GPS - велокрепления

Ну, настолько экстремально, чтобы действительно "идти по приборам" я еще не ездил
А вот вполне реальные случаи, когда нужная тропинка несколько "заросла" и в глаза не бросается - бывали. т.е. по гугле мапсам дорожка есть, а на местности - практически нет. и не компас и не карта не помогали. А вот ЖПС должно было помочь. Вариант со звуком - возможен. Но, как я почитал в соответствующих темах на этом форуме - в туристических ЖПС из-за герметизации очень слабый звук. Тем более - в рюкзаке.

_________________

Решетняк Максим (ReMax)
Как бы ты не старался быть хорошим и правильным человеком с принципами и уважительным отношением к другим, всегда найдется кто-то, кто бросит в тебя какашку (с) А.Ремнев

как правило есть выход на наушник ...

_________________
truth is too obvious to say it in words

trek 9.7 '09 custom
orbea alma '10 custom

имхо по теме, зачем ЖПС на руле ов время движения.
1) затем, чтобы смотреть на стрелку направления движения с привязкой к линии маршрута. это не требует мега услийи состороны глаз.
2) компас трясет так, что ... ну вы меня поняли
3) спортивное ориентирование хорошо, когда ради этого катаешься. а когда катаешься ради процесса катания, то все же приятней ехать сразу правильно. особенно на большие дистанции.

пс: как водитель машины с ЖПС навигатором скажу, что на скорости 40 км\ч никаких проблем не вызывает секундный взгляд на карту. гораздо больше усилий расходуется на поиск ям и просчет траектории движения машины с учетом пешеходов, собак, знаков

_________________
truth is too obvious to say it in words

trek 9.7 '09 custom
orbea alma '10 custom

в туристических GPS? Может, в дорогих моделях и есть, но не как правило

Вот-вот, я полностью согласен со всеми пунктами.

_________________

Решетняк Максим (ReMax)
Как бы ты не старался быть хорошим и правильным человеком с принципами и уважительным отношением к другим, всегда найдется кто-то, кто бросит в тебя какашку (с) А.Ремнев

Я о покупке крепления задумывался. Даже нашёл его в МКС на ГерТруда. Но оно мне показадось:
1 очень хлюпеньким
2 довольно дорогим

Метеллических я не видел, а пластмасса используемая для автомобильных не выдержит ударных нагрузок и вибрации при консольном креплении груза(навика или комунникатора).
Если есть вариант- давайте куплю- посмотрим. Если есть заказ- можем занятся разработкой и производством

Пока, честно говоря, нет даже понимания как правильно крепить. Так как предлагаемые стандартно (см.ссылки ниже) - вызывают сомнения с точки зрения сохранности девайса при возможном падении.

Для Магеланов
http://ngc.com.ua/pribori.php?pid=560
или более подробно в их полном прайсе
http://ngc.com.ua/downloads/GPSMagellan.pdf

или на ebay:
http://cgi.ebay.com/Magellan-Triton-150 ... 53d740248a
http://cgi.ebay.com/Magellan-930-0028-0 ... 1c112fa385

Для Garmin серии 60
http://navitech.com.ua/product_info.php ... GA12U.html

_________________

Решетняк Максим (ReMax)
Как бы ты не старался быть хорошим и правильным человеком с принципами и уважительным отношением к другим, всегда найдется кто-то, кто бросит в тебя какашку (с) А.Ремнев

Привожу свой вариант крепления Triton 400:

Крепится на вынос 3-мя стяжками.
Основание - ПВХ 5 мм белый, обклеянный черной пленкой oracal (можно покрасить) (все формы состругиваются, вырезаются канцелярским ножом)
Основной элемент крепления - пластиковая "липучка" http://www.promdesign.com.ua/dual_lock.html
(Самоклеящиеся застёжки Dual Lock специально разработаны для тех случаев, когда соединение должно быть разъёмным. Застежки Dual Lock, которые выдерживают вес в 12 раз больше, чем традиционные липучки, расчитаны более чем на 1000 циклов. При соединении застежки сотни мельчайших "грибков" сцепляются один с другим с характерным потрескиванием.)

Держат отлично.
Крепление сделано в качестве экспериментального пол года назад. Тестирование прошло удачно )))

_________________
Спортивный клуб "Стайер Атлон"

Катаюсь постоянно с GPS на руле - Garmin 60csx. Никаких проблем не испытываю. Если испытываешь с GPS "душевное родство", то его бибиканья и секундные взгляды на экран никак не вредят моему поведению на дороге. Падать... падал я в первый год катания, тьфу-тьфу последние два не падаю, а GPS на руле - это мега-удобно.

Это ужасно Купите для серии 60 вот это крепление - http://www.amazon.com/GARMIN-010-10454- ... 115&sr=8-1

Есть еще такая офигенная штуковина, как трек. То бишь запись пути, который прошел навигатор. Самому интересно посмотреть где носило, можно сделать профиль высоты (при анализе горок), можно поделиться с другом, показав как проехал маршрут. Так что идея включать и выключать навигатор через какое-то время - она не выглядит привлекательной. Мой гармин от двух пальчиков живет часов 12-16. Это день-два хороших поездок уровня похода по Крыму. Так что за проблема взять на несколько пальчиков больше? А навигатор пусть работает постоянно - он для того и нужен во время движения.

Ну, это просто дело вкуса. Для кого-то навигатор - просто подстраховка на всякий случай. В простых местах может весь день лежать невостребованным. То же самое по трекам - если меня не вёл кто-то другой, то набросать в Ози маршрут от руки мне быстрее, чем вырезать из записанного трека всякие аппендиксы, которые к маршруту не относятся.

Это ж читерство какое-то А как же сравнить треки навигаторов разных фирм или моделей? Как понять какой лучше, или точнее, или меньше "гуляет"

Сравнивая треки - не поймете. У большиства современных навигаторов (во всяком случае, туристических) аппаратная часть либо одна и та же, либо очень похожая по своим характеристикам. Соответственно, реальные ошибки измерения координат - тоже одного порядка. При выборе навигатора сейчас нужно смотреть на функционал.

немного не в тему, но, как Вам блики от солнца не мешают на этой модели GPS?

_________________

Решетняк Максим (ReMax)
Как бы ты не старался быть хорошим и правильным человеком с принципами и уважительным отношением к другим, всегда найдется кто-то, кто бросит в тебя какашку (с) А.Ремнев