Считалка велосипедистов

Любители паять... как такое может быть реализовано своими силами?

IMHO датчик с дальностью обнаружения 1-1,5м, инфракрасный пассивный, инфракрасный активный, ультразвуковой. Можно два, тогда не сложно "отсечь" машины и определить направление движения.
Потом счетчик импульсов.
Только я не силен в языке, что на табло написано? Сегодня и всего за неделю?

Все не так просто. Эта штука умеет различать два вела, едущих сильно близко. Определяет наличие вела, даже если пройти мимо пешком (с велом) со скоростью 0.5км/ч. Тандем засчитывается, как один велосипед.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

А если вел нести так, чтобы колеса не вращались? Или везти на машине догоры дрыком? Считает ли карбоновые вели так же успешно, как нормальные? Считает ли так же успешно велы с дисками вместо спиц? Не считает ли вместе с велами мотоциклы? Считает ли складные велы с единственной трубой в качестве рамы?

Бюджетный вариант:

_________________

Ну тогда сложный вариант - машинное зрение - камера, компьютер, программа. Определяет и считает колеса, делит пополам, выводит на дисплей.

Своими силами и недорого - примерно так:
В велодорожку утапливаем, не до конца, 2 пары эластичных трубок с заполнением жидкостью и парой пьезодатчиков давления. | | | | -->, где стрелка - направление движения вела.
Далее - анализ сигналов. Переднее колесо перекатилось через первую пару - предварительно, в буфер пишем "СтраусВЕЛ пошел", и определяем скорость его движения, и отправляем на счеттчик по прохождению следующей пары в разумный интервал скорости. Вторая - контроль. Естественнно, очень упрощая. Такое у нас ставилось для определения трафика еще лет двадцать тому.
Более простой вариант, я бы лепил на основе комбинации обьемного датчика, или датчика движения, магнитного и оптического. Без цепи велов мало, да и прочего железа уж сотня то грамм наберется - то есть то, что без железа - велом не считаем. То, где железа много - тоже сочтем мимо едущей машиной.
Датчик движения + инфракрасный - у нас частенько комплектуют системы автоматического включения света для дворов, гаражей и так далее. Магнитный + логика и определение расстояния и размера "железяки" - в самом примитивном миноискателе. Объемный - в системах открывания дверей, в автосигнализациях... Да самое примитивное - как в старых турникетах метро - на пересечение светового луча.

И вариант без пайки. Висит себе камера, гонит картинку кому либо, а там ее, картинку, прогоняют через прогу распознавания образов, и какую цифру высветить - возвращают на табло.
Полагаю это окажется самым дешевым решением.
Вот как то так примерно.

Самое простое - используется одна или две индукционных петли в виде ромбов под дорожным полотном, вот тут целый раздел есть по подсчёту велосипедистов. Там еще как варианты используются пироэлектрические (детектят проезжающих по изменению температуры) и пневматические (пара параллельно расположенных шлангов) сенсоры.

оффтоп:

распознавание образов не глючащее и стоящее меньше космического корабля еще найти надо... + инет стабильный в эту стойку... Датчики объема и движения могут быть надежнее

Магнитный датчик как в миноискателе поставить, и настроить на опредленную массу металла. Чтобы реагировал на велосипеды но не реагировал на автомобили.

Другой вариант - купить обычный фонарь с датчиком движения и расположить этот последний так чтобы его поле зрения было горизонтально на высоте плеч велосипедиста т.е. выше крыши легковой машины.

Самое простое - поставить кнопку и при ней табличку: С целью проектирования велосипедной инфраструктуры нужно знать количество велосипедистов. Если Вы не велосипеде то пожалуйста нажмите кнопку счетчика.
Кнопку эту вывести на простейший карманный калькулятор на его кнопку = а перед тем набрать: 1+1. Тогда каждое нажатие на = будет прибавлять единицу к подсчитанному ранее.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Было бы желание и бюджет.

Зачем? Можно приходить раз в месяц с флешкой сливать статистику. Или для чего инет, если не для сбора статистики?

Да, самый мудрый совет от Кочегара - такой фонарик с датчиком у нас в хозмаге меньше 20 баксов.
И всё, что движется по велодорожке - считаем велосипедом!

Насчет программ распознавания и космических кораблей.* В телефонах с камерами распознавание лица - уже распространенная опция. Стало быть не требует ни больших вычислительных мощностей, ни качественной картинки. То же с распознаванием номера автомобиля уже работает как минимум 10 лет, и про ошибки я не слышал. Не думаю, что распознать велосипедиста окажется труднее, кстати Гугловский автоводитель - опознает, если верить релизу фирмы.
То есть алгоритм распознавания образа вылизан и в программы переведен. Следовательно - уже есть и недорог.
Стабильный инет той стойке и на фиг не нужен - она табло, и не более. Сигнал на изменение картинки получит - изменит. Как телефон, что снюхивается с ближайшими антеннами. А вот где будет вестись обработка - в стойке модуле или на сервере? Что дешевле - сам не знаю.

*

Так что полагаю что автономная стойка вполне уложится в цену приличного фотоаппарата, самого дешевого монитора и средней руки компа, плюс сам шкаф и питание.
А вот сколько встанет адаптировать ПО - предположить не берусь.
Если же нужна только статистика - вешать камеру, так чтоб не сломали и прогонять снимки, запущенные от датчика движения, через комп. Такой готовый комплекс есть в продвинутых авторигистраторах. Уже есть.

Прикол этой штуки таков, что всегда можно проезжая видеть:
1. Дату
2. Погоду
3. количество веллеров проехавших к этому времени.
И не только увидеть, но и зафоткать.
Первые два пункта нужны всем, а третий только веллерам. Ну и проектировщикам велодорожек чтобы понимать динамику движения по этой улице.

Миша
Действительно, прикол
Зачем велосипедисту, если он не путешественник во времени - дата? Аналогично и погода, если это не прогноз - к примеру "через 15 минут вероятен дождь, усиление ветра и понижение температуры..." Текущую то погоду он - ощущает.
А вот количество веллеров - наверное да, приятно...
А вот статистика по числу, времени, скоростям - очень полезна для грамотной организации движения. В результате - и нам, на велах, тоже.