Фонарь с креплением на руль vs Фара с выносным аккумом?

те, кто пользует фонари в какчестве велосвета, этим не заморачиваются.. Да и арифметика занимательная получается: хороший фонарь (на плохой трудно найти выносную кнопку, опять же заморочка) + выносная кнопка = цена нормальной фары...

бул у меня три года назад SF-15,в турбо режиме 40минут и жопа (от одного акума)
работал не стабильно,в эконом режим не переходил-просто тух (продавец отморозился)
потом был Фонарь CREE UniqueFire L2 XPG R5, 330 люмен, 5 режимов, Питание 18650
https://plus.google.com/photos/11414029 ... banner=pwa
через пару лет начал глючить (сам переключал режимы )благополучно проёбан .

сейчас стоит фара купленая у LEX
светит намноого лучше выше перечисленого.да и разговоры о том что она долго снемается... бред . +её можно и на шлем и так на жбан повесить,
так что мой выбор ФАРА

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

Цена, господа, цена в большинстве своем определяет выбор не в пользу фары. Потому как, хорошая фара - больше 1000 гривен, а нормальный фонарик можно купить и за 300. А, учитывая, что "разруха преодолена, стабильность достигнута", >1000 грн. за свет выложить может далеко не каждый.

_________________
Опыт добавляет нам мудрости, но нашу глупость не уменьшает

Дык аккумы хорошие надо брать а не хлам всякий.

И выбирать правильных поставщиков.

Впрочем это же и фары касается .

Doctor Livsi
первый фонарь 300грн+зарядка80грн+два акума по 50грн +крепление на руль 20грн=500грн+второй фонарь 250грн=750грн -ТРИ года назад

два месяца назад
фара 450грн со всеми прибомбасами (два крепления на руль,крепление на шлем\жбан,зарядка,акум\можно циплять на раму,пояс,в сумку)

Maksym
акумы нормальные,до сих пор работают у брата в другом фонаре.
поставщик...........
последующий свет брал у других людей

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

На нормальных в турбо должно светить 50-55 минут . Но, конечно же, фара удобнее в том плане что у неё больше рантайм с одного заряда. Но через 2 годика придется искать новый акум и тут могут начаться проблемы (в том плане что за него придется выложить 300 грн если найдете кто продает)... С фонарем проще - аккум меняется легко и непринужденно, но чаще .

акум не проблема ,родной 4400 мАч - 160грн
6400 мАч - 250грн

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

Первым проголосовал за "свой вариант"
По тому что, на мой взгляд, опрос не совсем корректен. Это просто разные, но вполне равноправные подходы. Я использую фару когда еду кататься ночью. Если еду засветло и планируется возвращение в сумерках, имею в рюкзаке фонарь. Мне его доехать с лесных тропинок по обычным дорогам вполне хватает. Очевидно, (полно бимшотов в сети) что обычный фонарик не даст того качества света как фара. Но с ним вполне можно "доехать". Так что тут вопрос больше финансовый, чем технический.

я поступаю аналогично. Все же снимать-ставить фару зачастую лень в тех случаях когда она может быть сможет понадобиться. Другое дело когда целенаправленное длительное ночное катание.

Вовсе не очевидно. Если, конечно, речь идет о китайских фонариках и китайских же фарах. С нормальной велофарой фонарик не сравнится, но это немножко другие деньги и совсем никакая распространенность у велосипедистов.

Попадались и мне вполне неплохие (по свету) китайские фонари. Но надежность - никакая, и возиться с ними я не люблю. А к велосвету у меня сейчас требования простые - пошире и побольше По дорогам я почти не езжу, так, "доезжаю". В основном в лесу и поле он нужен. Ну и особенности моего зрения - я не люблю узкий свет без боковой засветки, пускай лучше освещает "дороги на Марсе", чем получить веткой по голове

по поводу снимать-одевать... По ПДД велосипед обязан быть оборудован светом в обоих направлениях и я знаю прецеденты рейдов, направленных на лишение владельцев не оборудованных велов их же средст передвижения... Цельный грузовик налишали... Так что я не хаморачиваюсь и прикрутил их (фарка) покрепше!

...в темное время суток.

И вы точно уверены что пока вел будет стоять пристегнутым где-нить на велопарковке никто не сможет вашу фарку открутить? Тогда классно, ибо я не уверен и предпочитаю всё навесное оборудование на парковке снимать.

В наших то краях слишком крепко прикрученную фару могут унести и вместе с велом....

1.Рейд по отлову велов не оборудованных по ПДД был в светлое время суток.
2.Не-а, не боюсь, я больше боюсь за сам вел, поэтому без присмотра он ВААЩЕ НИКОГДА не остаётся!!!

+1... это везде так и никакие замки не помогут!