Статья: Сборка колес с равномерным натяжением

sergomortinelli · **Добавлено:** 13.03.2013 21:54

Зачем такой труд на 36 спицах? Мне вот интересно обмерить мой сбор и посчитать процентную разницу)).
Когда спиц гораздо меньше там этот инструментарий и методология гораздо оправдание.
Я на полную сборку трачу около 3-4 часов это почти на колене. Интересно сколько занимает твоя ?

ProninS · **Добавлено:** 13.03.2013 22:01

sergomortinelli писал(а):

Зачем такой труд на 36 спицах? Мне вот интересно обмерить мой сбор и посчитать процентную разницу)).
Когда спиц гораздо меньше там этот инструментарий и методология гораздо оправдание...

Когда ездок под 100 км, тогда и 36 спиц и весь этот набор "в тему". Смотрите немного "шире" всегда :wink:

Heitaver · **Добавлено:** 13.03.2013 22:01

sergomortinelli писал(а):

Зачем такой труд на 36 спицах? Мне вот интересно обмерить мой сбор и посчитать процентную разницу)).
Когда спиц гораздо меньше там этот инструментарий и методология гораздо оправдание.
Я на полную сборку трачу около 3-4 часов это почти на колене. Интересно сколько занимает твоя ?

сборка без тензометра - час-полтора

palermo2400 · **Добавлено:** 13.03.2013 22:10

sergomortinelli писал(а):

Зачем такой труд на 36 спицах? Мне вот интересно обмерить мой сбор и посчитать процентную разницу)).
Когда спиц гораздо меньше там этот инструментарий и методология гораздо оправдание.
Я на полную сборку трачу около 3-4 часов это почти на колене. Интересно сколько занимает твоя ?

Время сборки колес это практический опыт каждого, профи с бородой может собрать колесо за 40 минут, такого качества которое вы не соберете и вовсе

Если нормальный станок оборудованый индикаторами то на сборку адекватно тратить до 1 часа, если в руках тензик это займет немного больше, если собирать на колене то почему-то быстрее 2х часов не выходит...
А что когда в колесе 36 спиц это плохо? Такие колеса выводятся в абсолютные нули и по надежности превосходят любые колеса с меньшим количеством спиц...
Спицы это последнее на чем стоит экономить, это удел дешманских колес.

motor418 · **Добавлено:** 13.03.2013 22:23

Я пользовался услугами данного человека, остался очень доволен) 100% знает свое дело, ответственно подходит к этому вопросу)

sergomortinelli · **Добавлено:** 13.03.2013 23:14

rulet · **Добавлено:** 14.03.2013 00:14

palermo2400 писал(а):

вот пример импровизации на коленке -

.

очень интересно! какой должна быть пружина и какая процедура калибровки такой самоделки?
(приходит на ум следующее - подвесить за спицу груз 100кг и соответственно дать предварительную нагрузку пружине)

palermo2400 · **Добавлено:** 14.03.2013 16:07

rulet писал(а):

palermo2400 писал(а):

вот пример импровизации на коленке .

очень интересно! какой должна быть пружина и какая процедура калибровки такой самоделки?
(приходит на ум следующее - подвесить за спицу груз 100кг и соответственно дать предварительную нагрузку пружине)

Пружина по моим расчетам на 2.5-3 кг при растоянии между упорами в 100-110 мм, этого достаточно дабы проломить спицу на 0.15 мм при 130 кг натяге.
Для калибровки делается рамка, в ней закрепляется динамометр (весы до 200 кг) и производиться натяжка спицы от 50 до 150 кг при этом делаются замеры через каждые 10 кг и строится график... он будет совсем не линейный. Затем просто прибор периодически калибруется под эту табличку.
Пожалуй самое дорогое в создании этого прибора это найти весы, они стоит от 50 до 70 баксов, а выглядят примерно вот так -

Затем делается табличка в экселе в которую вводятся данный при сборке колеса, строиться круговая диаграмма которая даст визуальное представление о натяжке.

anatoly-alex · **Добавлено:** 14.03.2013 20:17

Можно проще и без весов - нужна достаточно сильная и длинная спиральная пружина (я использовал мебельную, примерно на 200 кг, во всяком случае при растяжении ее с такой силой измеримой остаточной деформации я не наблюдал. ) В таком диапазоне усилие прямо пропорционально линейной деформации - закон Гука, если кто забыл. Подвесив на ней несколько взвешенных заранее грузов и записав удлиннение - проверил, что зависимость линейная, и вывел соотношение нагрузка в кг - удлиннение в мм. Далее на прочный прямоугольный профиль приварил гайку, в которой свободно крутится шпилька, одним концом соединенная с пружиной(через вертлюг), а второй конец пружины - к зажиму ниппеля спицы. Для головок спицы - на конце уголка сменный упор. И линейка, по которой можно видеть растяжение пружины. Это - натяжной стенд, на котором можно растягивать практически любые спицы, контролируя силу натяжения достаточно точно. Спицы то разные бывают, есть и плоские, и круглые и с разным баттированием и так далее - и надежнее всего мерить усилие напрямую и выставлять тензометр прямо по нему.(Процесс натяжения тестовой спицы делаю засунув приспособу в пластиковую трубу - во избежание неожиданного обрыва и травмы - попадались мне и бракованные спицы и прослабленные резьбы. Ну и при работе растянутое состояние пружины тоже фиксирую - предохранительным болтом.) Далее - можно записать звук этой спицы, а можно - выставить индикаторную головку тензометра на нужное (выбранное ) натяжение. В моем индикаторе использована пружина от фиксатора двери - что было под рукой, то и взял. Сам тензометр попроще, без подшипников - вместо них просто упоры.
Про всё это я уже писал в форуме несколько лет назад, и с фото.

palermo2400 · **Добавлено:** 09.05.2013 01:07

Мдя

, проще вешать гирьки....

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 02.06.2013 00:20

Гм... Попытался только что приблизительно выровнять натяжение на своих наспех собранных, бюджетных колесах... Выбрал самую ослабленную пару спиц и попробовал немного подтянуть. Казалось бы без усилия, но колесо сразу стало отзываться, не смотря на то, что с противоположной стороны спицы перетянуты. При этом натяжение различается в разы, это ясно даже без тензиометра. Что я делаю не так?

Или с бюджетными ободами ("Avanti"/"Rainbow" DA-30/DA-280) выровнять натяжение может быть вообще невозможно?

Heitaver · **Добавлено:** 02.06.2013 10:59

Lupus_Nocturnus писал(а):

Гм... Попытался только что приблизительно выровнять натяжение на своих наспех собранных, бюджетных колесах... Выбрал самую ослабленную пару спиц и попробовал немного подтянуть. Казалось бы без усилия, но колесо сразу стало отзываться, не смотря на то, что с противоположной стороны спицы перетянуты. При этом натяжение различается в разы, это ясно даже без тензиометра. Что я делаю не так?

Или с бюджетными ободами ("Avanti"/"Rainbow" DA-30/DA-280) выровнять натяжение может быть вообще невозможно?

нужен опыт с этим делом и тензомтер. На глаз можно лишь немого выровнять. По одной стороне надо и тянуть и ослаблять спицы

palermo2400 · **Добавлено:** 02.06.2013 11:27

Lupus_Nocturnus
даже одна перетянутая спица в колесе может сбить всю геометрию и сделать невозможным равномерную натяжку, собственно на этапе предварительной сборки нужно не допускать перетяга отдельных спиц, тогда колесо собирается без всяких проблем с разбросом в 3-7 кг.... также перетянутая спица может влиять на геометрию примерно третей части обода (это сложно объяснить проще показать

) и если тенз позволяет то можно собрать колесо с разбросом не более 3х кг на сторону, у меня к примеру 1 деление шкалы соответствует ~3м кг, но при этом я отчетливо вижу промежуточные значения, у механичиских приборов 1 деление это примерно 10 кг и тут уже сложнее...

palermo2400 · **Добавлено:** 07.06.2013 15:07

http://tourist.kharkov.ua/xtarticle/-St ... tenzometra

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, Bce
Страница 3 из 3 [ Сообщений: 44 ]