Етно-трофі-рейд «ЄДНАННЯ»

А что обсуждать? Ребята хотят прокатится по Карпатам, приглашают только спонсоров, в команду не зовут, если орги общаются на Львов 4х4, маршрут лучше Львовян ни кто не подскажет.

_________________
Харьковский Внедорожный Клуб PRO4X4

shai почему, же кроме споносоров никого? К сожалению пока вопрос с топливным маршрутом не решен, обещать его на весь маршрут не могу. Поэтому кто готов к нам присоединится, милости просим =) Просто тема разделилась на две части и анонс экспедиции остался в разделе новости. Исправим этот момент =)

Это не просто покататься - это экспедиция с конкретной этногорафической задачей. Тоесть сбор информации о быте людей которые там живут, сопаставление фактов и домыслов.

Маршрут есть центральный, по ходу мы будем съезать с него если что-то интересное узнаем о близ лежащих поселениях.

Если вам интересно в прессрелизе мой телефон, позвоните пообщаемся в живую

Города Украины, представители которых будут в нашей экспедиции. Неожиданно для нас самих, мы охватили людей со всех уголков Украины! Настоящее ЄДНАННЯ. Разве что юга нет, но еще ведь не вечер...

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Оо! Спасибо за карту, очень наглядно)
Надеюсь что количество кружков будет множиться))

Не могу не написать про это... Сколько хороших людей вокруг нас! Вчера у нас добавился продуктовый партнер "Салтовский мясокомбинат", который сразу же отозвался на нашу просьбу помочь нам. Даже больше, горячо поддержал сказав: "То что вы делаете хорошее дело и мы рады помочь вам. Главное, что у нас был мир!" Как после таких слов могут закрасться сомнения в то, что мы делаем?

Наша подготовка идет тяжело, поскольку экспедиция очень масштабная и нуждается в ресурсах. Но мы верим в друг друга и готовы идти до конца. Ведь, что может быть сейчас кроме того, что б сохранить в себе человечность и не растерять любовь?!

Приятным моментом стало то, что небольшая харьковская швейная компания передает нам детскую одежду, с просьбой вручить по ходу экспедиции нуждающимся семьям. Как после этого не любить своих соотечественников?! Мы самая лучшая страна с самыми добрыми, честными, настоящими людьми!

Руководитель Салтовского Мясокомбината отказался от рекламы, объяснив, что он помогает от души, не за рекламу. У него бабушка жила в западной Украине, а кто-то из родителей из Норильска... В общем, как и у многих людей, интернационал...
Ясное дело, мы будем благодарить партнеров публично в ходе экспедиции. Так же ясно с самого начала, что все, кто нам помогает - делает это явно не за рекламу. Их средства вряд ли вернутся от нашего проекта, тут совсем иные мотивы. И их либо понимаешь, либо нет.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Как я понял, у вас три автомобиля. УАЗ, фото видел, а что еще? Могу сказать что стандартный УАЗ, для поставленной задачи не подходит, участок вдоль границы от Красноильска до Руськой, для него не проходим. Там пройдет только хорошо подготовленный внедорожник, с колесими минимум 36" и со всеми блокировками + экипаж опытных джиперов. Попробуйте от Сторожинца на Берегомет, а от туда через перевал Шурдын на Руську. Остальной трек вроде прходим.
Следующее: быть в Ясинях и не поднятся на Свидовский хребет обидно, там пройдет даже стандартный УАЗ.
Недоезжая Воловца, в Пилипце можно подняться на Боржавский хребет, на Гембу и оттуда по соседним вершинам, Стий, Высокий Верх, Магура Жит, ну и посмотреть водопад Шипот.
Дальше, перед Лумшорами есть поворот на Липовец, оттуда военная бетонка на полонину Руна, подняться стоит, а вниз можно по лесной дороге, прямо в Лумшоры. На верх по грунтовке стандартный УАЗ не заедет. Не пытайтесь из Лумшор срезать дорогу через Люту на Кострино, за вторым Лумшорским водопадом, несознательное местное население сдало мост на металлолом, прошлым летом я на этом попался.
П.С. Могу одолжить на экспедицию переносную автомобильную электролебедку, но она годится только как вспомогательная, т.к. максимальное усилие 2т.
П.П.С. Если нет жесткой привязки к Майски выходным, я бы рекомендовал отодвинуть поездку на лето, будет не так мокро, трек у вас в основном по дорогам, а с радиальными выездами могут возникнуть проблемы.

_________________
Харьковский Внедорожный Клуб PRO4X4

shai
Спасибо за комментарии, возьмем на заметку обязательно! У нас акцент не на бездорожье, а на фильме. Поэтому соваться даже близко туда, где вы написали, мы не будем. Будем искать объездные пути уже по месту. Т.е. грунтовки будем выбирать добротные, и сильно следить за погодой.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

shai
спасибо за советы, нам уже ребята с "Львов 4х4" подсказали приятные места тех краев. По поводу лебедки, так же спасибо, если надо будет будем знать кому писать
По поводу заездов обьездов и скоротов, будем смотреть по погоде, ибо в это время за пол часа дождя мелкая речушка стает бурлящей стихией...

Попробуйте проконсультироваться по треку по тел 067-312-43-36, Геннадий. Он живет в Рахове, и кроме того что умеет готовить великолепный бограч, много лет катается на джипе по окресностям и водит группы джиперов. Лучше его про проезды в Мармаронах, Свидовце или Черногоре вам ни кто не подскажет. Телефон его публикую, т.к. он сам давал его в свободном доступе на ресурсе "Оффроадмастер", Львовяне его должны знать, Ник - Толстяк.

_________________
Харьковский Внедорожный Клуб PRO4X4

Ооо! Надо записать телефончик. Сенк!

--------------------
Между тем, у нас пока не решен топливный вопрос - все сети АЗС, куда мы обращались (Окко, Вог, Укрнафта, Авиас, Надежда...) отказали. Это самая ёмкая статья бюджета... Осталась надежда на простых людей и юрлиц, которые могут поддержать нас какой-то посильной суммой.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Наша команда сформирована и в нее вошли лучшее специалисты в своем деле.



Первый экипаж, будет идти на УАЗе и в него входят:
Роман: организатор экспедиции, сценарист и режиссер документального фильма "ЕДИНЕНИЕ", блогер. (г.Полтава)
Николай: водитель, механик.(г.Каменец-Подольский)
Андрей: эксперт по туристическому снаряжению, электрик. (г.Полтава)
Дмитрий: оператор-постановщик. (г.Полтава)

Второй экипаж, идтет на Toyota Land Cruiser и в него входят:
Владимир: водитель, маршрутизатор. (г.Львов)
Юрий: второй оператор. (г.Львов)
Александр: блогер. (г.Чернигов)
Екатерина: продюсер. (г.Днепропетровск)

Ну и третий экипаж отправляется на Dacia Duster в таком составе:
Александр: водитель, блогер. (г.Харьков)
Ирина: врач.(г.Харьков)
Юрий: фотограф. (г.Днепропетровск)
Дмитрий: юрист, блогер (г.Киев)

Каждый из участников, понимает важность нашего мероприятия и каждый из нас делает это ради будущего нашей страны, которую мы видим целой и единой.

P.S. От себя хочу выразить благодарность всем людям, которые нас поддерживают и помогают. Спасибо нашему родному ХТ за помощь =)

Удачи вам! С удовольствием присоединился бы к экспедиции.

_________________
Сумки мото ... & ...масло мото
https://m.facebook.com/groups/burluk.raid/

Подготовка к съемочному процессу фильма об этно-трофи-рейде «ЕДИНЕНИЕ», идет полным ходом. Мы закончили работу над концептуальной частью, наметив основные моменты, которые хотелось бы показать. Материал обещает быть емким, так как затрагивая один аспект невольно добавляется что-то еще.

Так же закончен этап расскадровки ключевых сцен, задача которых дать понять, какова будет визуальная составляющая фильма. Ракурс, движение в кадре и его наполняемость, все это важные составляющие яркой, динамической картинки.

Съемки будут производится высококлассными камерами CANON, а все экшен-сцены отсняты камерами от нашего партнера, компании GO PRO.