" - не хорошо?

а тебя ввели в заблуждение или стебется кто-то

ну кому на треке охота силы попусту растрачивать.

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Leonidk, в самом деле, интересно знать, что за личность сообщила тебе о специальной трековой натяжке. Скажи, если не видишь противопоказаний.

Личность : Тренер с велотрека.
Хотя в отношении целесообразности такой натяжки я вижу все меньше и меньше.
Так как, крутить приходиться много, и это довольно тяжело, даже для 42 зубов.

Туго быть недолжно. Правильная натяжка - цепь посередине берется между большой и малой звездой и отводится вверх - должно подниматься на 1 см. Если больше - слабо, меньше - туговато. Это очень примерно. В виду того что звезды как правило овальные или цепь неравномерно растянута, надо прокрутить медленно педали и проверить вышеописанным способом цепь во всех местах, что бы исключить локальные перетяги или излишние недотяги. Потом как все настроил, раскручуешь педали на весу и берешь вел за раму горизонтально и смотришь - цепь спадать не должна, если спадает знач херово настроил.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Пришел домой и проверил. У меня вполне себе трековая натяжка - при сюрплясе почти нет люфта. А 10 оборотов холостых вел делает.

Ничуть не хочется приуменьшать его заслуги, но уже давно замечено, что в природе иногда попадаются тренера с одним-двумя удивительными пунктиками, хотя в остальном они замечательные люди.

Спасибо я разъяснение. Буду менять натяжение цепи.

У меня опять проблема с цепью.
Теперь(после того как я сменил натяжение цепи), у меня меняется натяжение цепи во время вращения колеса(тобиш : натянута - немного слабеет - натянута).
О чем это может говорить?

выше есть ответ:

Zin
Спасибо за разъяснение.

Вопрос нумер 2:
И что в таком случае делать?
и 3:
Это вредно для человека и велосипеда?

Ответ на вопрос 2:
Ничего не делать, просто правильно настроить. Что есть правильно поймешь с опытом (да и уже ответили все).
и на 3:
Это не то что бы вредно, это скажем так обычное его велосипеда состояние. Конечно если цепь совсем хлам, то ее надо заменить.

Из моего опыта - надо натягивать так, что бы в самом тугом месте когда прокручиваеш педали, цепь была натянута как я описал выше - свободно двигалась на 1,0 см в вертикальной плоскости, тогда не будет повышеного износа и потерь кпд...

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Yourasich
Спасибо!
С цепью буду что-то решать.