Дешёвый велокомпьютер,который постоянно сбрасывал показания.

у вас троси/гідролінії йдуть? - Ви за них чепляєтесь? я жодного разу не рвав провід.
як на мене в безпровідника немає жодної переваги. Єдине шо коли використовувати окремі датчики сумісні з мобілкою. АЛЕ коли дуже кортить то можна . Я взяв поцяцькався та й ... загубив по п'яні.

_________________
TREK 8000 Custom

Вы, это... Ну, короче, попробуйте на досуге порвать руками провод (от той же "Сигмы") и рубашку от тросика. Хрен с ним, даже без тросика внутри

У мну провод велокомпа рвался трижды, но беспроводной не покупаю исключительно по причине возможного геморроя с необходимостью запуска датчика руками, а также по причине ловли подобными предметами помех от троллейбусов (которых, правда, в нашем посёлке нет ), фонарей, электроинструмента, ну и из-за необходимости менять две батарейки вместо одной

Ну батарейки в сигме хватает на 2 года (если подсветку не включать).
Была у меня 1606, намучался я с ней, вечно теряла сигнал, потом понял,
что так пагубно на неё влиял мощный фонарь. Потерял её и купил такую
же только проводную. Провод примотан к гидролинии, база на выносе,
ни разу не рвал провод.

_________________
Gary Fisher Custom

Самый первый велокомп у меня был Assize S-880,работал идеально пока не настали морозы и в одно прекрасное мгновение перестал показывать скорость ,думал проблема в датчике или проводе, и купил точно такой же .Оказалось душа старичка S-880 улетела к китайцам,а с новым, точно таким, начались жуткие мучения))Докатав до конца года,отблагодарил свое терпение покупкой сигмы и конечно же проводной ибо смотрю как пацаны задротствуют с этими датчиками ,то ну его нафиг

Вони дійсно ловлять перешкоди від драйверів ліхтарів та тролейбусів/ трамваїв? Бо вони є у нас і ловити глюки від них якось бажання зовсім немає.
Готовий вже був змиритися із величезним датчиком та, можливо, ручним запуском аби позбутися дроту, що йде по горилі вилки (не стає датчик Cateye біля гальмівного ротора), але глюки від іншої електрики якось не радують.


У мене переламувався. Один раз на рівному місці.
А так - прикручений ізострічкою 3М до гідролінії по всій довжині від горили до керма, не дуже розумію як тільки ним можна зачепитися.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

а с другой стороны колеса?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

а там нет гидролинии, а провод на неё цепляется.

А з іншої доводиться дріт проводити по горилі і чіплятися до гідролінії вже на стику горили та лівої штанини.


Та більше дратує навіть перехід по горилі

_________________
Urban ХтоЗнаШо

За трамваї не скажу, а від ліхтаря - факт!
Правда тут є нюанси:
.___По перше не від кожного ліхтаря (залежить від схеми та потужності драйвера та від відстані від ліхтаря до головки компа).
.___По друге помічав (хоча суб'єктивно) що в районі високовольтних мереж втрата заряду батарейок бездротового компу збільшується (немов в цих місцях схемою значно посилюється сигнал компа щоб пробитися крізь перешкоди)
.___Але заради справедливості скажу що в дешевих компах навіть в дротовому виконанні мають місце сурові збої поряд з потужними джерелами е/м полів.

_________________
TREK 8000 Custom

Хтось скаржився на якомусь форумі, що його бездротова "сигма" "розганялася" за тролейбусом понад 200 км/год.

Ну 200 не показывало, а вот глюки были.
Скорость могла тупо "застыть". К примеру
стала на 28 км/ч, ты уже остановился, а она 28 км/ч.
Километраж продолжал насчитываться.

А чтобы запустить комп, нужно было подобрать
положения фонаря.

_________________
Gary Fisher Custom

Я на дротовому компі під ЛЕП понад 90км/год "їхав" - аж гордість брала...

_________________
TREK 8000 Custom

Уфффф. Отакої
Гадав, що єдині мінуси бездротових - величезний датчик та більша витрата більшої кількості батарейок. Готовий був вже змиритися й майже налаштувався на Sigma Pure 1 чи VDO M1.1, а тут таке. Веселуха ))

У VDO є два варіанти передачі сигналу - аналог чи цифра. У базових моделей - аналог, у дорожчих - цифра.
Такі глюки і на "цифрі" бувають?

_________________
Urban ХтоЗнаШо

в китайце припаивается электролитический конденцатор 220-470мкф самого малого размера которого найдёте паралельно батарейке и крышечка батарейки залевается соплями из клеевого пистолета наглухо и проблемы нет. Ну при смене батарейки придётся помучаться.

В мене щось таке було на китайському велокомп'ютері. Коли поруч працював імпульсний зарядний пристрій, велокомп міг "накрутити" зайві кілометри
Я замінив звичайний провід від датчика на екранований від мікрофона. Потім трохи доробив той зарядний пристрій, встановивши феритові фільтри. Допомгло.