Электрификация байка

собсно я никогда не мерял это я не к измерителю а к индуктивности придираюсь
какраз генератор такого типа мог бы иметь и побольше индуктивность.

_________________
велик = удлинитель для тела

А вот и я
Если честно, измеренная индуктивность мне то же кажется маловатой....
Аргумент: на осциллограмме со второй страницы видно, что частота следования импульсов - около 10Гц.
Тогда индуктивное сопротивление катушки 15Е-3*2*пи*10=1Ом - слишком мало, что бы определять ток в цепи с 10 Ом-ной нагрузкой..... Надо хотя бы на порядок большее!

ИМХО мерять в статике индуктивность надо так: втулка напоминает шаговый двигатель при прокрутки вала, поэтому замерить индуктивность когда вал отпущен и он установится под действием магнитов, потом смерять индуктивность когда вал находится между шагами (приложить усилие и держать между шагами), потом взять среднее между этими двумя измерениями. Так думаю будет точнее, хотя большой разницы не должно быть.

скажите пжлста как называется этот тип генератора в русской электротехнике..
когтистый генератор? полагаю что измерить его индуктивность можно только с извлеченным колоколом с магнитами..т.е только катушку отдельно ибо магниты замыкаются через статор-релаксация и считай что статор намагничен а поскольку магнитов там много то без разборки никак...вероятно поэтому такая маленькая индуктивность.

в принципе да но на практике таким образом точное измерение не получится... считай там слишком много полюсов и катушка все время будет ловить статическое маг.поле

_________________
велик = удлинитель для тела

Проще измерить комплексное сопротивление генератора на двух-трех скоростях (но не в насыщении) а потом с учетом измереного выше активного сопротивления вычислить индуктивное...

По крайней мере в этом случае мы сразу измеряем нужную нам величину

Если опираться на то, что индуктивность будет около 15мГн, то все плохо . Емкость C2, та что последовательно с динамкой, должна быть около 10 000мк, причем она должна быть неполярной! Т.е это два электролита по 22 000мк а это уже больше чем размер аккума 18650, который мог бы наверно эффективней помогать на маленьких скоростях.
Но похоже Paganelle прав, лучше рассчитать L косвенно, через модуль импеданса втулки, потому как есть подозрение что когда колесо крутится, то индуктивность будет не та что в статике. Формулы я там после долгих мучений повыводил ( на 2-й странице), они правильны.

Не знаю как в русской, но на харьков-туристе это генератор неприятностей с повышенной когтистостью .Если говорить серьезно, то если когтями обзывать треугольную хрень (треугольная форма это наверно попытка получить синусоидальное напряжение) такого магнитопровода , то так называемые "когти" выполняют роль формирователя направления результирующего магнитного поля сквозь катушку, шагнул на один шаг - поле сквозь катушку S-N, шагнул еще раз - уже N-S . Это происходит из-за того, что половина магнитиков намагничена в одну сторону, а другая половина в другую, то отсюда и переменный ток на выходе. Причем так как магнитное поле переменное, то намагничивание статора не должно иметь место, можно вынуть эксцентрик из втулки и посмотреть - он не намагничен.

а кондер для последоват. контура надо брать еще и вольт так на 350...
350 V / 22 000 mkF/ x 2=

_________________
велик = удлинитель для тела

Тогда уже оптимально было бы совместить три темы - "Ищу желающих сделать одноколёсный велоприцеп", "Каким должен быть правильный cross-country электробайк" и "Электрификация байка" в одну, возить аккумы и солнечную батарею на прицепе, в колеса которого вмонтированы мотор-втулки и применяется рекуперативное торможение.
А по теме:
Выпаял вот из mobo 4 детальки SRS2020p от фирмы TSC (это диод Шоттки, до 20А). Если собрать из них мост, при работе втулки общее падение на нем будет около 0.5В, т.е в воздух отправятся только 0.25Вт вместо ~0.75Вт на обычном базарном выпрямителе.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

http://www.yarst.org/eBike.htm

_________________
велик = удлинитель для тела

какой минимальный бюджет нужен для того, чтобы байк подсел на электрическую тягу?

Вопрос конечно не в тему, но отвечу
баксов 250-300 за самый простой комплект

я не всю тему читал поэтому навсяк замечу что просто катушка обладает индуктивностью но если она превращается в генератор то место имеет только остаточная ее инд-ть т.е эквивалентная последовательная инд-ть как у вторички сетевого транса например и исходить из номинальной ее индук-ти не получится

_________________
велик = удлинитель для тела

Подскажите а бывает динамо втулка на заднее колесо?

Теоретически - ДА (на велосипедах с передним приводом).