Ночное освещение...

Не сочтите за рекламу, для себя нашел весь комплект тут - pitaemled.biz.
У меня получилось
1) драйвер на 3.6*3х700ма (вход 1.8-8В)
2) три светодиода cool white 3Wt 160lm
3) три линзы 15 град
в сумме 35$
Получил на 4 день после заказа.

Все это классно, а есть ли стоящие фирменные светодиодные фонари? Так, чтобы свет был как у Смгмы, ну и цена разумной - до $100.

_________________
Удачи!
Сергей.

Sigma Powerled нерулит?

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

Говоря про Сигму, я имел ввиду Сигму кублайт (галогенку). Она быстро разряжает аккумы.
Powerled не пробовал - хорошая вещь?

_________________
Удачи!
Сергей.

ну... сложно сказать.... если платить те деньги, которые за неё просят в обычном магазине, то конечно вещь плохая, т.к. стоит что-то около 450грн (точную цену не знаю)....

Сколько светит не засекал, ток потребления в принципе можно будет померять.....

По качеству света сравнивал со всеми доступными вариантами, включая Кэтай 530-й - паверлед светит лучче

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

Пощупал сегодня Пауалед - хорошая штука, только пучок узковат. Говорят, что у нового Пауалед блек пятно шире, да и кандел побольше. Попытаюсь найти этого блека. Если нет - куплю простого.

_________________
Удачи!
Сергей.

Ув. форумчане!
В связи со сборкой светодиодной фары и решением всех предидущих проблем (выбор светодиодов, охлаждения, драйвера, оптики) возникли новые:)
Самая страшная из них - настройка фары с позиции безопасного движения в городе.
То есть попросу говоря эта фара _жутко_ слепит водителей на встречной, чего я не хочу.
Свет светода(ов) собирается коллиматором (15и- градусным) и направлен вперед-вниз. На дороге получается милое пятно, с плохо выраженными краями. Эти самые края расходятся широко и высоко, и слепят.
Вопрос - как сделать пятно с четко очерченными краями? Может существуют специальные линзы или еще что...

ЗЫ. Фарой доволен, пока я один на дороге. Поставил два тепло-белых и два холодно-белых светодиода едисон (2*120+2*160лм ~ 560 лм, на практике меньше конечно!), питаю последовательно, током 500 мА.
Цвет получился приятно-белый, намного лучше стандартных cool white & warm white, видно даже неровности на мокрой дороге (с просто сool white мокрая дорога становится как бы плоской). Освещает далеко, видны и знаки, и разметка и катафоты машин за метров 500. Короче "слишком хорошо"...

Позддравляю с постройкой фары!(Фото девайса в студию)
А по поводу вопросов, на других велофорумах, от людей строивших
фары слышал категоричное мнение о том, что на дороге надо коллиматор не более 10 градусов. И обзательно отворачивать вправо ось фары (как у ближнего света автофар) Свет на дороге и на лесной тропинке должен по моему немного отличаться, может разбить
(електрически) 4-е светодиода на 2-е группы с разными коллиматорами и использовать в зависимости от ситуации?
ЗЫ А почем обошелся собранный драйвер на pitaemled ? А то я не нашел у них цен на готовые изделия.

vth А чемоданы с батарейками встречным не мешают?;)

Приезжай в субботу на покатуху - похвастаешься.

_________________
Удачи!
Сергей.

"Приезжай в субботу на покатуху - похвастаешься." - боюсь не доеду:) Все таки из Николаева далеко.

"А чемоданы с батарейками встречным не мешают?" - не мешают, во всяком случае не сильно:)

По поводу цены на драйвер - около 8 долл за готовую плату.
Коммутировать группы светодиодов.... Можно конечно, но это вносит определенные трудности. Да и попробовал я 10-и градусный коллиматор - не ахти лучше. Буду думать.

На фото - ночной город с умеренным фонарным освещением, мокрый асфальт. Точка сьемки чуть ниже головы велосипедиста.

Фото девайса.
Спереди, чемодан батареек и сзади.

Вот думаю туда контроллер на тини13 прикрутить, чтобы индицировал разряд батареи и сам переключал мощность...

Сколько интересного появилось за неделю...

Уважаемый vth,
а можно расписать по пунктам цены?

И, указать модель Вашего преобразователя (какая ИС в нём стоит)?

И, где брали светодиоды?

И, ТТХ Вашего дивайса по электрической части?
Особенно КПД. Также можно, время непрерывной работы; тип, ёмкость и напряжение аккумуляторов; как они соединены.

Если в схему вносили изменения, то расскажите пожалуйста какие.

Как соединяли — если соединяли — светодиоды на модуле?
(Нашли полную доку на них?)

P. S. У нас с $LiM тут тоже кой-чего вырисовывается...
Правда, пока без защиты от глубокого разряда аккумов.

Вот оно — чудо. Первый выход на люди...
Даже $LiM ещё не видел!

_________________
Сами понимаете, нужно гораздо детальней знать чего Вы хотите.
А Вам, чтобы знать чего Вы хотите — нужно знать что, вообще, можно хотеть...

Станислав-лав
Большое спасибо за помощь.
/me пускает слюни в предвкушении нормального света

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

В моем случае все очень просто - драйвер и светодиоды я купил тут (http://pitaemled.biz/warehouse.html), там же цены по пунктам.
Драйвер обошелся целиком в 8 долл. Схема соответствует этому: http://pitaemled.biz/img/400_5_2.GIF
Светодиоды - EDSW-KLC8-B3, EDSX-KLC8-A3 (там же их даташиты).
Соединялись последовательно. (4*3.6).
Кпд прикидывался на глаз. На входе - 6 В 1.15А, на выходе 12.8 В 0.5А, т.е около 90%. Но это приблизительно. Ну не греется совсем и хорошо.


Из доработок - только защитный стабилитрон на 15 В на выходе.

Питание 5*1.2В никель-кд аккумуляторов размера Д. Всего 6В.
Субьективно стало хватать ровно в два раза дольше, по сравнению с 15Вт галоген. Навскидку 4 часа.