Выбор навигатора Garmin или Magellan

В Харькове или Киеве точно можно посмотреть эти приборы одновременно в нескольких конторах. Приезжайте.

Мне привезли 510 еще до офф продаж у нас тут. Экран разбил один раз в горах. Устал и нес прибор на шнурке в руках. Стукнул о камень, когда поскользнулся. Сам экран продолжил работать. Накрылся только тач. Заменил тут у нас без проблем за приемлемые деньги. В тех условиях 310 с таким же успехом накрылся бы.

В перчатках с тачем не получится работать. Нужно реально оценить количество походов, где руки буду в перчатках. С нашими зимами я перчатки ношу очень редко (ниже -15). Из-за 1-2 очень холодных походов в год отказываться от тача не вижу смысла.

Далековато ехать.Да и занят в некотором роде.По этому приеду очень не скоро.
Отзывы слышал о 510 разнообразные вплоть до поломки через 2 года по неизвестной причине.Ну а сервисом тем более у нас Магеллан не блещет.

Проблемы обычно у рефрешибл или при неправильном использовании стороннего софта.

Я когда покупал, держал оба в руках и 310 и 510. Кроме того имею еще и Lowrance Endura (и сенсор и достаточное количество кнопок). Мне кажется сенсор становится действительно удобен начиная с экрана дюймов пять. А на таком маленьком или иметь что то вроде стилуса или ногти хорошие.
Ну и опять субъективное:
- если поход хорошо подготовлен и запланирован, точки намечены, маршруты проложены, то сенсор вроде как и не нужен. Достаточно кнопки "Next Waypoint".
- если постоянно гоняем карту по экрану, решая, куда бы мне сегодня пойти, то без сенсора никак не обойтись.
Я обычно помню карту от часа до полдня пути. Мне достаточно просто глянуть где я сейчас и сколько осталось до следующего ориентира. То есть ни в экран тыкать, ни кнопки нажимать обычно не приходится. Ну разве что, что то пошло не так.

По поводу модели 510, а также 610 и 710.
Учитывая, что у них сенсорный экран и работают они на WinCE, то при работе с векторными картами открываются такие возможности, которые Гармину и не снились.
Там можно вставить карточку памяти с заранее подготовленными навигационными программами и картами и запустить их вместо родной магеллановской программы.
И тут уже довольно широкий выбор программ: iGO, Navitel, CityGuide и др. И к каждой программе есть широкий выбор векторных карт. Причём всё это ломаное и нахаляву. В отличие от гармина, где выбор ограничен только гарминовским форматом карт, а халявные карты Украины доступны только старые версии НавЛюкс и Аэроскан, сомнительная карта от КартБланш и самоделки из геоданных OSM.

Но, опять же, вопрос в том, как и зачем вы будете использовать навигатор. Модели 510,610,710 имеют бОльшие габариты, чем 310, что может быть неприемлемо для походов, где важен каждый грамм веса.
А кнопки в "полевых" условиях обычно удобнее, чем сенсор.
Если честно, я свой 610-ый брал не столько для туризма, сколько для маппинга - любительского рисования карты в OSM. Чтобы можно было писать треки, делать геопривязанные фотки, отмечать путевыми точками информацию с местности, например, номера домов или наличие колодца.
Ну или наоборот: в редакторе карты (я использую JOSM) на отдельном слое обозначить точками сомнительные места карты, сконвертировать точки в формат GPX и залить в навигатор чтобы потом поехать туда и разобраться на месте.
Ну и, разумеется, чтобы результат своих усилий потом увидеть в навигаторе в виде более точной и полной карты

Таки да. По опыту таксистов, 5 дюймов как раз оптимальный размер для тыканья пальцами. Таксистам часто приходится вводить адрес, а это делается пальцем на нарисованной клавиатуре. Так что меньше 5 дюймов уже некомфортно, а больше - стоит дороже, да и лобовое стекло больше закрывает.
А вот как бы таксист набирал адрес джойстиком на етрексе, я даже и не представляю
И ещё нюанс по поводу кнопок. Обратная связь. Когда нажимаешь кнопку, это чувствуется пальцем. А когда тыкаешь в сенсорный экран, то этой тактильной связи нет. Надо при этом смотреть на экран и видеть куда нажимаешь, зачем нажимаешь, есть ли реакция на нажатие.

Ну... Смартфоны умеют трясти вибратором при попадании по кнопке (и пальцем это отлично ощущается!), но это, увы, совсем не гарантирует возможности "тыцьнуть" соседнюю буковку... С теплом вспоминаю полноформатную клавиатуру на нокии е-71!
Пардон, что чуть мимо темы, но уверен, что виброзвонок наверняка для этих целей скоро додумаются (если ещё не!) засовывать и в навигаторы.

не путаем только домашнее или городское использование навигатора и реально полевое

А разве в поле не может захотеться добавть интересную точку с кратким описанием? Совсем-совсем?..

А разве в поле не может захотеться в случае очень плохой погоды нажимать задубевшими пальцами на большие и удобные кнопки?

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

Вранье. Ни одна из известных мне картографических программ не имеет прямого экспорта в растровый формат Магеллана, но имеет прямой экспорт в растровый формат Гармин! Это такие программы как SAS.Планета, GlobalMapper. Под Магеллан же есть какая-то одна-единственная программа, из которой можно только конвертировать карты... ужас. Кто-то пробовал конвертнуть, например, Генштаб всея Украины одним файлом в этой программе? Как она, пережила такой объем данных? А я из ГлобалМаппера экспортировал растровую карту всея Украины, многослойную (т.е. на разных масштабах разный масштаб ГШ - 1:500 тыс. - 1:100 тыс. и для отдельных районов даже 1:50 тыс. - и это все одна цельная карта!) и экспортнулось без сбоев (да, долго, но результат в навигаторе отлично себя чувствует).

Вот именно когда я узнал что Магелланы работают под WinCE то СРАЗУ же отбросил их из претендентов на покупку - хватит с меня зависающего Андроида на 7-м часу навигации. Еще только глюков Винды не хватало.

Так вроде у старших "Тритонов" имелась и богу свечка, и чёрту кочерга (в смысле - и кнопки, и сенсор) - что, на новых моделях отменили?

В новых Магелланах (Эксплористах) или кнопки, или сенсор. У сенсорных, правда, тоже есть пара кнопок, не считая кнопки включения, и эти пара кнопок вроде настраиваемые. Но про сенсорные это уж Дима Засядько расскажет.

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

Теория теорией, а на практике мой Магеллан за несколько лет походов ни разу не завис, более того, работает достаточно шустро, как во время пролистывания карты на экране, так и при других операциях.

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html