фикс из в541

Будет ли целесообразно собирать первый фикс на раме "спорт" в 541 ?
На что стоит обратить внимание на этой раме ?
Рама 1970 года

нет
минимум ищи Старт-Шоссе

_________________
Scott Sub
Cube Agree SC
ХВЗ Чемпион-Шоссе
Pride XC-300
ХВЗ Метеор
Colnago Super '91

Для скоростных прохватов по городу не подойдет.Такая рама больше на комфорт расчитана.
Если что то типа туризма,дальняков по сомнительному покрытию,можно смело на ней собирать.
Ну и не гнутая,не битая,не прогнившая ли она.На это обращать внимание.

_________________
Цитата:Zmiev-turist
Уважаемый форумчанин, смените аватарку и подпись или будет Вам бан.

Ты шо, это ОФИГЕННАЯ рама для туринга, а фикс из неё пластилиновый будет. Там сталь, как на "Украине", только стенка трубы тоньше. Треугольники слишком большие. Тонкая резина высокого давления на такой раме смысла не имеет, высокие обода ни к чему, вилка там с большим вылетом, сама рама длинная - вынос короткий нужен. Поставить всё это - туринг и получится. Можно фиксированный, хотя именно туринг я бы делал синглом. А Стартон-таки педалями в повороте асфальт цепляет, а в остальном - хорош.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ой, это все предрассудки, год откатался на такой раме и пусть расскажут как это, те ребята которые на спецах в спину дышали. если это фикс для того, что бы понять что это такое, то подойдет практически все что валяется в гараже, потом поймешь чем она плоха и перейдешь на раму получше и на хорошую комплектуху. ребята этож фикс...

Подправил своё сообщение. Да никто не запрещает, просто КАЙФ от этой рамы на фиксе не получишь, как на более жёсткой, а на таком вальяжном туринге как раз приятно где-нить за городом катать. А "кто быстрее" - сильно от "мотора" зависит . Попадаются товарищи, в два раза моложе меня такие, что я его на горном ашане вставлю, хоть ты его на Рих трековый посади. Но Ашан я после этого хвалить не буду

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну, все равно, не со всем согласен, в поправке. Нужно пробовать. А там будет видно, зацепит человека этот фетиш или нет. а про кайф сложно сказать... есть и там и там свои плюсы

если смотреть по цене то возможно ли её обменять на сш без особых доплат или сш будет гораздо дороже ?

разница цены рублей в 50-80
а по жесткости очень существенна
весу тоже на полкило (а в некоторых случаях и кило) меньше

_________________
Scott Sub
Cube Agree SC
ХВЗ Чемпион-Шоссе
Pride XC-300
ХВЗ Метеор
Colnago Super '91

grchk
Короче, ничего не мешает тебе собрать фикс на этой раме. Не стОит её обдирать, перекрашивать и перепаивать - может потом или сам туринг захочешь сделать для походов, или спихнёшь кому-то. Год выпуска предполагает очень хорошее качество рамы.
Придёт рама СШ или (если повезёт) Рекорд - перекинешь комплектуху туда за один вечер. СШ лучше брать 80-х годов (лучше где-то до 85-86)- там задний треугольник короче заметно, чем у более ранних.
Попривыкнешь на В-541 к фиксированной передаче, может трюки какие освоишь.Но имей ввиду, что после замены рамы вел станет значительно динамичнее, будет вызывать желание вкрутить, а на "Спорте" твоём прикольнее вальяжно покататься. Как-то так.

_________________
Крокодиловодство 2.0

всем, спасибо !
соберу пока на этой раме а за зиму может что лучше найду