...

У меня эта тема вызвала когитивный резонанс. Как можно говорить о том что лучше подходит для постройки фикса, если фикс уже изначально не в своей среде обитания ( Имею ввиду трэковый велосипед в городе). Делайте из чего хотите толькобы глухая передача была

грамотей))) Диссонанс, а не резонанс!!)))))))))

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Истина в последней инстанции озвучена, пожелание дано, всем можно расходиться

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

vmail
А ты хорош, что эту тему начал, для тех, кто собирает первый велик - это очень полезно =)

Кстати сейчас, после нескольких лет с момента этой темы, можете посмотреть сколько фиксов не на трековых рамах есть. В то время ничего позитивного из обсуждения этого вопроса я не вынес (благодаря некоторым очень неадекватным гражданам с их ответами), но этому есть своё объяснение. ИМХО, пару лет назад "фиксеров" было можно по пальцам пересчитать, трековых рам в велошколах и у тренеров было достаточно. Никто не продавал Рекорды по 800 грн за раму, просто потому что трековые велы советские нахрен никому не нужны были. Сейчас другая ситуация. И люди подбирают ту раму для первого фикса, которая есть в наличии или которую можно достать без денег. И поскольку рама от стального дорожника может обойтись в пакет сока, то почему бы и нет... Лучше набить все шишки, ковыряя её, чем испортить экспериментами хорошее железо. А она потом и на поло сгодится, и продать кому-то (как показывает Барахолка).

Единственный момент, который я не понимаю - если многим так не нравятся вертикальные дропы (длинные, как на дорожниках), и это многими называется очень важной проблемой, то почему не использовать натяжители именно для таких дропов?

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

vmail
не труЪ
это единственный ответ, который я получил от людей, собирающих изначально на рекордах, а не стартонах
собирают в основном студенты-модники и по нищебродски
для них важен "стиль", а не ходовые характеристики

_________________
Scott Sub
Cube Agree SC
ХВЗ Чемпион-Шоссе
Pride XC-300
ХВЗ Метеор
Colnago Super '91

Я пришел к такому же выводу

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

vmail
В итоге продал свою раму шоссейную?)

У меня куча рам... Ты о какой именно?

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

и че я раньше не видел этой темы?)
лично мне было бы обидно
если бы например
потратил полтора К на раму от метеора
а меня бы обгонял чел на украине
))
все таки лучше учится и в итоге летать на хламе
чем штрыкать, но на стильном и дорогом

_________________
otsosi u CNC

І я щось небачив цієї теми.



Оце точно.

Незнаю не пробував на трековому їздити, може воно і краще, а так і турист влаштовує, єдине що рідна вилка з сильним виносом колеса вперед якщо чесно в їзді по місту какаха. тому поставив практично пряму, зразу управління помінялось в кращу сторону і база зменшилась майже до метра. Тільки тепер на різких поворотах тукліпсами за колесо зачіпаю....

Хммм...
Я считаю что стиль это понятие растяжимое , ну например Bianchi 2011 года карбоновый с вилсетом от туриста : ну уе..нство
в тоже время турист с вилсетом от Miche : вообще жир!
понимание разницы в железе может прийти через день катания ,а может и через год.
ИМХО есть лаве надо собирать на хорошем железе это и надежней и многие ошибки прощает.

_________________
Ищу вилку шоссе нормовую.спасибо

Можно услышать пример?

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Якщо я писав Турист, то це не означає що це турист)))
В мене від туриста залишилась тільки рама і чашки рульової.

О которой ты писал создавая эту тему.