Задний фонарь-мигать или гореть?

Давече возник спор что правильнее...Я считаю что должен гореть постоянным красным светом...
Кто обоснованно докажет как правильно?

Считаю, что габарит должен быть постоянного свечения, хотя бы для того, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения.
Но если примут предполагающиеся изменения в ПДД, которые горячо обсуждались недавно в одной из соседних тем, то "миготливий ліхтар червоного кольору" будет в них прямо прописан

Похоже про "миготлывый" как всегда писали толстопузые дядьки в кабинете оторванные от реальности...

По личному опыту скажу, что в сумерках лучше мигающий,
в темноте постоянный.

_________________
Gary Fisher Custom

Мигающий свет:

а) всех раздражает и вводит в заблуждение
б) не позволяет достоверно определить расстояние

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

только хотел написать, а тут уже

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

удваиваю

Спор легко решается добавлением пункта "два фонаря": один постоянный, второй мерцающий. По комментариям самих водителей, по крайней мере от байкеров уже не раз слышал, такой вариант самый понятный для них.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Еще легче-мигающий маячок и нормальный катафот(красный и не зас..затертый).

Я использую задний свет от динамовтулки от буш мюллер-там нет миганий...очень яркий и видно далеко...

Я использую китайскую мигалку, в постоянном режиме яркости не достаточно для заметности.
Но кроме этого на мне всегда много светоотражалок - наклейки на раме, светоотражающие ленты на бауле или сумке, жилетка, наклейки на шлеме. В общем как новогодняя елка, не раз бывало за городом в темноте, доносится рев мотора из-за спины, на какой-то ямке свет фар подпрыгивает - и тут же у гонщика стремительно снижаются обороты двигателя, рефлексы от гаишников кустовых сохранились

По моему мнению - лучше оба. И постоянный, и мигающий, и прямо прописанный в правилах у нас - жилет светоотражайка. И очень полезная вещь, в особенности для ночной городской езды - светоотражайка нанесенная на боковины шин.

Жилет так и не смог найти по диаметру своего пуза - всё Барабэ когда-то перерыл
Приходится юзать световозвращающие "браслеты" и ленты-нашивки на велоштанах и рюкзаке.

Тут ще й від яскравості ліхтаря залежить. Яскравий ліхтар видно і в сутінках, яле якщо він мерехтить то бажаючих засунути його вам проміж сідниць буде на кожному світлофорі по декілька, а в пілотоні так усі , якщо ж ліхтар слабуватий (наприклад батарейки підсіли), можна й строб вкючити.

_________________
TREK 8000 Custom

В сумерках, тумане, городе с фонарями, другой какой-либо засветке - мигающий. Раздражает не раздражает, но он обращает на себя больше внимания чем постоянный.
В темноте - постоянный.

_________________
No gods, no masters