Переходники для заправки газовых баллонов

Город: Харьков

Телефон для связи: 066-8320645, 097-9277517
Просьба звонить или писать на почту.

Предлагаются комплекты для заправки газовых картриджей типа Epi-Gas и других стандартов - через соответствующие адаптеры;
питающие комплекты для работы газового оборудования EpiGas от других стандартов баллонов.
По многочисленным просьбам трудящихся, опишу подробнее предлагаемые изделия в первом сообщении, чтобы новые посетители темы не пугались количеству страниц и не задавали вопросов, на которые не раз написаны ответы .
Итак, была очень давняя задача - удешевить использование компактных газовых горелок и ламп для возможности повседневного использования, которая в принципе давно была решена путем многократного использования газовых катриджей (баллончиков) с использованием переходника подобного этому в разных исполнениях от разных авторов, более или менее удачной реализации.

На фото один из первых серийных образцов нашего производства - №1
В процессе эволюции, добавились стравливающий клапан (№2) и вентиль -переходник преобразился в варианты №3 и позже, когда были найдены качественные компоненты, он был назван №3Б. На сегодняшний день он имеет такой вид:


а вот для него инструкция по заправке:


несколько лет назад под заказ делал все варианты. Сейчас не вижу в этом смысла, т.к. последний несравнимо удобнее в обращении. Кроме того, простейшие комплекты сняты с производства как небезопасные. Базовым заправочным набором является 3Б
Совершенствование продолжается.

Сейчас есть намного более совершенные варианты для заправки на весах 5Б

и универсальные заправочно-питающие комбайны 7Б.

Также "профессиональный" комплект 5В для постоянного использования, укомплектованный манометром для контроля за составом газа.

Каждый заправочный набор комплектуется своей подробной инструкцией. Любые вопросы по использованию приветствуются!

Пару слов о стандартах. Наиболее распространенный бытовой баллон - привычный нам с резьбой W21.8ммL на вентиле. Наиболее распространенный в наших краях газовый катридж типа EpiGas с резьбой на клапане.
Описаные переходники позволяют перелить газ из бытового баллона в газовый катридж EpiGas или любой другой (CampinGas, цанговый и прочие), но уже через соответствующий адаптер.
Появились заказы на питание горелок от больших "советских" баллонов, потом появились польские баллоны с резьбой 3/8"LH на вентиле и к ним пришлось тоже приспосабливаться. Получились новые изделия.
Все варианты мы учитываем и поэтому для каждого конкретного случая делаем различные переходники по желанию. Кто-то хочет другую длину шланга, кто-то хочет соединить горелку одного типа с баллоном другого типа. кому-то нужен адаптер на баллон без шланга. Вот примеры изделий:

для питания горелки EpiGas от бытового баллона 21.8мм Со шлангом

для питания горелки EpiGas от бытового баллона 21.8мм Со шлангом и одновременного питания лампы или безшланговой горелки. С поворотными углами и клапанами безопасности в головах EpiGas.

без шланга с накидной гайкой - очень удобен для соединения безшланговых горелок и ламп с баллонами с выходом резьбы вентиля вверх.

Адаптер 3/8"LH-21.8ммLH для превращения "польского" баллона в "советский" и заправки польских баллонов на АГЗС

И много других всевозможных адаптеров для различных применений.
Так что, выполняются любые заказы, все обсуждается.


Все подробным образом описано в обзоре, который сюда не влезет, но могу его отправить на почту
или можно скачать и прочитать по ссылке на расшаренную папку яндекс-диска: https://yadi.sk/d/k1C1n6kOg9Zfg.
Там же там можно скачать инструкции к основным моделям заправочных комплектов.


Контакты:
KS: 097 9277517
MTS: 066 8320645

e-mail: [email protected]

_________________
кто не работает, тот поламался
if you can’t fix it, you don’t own it!

сколько стоит?

_________________
Счастливым нужно быть уже сейчас. Никакого будущего. L_T

какова цена?

Цена не указана специально. Моделей адаптеров, заправочных и питающих комплектов множество. Почти все изготавливается под заказ. Цена изделия зависит от комплектации.

_________________
кто не работает, тот поламался
if you can’t fix it, you don’t own it!

в баню приноси, заберу один.

Маленький баллон какой, с резьбой или корейский?

_________________
GT Avalanche 1.0 2007 Liquid Silver

маленький баллон - резьбовой...
На корейский длинный с резьбы есть переходник в продаже... Те накручиваешь на мой переходник и заправляешь, правда есть нюансы по заправке... у них проходное сечение клапана маленькое и очень долго заливается газ, поэтому я их заправлять могу, но не люблю...
Впрочем нюансов заправки немало, так что при встрече и отдаче переходника при желании консультация по любым моментам процесса...
Анька! Тебе один или два? От твоего имени там чел звонил....

_________________
кто не работает, тот поламался
if you can’t fix it, you don’t own it!

Energizer
Выложи фото, интересна Твоя версия переходника

up теме.
Пользуюсь, все отлично.

Glock, эта Версия особо от других отличаться не может... там просто мало других вариантов, если не рассматривать конструкции с вентилями или еще более сложные ухищрения в конструкции, например, которыми я сам пользуюсь в личных переходниках...

Фото щас не сделаю. Могу описать конструкцию... фото могу позже выложить..
Переходник состоит из штуцера, который накручевается на большой бытовой газовый баллон с левой резьбой, коротенького шланга и собственно самого ответа для маленького баллона под резьбу. По сути этот ответ для баллончика - почти копия нижней части горелки, только без жиклеров и вентилей.
Этот переходник - компактный. Сам я такой беру с собой на выезды, чтобы залить газ из лагерного баллона, а дома пользуюсь переходником с поворотными тройниками и вентилями для залива газа и слива-стравливания... Когда сделаю более компактную конструкцию с клапанами - буду брать ее с собой. Преимущество - не надо перекручивать туда-сюда баллон и обливать руки газом при всех этих операциях. почти доделал систему для заправки газа без стравливания...
Наверное мог бы сделать кому-то переходник с вентилями, но думаю, что это будет совсем по-другому стоить... и вряд-ли кто-то согласится, впрочем если кому-то очень хочется...

Еще скажу свое мнение о самой теме заправки...
Она многократно обсасывалась на разных форумах - везде есть сторонники и противники перезаправки. Причем противники этого либо люди, которые просто боятся, ничего не зная об этом, либо те, кому не жалко денег всегда готовить на фирменном газу, ну и конечно же продавцы в магазинах снаряги и их начальники, да и собственно, производители.
Это не реклама, вряд-ли я на этих переходниках ощутимо заработаю. Просто некоторое время назад меня многие просили сделать переходники и спрашивают снова и снова. Мне неудобно постоянно дергать токаря, поэтому сделал десяток - теперь те кому надо - обращайтесь. Пока есть. Кому не хватит и не срочно, сделаю еще.
Например химические элементы питания, попросту, батарейки (не аккумуляторы), в которых происходят необратимые химические реакции, полноценно зарядить невозможно, а некоторые типы даже немного восстановить невозможно и опасно. В советском союзе многие заряжали дефицитные часовые батарейки и не раз ими пользовались, благо позволяла конструкция, но это скорее исключение.
В отличие от батареек, газовые баллоны - это всего лишь емкости для газа, сделаные с достаточным запасом прочности и при единоразовом использовании ничего с ними не происходит.
(это не касается одноразовых пробивных баллонов без клапана)
Если в них заново залить такой же газ, они будут полноценно выполнять свою задачу многократно, если с ними конечно аккуратно обращаться.
В процессе заправки есть немало тонкостей и конечно же газ, которым мы можем их наполнить худшего качества, т.к. оборудование, обычно работающее на "бытовом" газе не так чувствительно к наличию масла и конденсата в газе. Кроме того, состав смеси, пропан-бутан, покупаемый на заправках имеет совершенно неизвестную пропорцию , что бы не говорили заправщики, и зимний у них газ или летний достоверно никогда не известно... (в зимнем газе больше пропана, в летнем - бутана).
В "фирменном" газу для горелок около 30% бутана - наверное наиболее универсальное соотношение, опытным путем наверное установлено... ну, наверное в специальном "фирменном зимнем" газу еще что-то намешано или больше пропана.
Но в любом случае этот газ с автозаправок в средних условиях нашего климата, особенно в теплое время года в эксплуатации ничем не отличается, разве что больше воняет меркаптаном и не всегда без остатка сгорает, но это уж как повезет с заправкой. В далеких альплагерях, где большие баллоны почему-то никогда не чистят от конденсата, с этим проблемм больше.
Вобщем заключение такое, что заправлять баллоны можно и нужно, зачем выкидывать деньги на дорогое топливо, если это не зимние восхождения или походы, но естественно надо с умом подходить к этому процессу и всегда проверять состояние баллонов перед и после заправки, всегда сливать конденсат перед заправкой, не заливать слишком много, следить за состоянием самого баллона и клапана, но это никто не отменял и для новых баллончиков. Все случаи аварий с газом вполне объяснимы и должны быть известны Всем!!! и тем кто заправляет баллоны и тем, кто ими пользуется... и новыми и заправленными!!!
А для холодных условий никто не против использования магазинного газа, да и баллоны со временем портятся - изнашиваются клапана и баллоны труться - мнутся - портятся неизбежно как ни старайся, поэтому надо пополнять запасы... . Да и мультитопливные горелки конечно рулят тоже!
но что ни говори, газ в обращении приятнее и в палатке - домике ему альтернативы нет.
Так что, каждый выбирает для себя....
Всем, кто хочет поделиться опытом или обсудить-узнать подробности заправки, независимо от конструкций, изготовителей переходников и способов, пожалуйста, обращайтесь!
Я, прежде всего, за безопасность и удобство и в разумных пределах, без всяких сертификатов. Думайте головой когда что-то делаете и вы никогда не пострадаете - это касается не только газовых баллонов...

_________________
кто не работает, тот поламался
if you can’t fix it, you don’t own it!

Рекомендую всем! Пользуюсь таким переходником- легкий, надежный, простой. Берите, не пожалеете. товарищи "гуманитарии"))), не забудьте осведомится об азах физики процесса заправки и эксплуатации. Продавец - компетентен. Типа АП!)

От, Вася, пиарщик, блин....
Токо я не продавец... то так, типа, достали с просьбами, типа, "мы послезавтра уезжаем на кавказ,.... а ты не мог бы нам подогнать пару переходников? Очнадо! "... По этому поводу предлагаю задуматься заранее - ну не хочу я срочняком это все делать ...

А что касается самой заправки, если кому-то не хочется самому с этим возиться, наверное могу и заправить, потому как все- равно постоянно друзьям заправляю...

_________________
кто не работает, тот поламался
if you can’t fix it, you don’t own it!

Вот фотки переходника, как просили...
Спасибо, Fiz!

_________________
кто не работает, тот поламался
if you can’t fix it, you don’t own it!

Energizer
Супер, очень аккуратно выполнен. Попробуйте кто нибуть накрутить на переходник от газового фонаря Kovea от высокого балона (дифлофос)

Я сожалею что поспешил и недели две назад купил себе в Донецке, цена таже только выполнен из цельного куска алюминия, дифлофосы через переходник(от фонаря Kovea) заправить не получится, так как диаментр накручивающейся части на маленький балон довольно таки большой.

Glock, все учтено - переходник KOVEA под длинные баллоны накручивается на этот переходник, я их так и заправляю. Одно по-прежнему неприятно - у длинных баллонов маленькое отверстие в клапане и баллоны заливаются неимоверно долго... Кстати наружный диаметр переходника сможет уменьшить любой токарь, так что если есть необходимость заправки длинных баллонов - это легко сделать...
Донецкий вариант плох не только этим... алюминиевая резьба переходника быстро выработается о как-правило, железную резьбу баллонов (бывает и алюминиевая резьба - пару раз встречал...) это потому, что при заправке вам часто придеться все эти стыковки-расстыковки производить...
Также немаловажным является положение баллончика при отсоединении баллона - шланг помогает несколько приблизить положение баллончика к вертикальному и избежать обливания газом при этом.
И шланг в моем переходнике прозрачный неспроста - он помогает ориентироваться, течет ли газ, т.к. если заправляешь недалеко от горной реки в альплагере, шипения - булькания газа почти не слышно - приходится слушать вибрацию баллона рукой и смотреть через шланг на движение пузырьков газа в шланге.
ДА, кстати, лет 5 назад, я похожим на алюминиевый переходник пользовался. Там была неудачная игла, сделаная из куска винтика и спиленая сбоку, чтобы газ протекал в баллон. вцелом - удобный переходник и резьба - запрессованая из нержавейки, но этот самый винтик своими острыми кромками попортил клапаны у десятка баллонов. Так что на вид иглы нужно обращать особое внимание - гладкий закругленный конец и она не должна болтаться - менять положение (глубину), иначе она либо перестанет нажимать на клапан, либо его просто проткнет. Надеюсь, у Glock все нормально и его переходник свой ресурс отработает...
Да, еще есть один недостаток, который можно устранить - внутренний объем переходника - в нем высверлено большое отверстие почти на всю длинну переходника, а это значит, что после перекрытия вентиля и отсоединения баллона весь этот жидкий газ польется на руки - в глаза через маленькое отверстие перелива возле иглы объем газа - где-то 8-10 кубиков - это немало. Можно найти подходящего размера стержень из любого материала, сделать там либо сквозное отверстие поцентрупримерно 3мм или пропил сбоку, чтобы заполнить этот объем и вставить этот "заполнитель" в полость. после этого заправлять будет приятнее...

_________________
кто не работает, тот поламался
if you can’t fix it, you don’t own it!