Правила подбора длины шатунов?

Существуют ли какие то правила подбора длины шатунов. К примеру в моём случае если рама 60, мой рост 195. какую длину шатунов брать? 165-170-172.5 ?
какие моменты критичны? и почему?
расскажите, пожалуйста

_________________
everything changes

какой расчет у тебя будет стоять? если больше 3.0 я бы тебе посоветовал большие ставить, зависит еще от роста, у юниоров часто 165-170
вообще с твоим ростом 175мм
всякие сообщения что будешь как баржа с якорем, цеплять асфальт это бред
еще при положении педалей 9 на 3 твое колено должно находится в одной вертикальной линии с педалью

_________________
http://www.pedalroom.com/members/romp
uuacourier.com

передняя звезда 46 или 48 сзади 16. не думаю что будет больше. рост мой 195.

_________________
everything changes

всё же склоняюсь к 170мм с которыми уже имел дело. просто обидно что пока не понимаю плюсов и мунусов размера 165 или напротив большего за 170

_________________
everything changes

Из того, что я слышал:

На 165 легче держать каденс выше, и меньше оверлап (если он есть)

_________________
Kiev Fixed Criterium — http://criterium.fixedgear.in.ua/

Kiev Fixed Gear (Facebook group) — http://kievfixedgear.com/

про оверлап очень доходчиво и понятно, про каденс, хм.. вроде бы тоже логично. кстати у меня оверлап солидный так что выше за 170 теперь вижу необходимость сразу исключить

_________________
everything changes

у меня 172,5 поставил, больше рычаг, крутить легче)) нравится больше чем 165..
на мой рост 185 эти шатуны удобнее, как мне показалось, а оверлап-не беда, привыкаешь..

_________________
ZERO TOLERANCE
SPRINT 77

У меня при росте 1,84 стоят 165-е шатуны. Снизу оба ободраны порядочно - при заездах на бордюры.
Педалью за асфальт в повороте не цеплялся ни разу.
От туклипса до колеса зазор миллиметров 25-30 (малая длина шатунов + шоссейная вилка).
В целом - мне нравится и длиннее ставить не планирую.

Более короткие шатуны позволяют сильнее наклоняться в поворотах и меньше цепляться при заезжании на бордюр - это единственная причина их ставить.

_________________
К сожалению, ты не можешь просто взять, отработать какую-то специальную фишку и начать ездить супербыстро.
Для того чтобы стать быстрее, тебе необходима уверенность, агрессивность, контроль, быстрота мышления и, конечно же, стальные яйца. ©

Поставьте при заезде на бордюр шатуны горизонтально - и проблема цепляния отпадет

_________________

я бы 175е хотел, так как каретка выше чем у трековых ХВЗ, и хочу ломать мои передачи)

_________________
http://www.pedalroom.com/members/romp
uuacourier.com

логично) думаю все так и стараются ) но случаются промахи..(

_________________
everything changes

А если не получится с первого раза, надо развернуться и попробовать еще раз. ПС. Ты уверен что совет твой для этого раздела?

_________________
Kiev Fixed Criterium — http://criterium.fixedgear.in.ua/

Kiev Fixed Gear (Facebook group) — http://kievfixedgear.com/

Ну на автомате человек сказал

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Вроде все взрослые люди, а заезжать на бордюры никто не умеет. Ставятся шатуны горизонтально на фиксе перед бордюром.
Нужно ощущать свою передачу и в нужный момент делать скид.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар